2012赛季F1匈牙利大奖赛 倍耐力重回高温赛道

引言：米兰，2012年7月23日——在英国站和德国站连遇两周雨战之后，倍耐力期待在匈牙利的亨格罗林赛道迎来一个干燥而温暖的周末。

米兰，2012年7月23日——在英国站和德国站连遇两周雨战之后，倍耐力期待在匈牙利的亨格罗林赛道迎来一个干燥而温暖的周末。亨格罗林赛道是一条永久性赛道，位于匈牙利首都布达佩斯东北部，从1986年开始举办F1大奖赛，当时的匈牙利还处在社会主义制度之下。这条赛道属于中低速型赛道且多弯道，但同时兼具街区赛道的特点，赛车行驶时速度较慢且抓地力极小，但随着比赛中橡胶碎屑的脱落，赛道状况会得到改善。

倍耐力沿用了德国大奖赛的轮胎方案，指定P Zero白色中性胎和P Zero黄色软胎为本站的比赛用胎。对亨格罗林赛道来说，这是一个绝佳的轮胎组合，既能保证足够的抓地力以应对众多弯道，又能获得持久力以对抗匈牙利大奖赛特有的近30℃的高温天气。

在匈牙利大奖赛中，轮胎面临的最大挑战为牵引力和制动力，若车手没能保护好轮胎，很有可能导致轮胎温度过高而加速轮胎衰减。亨格罗林赛道上遍布着慢速弯道，对转向提出了很高要求，同时使得轮胎外缘极易发生温度陡升和磨损等状况，因此平稳驾驶是关键。

与银石赛道和霍根海姆赛道不同，倍耐力并不会为亨格罗林赛道的自由练习提供实验性新轮胎，因此每个车手将获得常规的轮胎配额，即6套中性胎和5套软胎。

倍耐力赛车运动总监Paul Hembery表示：“亨格罗林赛道与我们之前经历的赛道截然不同，是本赛季20条赛道中最慢速的永久性赛道。但这丝毫不会降低它对轮胎的要求：事实上，弯道众多且转向较多的赛道往往比高速但行进平稳的赛道更富挑战性，当环境温度很高时尤其如此。当然了，天气是变化无常的，在去年的匈牙利大奖赛上我们就遇到了阴雨天气，因此最好不要做任何假设。关于倍耐力光头胎在亨格罗林赛道上的数据收集也无疑受到了影响。若想在匈牙利站将将轮胎性能调整到最佳状态，并控制轮胎的衰退，获得速度和耐力平衡是关键。在亨格罗林赛道实现超车依然困难，车手必须通过有效的轮胎策略来争取有利的赛道位置。所以，自由练习对进行策略安排相当重要，尽管在刚刚过去的两场大奖赛中，这一绝佳试验机会都因天气原因未能展现其价值。”

印度力量车队车手尼科•胡肯伯格表示：“对我来说，亨格罗林赛道承载着许多美好的记忆。犹记得在2010年的匈牙利大奖赛中，我取得了第六名的成绩，对当时的我来说，那是我职业生涯中的最好成绩。在2009年时，我随着GP2征战到了亨格罗林赛道，并且赢得了那场比赛。能回到这里我很期待，布达佩斯也是我所钟爱的城市。亨格罗林是条慢速赛道，接连不断的弯角让人很难跑出较好的的圈速，因此，车手需要找到比赛节奏，这是个极大的挑战。说到轮胎，面临的挑战也不少，因为你似乎总在弯道里，没有任何长直道可以让轮胎冷却下来。我们在没有太多快速弯角的赛道上有过出色发挥，如摩纳哥站的蒙特卡罗赛道和欧洲站的瓦伦西亚赛道，所以我想我们的赛车应该能很好地适应亨格罗林赛道，在此我们会为获得积分而努力。”

倍耐力测试车手Jaime Alguersuari表示：“匈牙利赛道有点像卡丁车赛道：比赛将充满乐趣，但对轮胎和车手来说，都将面临一场硬仗。由于此地终年高温且降温幅度不大，在这里比赛将感受到极速心跳。在调校方面，我们使用了本赛季截至目前为止最大的下压力，因此真正做到了将赛车在空气动力学方面的潜能发挥到极致；这也对轮胎产生了影响，左前轮运转起来就特别困难。在过低速和中速弯道时，牵引力和刹车稳定性之间的配合是非常重要的；仅有的一个高速弯道也是仅有的超车机会。去年匈牙利站的比赛因雨水侵袭而有些混乱，我们以湿地胎起跑，然后才换上光头胎，但今年的比赛应该会全然不同。在本周末的匈牙利站比赛中，能获取最大下压力的赛车应该会表现出色，因为这是亨格罗林赛道的取胜要诀。”

轮胎技术说明：

• 起点-终点处的直道长度仅为700多米，是整条赛道上唯一一条真正的直道。赛道单圈长度为4.381千米，轮胎将会在接连的14个弯道处不断承受巨大的压力；单圈比赛中，赛车全马力行进的时间仅为10秒钟。

• 赛车在6号弯和7号弯之间的减速弯道处，要沿着路缘行驶，由此将会给轮胎带来约800千克的压力。

• 与摩纳哥赛道相似，赛车在亨格罗林赛道上将承受很大的下压力，以最大程度地增加抓地力；同时使用软悬挂调校增强牵引力。赛车也需要精准入弯以应对各个方向的快速变化，因此车身前端要保持坚硬，以确保赛车在不同路段都能拥有精准的稳定性能。降低轮胎磨损度在匈牙利大奖赛期间是至关重要的一个因素，然而对于赛车调校而言，并不需要过于强调这一点。

截至目前为止的轮胎方案：

倍耐力在匈牙利：

• 倍耐力在匈牙利的首场商业活动源自于该公司的电缆业务（该业务现已出售），但自此倍耐力就成为了全国最杰出的轮胎生产厂商之一，销售包括P Zero系列和Scorpion Verde等全系列超高性能绿色环保轮胎。

• 倍耐力在匈牙利经营轮胎保养保修业务，公司生产的所有产品一经爆胎或破损，都将受到保修服务。保修期为售后12个月内。

• 匈牙利模特Eniko Mihalik在2010年倍耐力年历中担任拍摄主角，年历是由来自巴西巴伊亚的摄影师Terry Richardson亲自掌镜。

来自倍耐力的其它新闻：

• 1.5版也是最新版倍耐力赛道换胎游戏应用，现已可在iTunes上进行下载，该应用通过一系列游戏和自身特色探索了倍耐力的F1世界。另一可在iTunes上下载的倍耐力应用为Pirelli&C，此应用则侧重于公司的业务领域，其中包括倍耐力最新发布的2011年年报。

• 倍耐力试车手Jaime Alguersuari最近放下方向盘，拿起了电唱机，在伊比萨岛担当了四个小时的客座DJ。Alguersuari还制作了自己的舞蹈音乐，专辑畅销西班牙。

• Adriana Lima将成为倍耐力年历主角中首位孕妇模特。她在过去几年中曾多次参与倍耐力年历的拍摄，并将在2013年版年历中再次亮相，此次年历是由全球著名战地摄影师Steve McCurry负责拍摄。