雪铁龙C-ZERO环球之旅媒体见面会在成都举行

2012年7月18日，全球首次量产电动车环球之旅——雪铁龙C-ZERO环球之旅顺利抵达成都。项目发起者安托宁·居伊和夏维耶·德贡与来自雪铁龙以及中国汽车工程学会的专家共聚一堂，分享雪铁龙在环保科技方面的全面探索以及环球之旅的精彩故事。会后，嘉宾和媒体还亲身体验了雪铁龙纯电动车C-ZERO绿色便捷的出行方式。

自7月9日进入中国路段以来，雪铁龙纯电动车C-ZERO已在中国行驶近1500公里，全球累计行驶超过10000公里，经历了沿途复杂多变的气候和环境，充分展示了雪铁龙在纯电动车发展上的技术优势，也再次验证了纯电动车作为绿色出行解决方案的可行性。

应对能源、环境挑战，电动车并非唯一选择，标致雪铁龙亚洲产品规划和市场战略总监孙晓东强调：“不仅在纯电动车领域，雪铁龙在混合动力、新一代燃油发动机以及其他汽车工程技术革新方面均有显著成果，我们将在最合适的时机为中国市场引入最合适的技术。”

全方位探索 雪铁龙蓄势待发

雪铁龙在节能减排领域的探索是全方位的，一方面重点关注包括微混、全混以及纯电动技术在内的新能源汽车的研发与推广，另一方面，也在积极提升传统动力系统的能效，包括采用新的动力总成，以及在车身轻量化、发动机小型化、优化空气动力学等方面的努力。

值得一提的是，雪铁龙与宝马集团联合开发的新型THP发动机整合运用了汽油缸内直喷、双涡流涡轮增压、连续可变气门正时三项关键技术，其中1.6 THP连续六年斩获国际权威杂志《Engine Technology International》颁发的年度发动机大奖，体现了雪铁龙在改善传统的燃油动力技术领域所获得的成果。年底，雪铁龙将向中国引入搭载这款节能高效发动机的全新高端中级轿车C4L，1.6 THP发动机随后还将实现国产。

同样，雪铁龙另一项能够减少油耗5%的技术——STT（Stop & Start）也将很快被引入中国。该技术已经在全球超过200,000台车上得到运用，在城市的实际使用率达到15%，同时适用于汽油和柴油发动机。

创新科技 造就绿色人文之旅

近日，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确指出，当前要重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。雪铁龙C-ZERO环球之旅来到中国响应了国家在新能源汽车发展上的指导意见。中国汽车工程学会副秘书长张进华先生在体验了雪铁龙纯电动车C-ZERO之后，肯定了雪铁龙在纯电动技术的开发和应用上做出的不懈努力：“如今，纯电动车的发展不仅得到国家政策支持，车企也在积极研发和推广新能源技术，我相信国内新能源汽车的发展前景会越来越好。而像雪铁龙C-ZERO这样优秀的新能源汽车也会越来越多。”

作为此次环球之旅的旗手——雪铁龙C-ZERO电动车最高时速可达130公里，最大续航里程为150公里，要完成这次环球之旅，沿途预计需充电约300余次，折合电费约250欧元。旅程至今，C-ZERO路上所需电量大部分由沿途居民免费提供。而这也给安托宁和夏维耶提供了深入了解当地文化的机会，让此次旅行成为了不折不扣的绿色人文之旅。

今年2月，两位法国工程师安托宁·居伊和夏维耶·德贡抱着“如果我们能驾驶电动车环球旅行，那它一定能满足人们的日常出行需求”的初衷，驾驶一辆由雪铁龙提供的纯电动车C-ZERO，从法国斯特拉斯堡启程，开始了人类历史上首次量产纯电动车的环球之旅。他们计划用8个月时间，先后前往三大洲，17个国家，完成25000公里行程。到达成都之前，雪铁龙C-ZERO已经拜访了比利时、美国、日本、新加坡、泰国、越南等10个国家，112个城市。