5-6万元自主品牌小型车对比导购

    同是自主品牌，同是小型车，同在5-6万区间，威志V5与奇瑞风云2可谓是实实在在的竞品，到底哪款车更占有优势，下面让我们一起对比看看。

    车型PK

    ◆ 威志V5 2012款1.5L 旗舰型

    厂商指导价：5.68万

    威志V5是天津一汽在今年推出的更新换代车型，据说一汽对这款小型车也拥有相当高的期望值。目前一汽旗下已经拥有了6款小型车，应该是目前拥有小型车最多的车企之一，足以证明一汽对于小型车市场的重视程度以及威志V5的产品品质了。

    ◆ 奇瑞风云2 2010款 1.5两厢尊贵型

    厂商指导价：6.08万元

    风云2是近年来奇瑞在小型车领域的又一次发力，无论从外观还是配置上都一改过去低价自主品牌给人们的低质印象，仿生学中控设计和可以翻倒的后排座椅都显现了细节上的用心。而各项配置上，我们所选择的1.5两厢尊贵版车型都极具竞争力，低廉的价格、优秀的性价比，风云2的销量能够一直保持的不错并不偶然。

    外观PK

    威志V5和风云2均属于小型车的范围，威志V5车身比风云2长出151 mm，在车身长度和车身高度上均占有明显优势，这意味着威志V5会有更宽敞的乘坐空间。

    威志V5前脸的最大特点是借鉴了大众车型的一些造型设计元素，这也是它看起来要比一汽的其它小型车都要显得精致不少的原因。

    风云2的前脸采用了类似“鲸鱼”的仿生学设计，属于比较耐看的较为憨厚的那种。笑脸表情让人看着心情舒畅。

    威志V5和风云2在灯光配置方面表现出色，均配有前雾灯、四门电动窗、大灯高度调节及后视镜电动调节。

    刹车距离，小轮毂+窄胎则带来的油耗经济性和更好的加速能力。两款车同样选择了185胎宽的轮胎，只是威志V5是14寸的，风云2是15寸的，在这个级别的车上，轮胎的尺寸显得不那么敏感，大轮毂+宽胎带来稳定性和更短的刹车距离。

    威志V5与风云2同样配备了三点式倒车雷达，威志V5选择了与车身同色的倒车雷达，而风云2在倒车雷达的设计上很有意思，不管什么颜色的车身，倒车雷达的探头都是黑色的，似乎在故意强调：你们看，我是有雷达的！如果风云2能够选择与车身同色的倒车雷达的话，会显得更加协调。

    安全性配置PK

    主被动安全配置方面，威志V5显得更加优秀，除了配备ABS、EBD，安全带未系提醒外，还配备了ISO-FIX儿童安全座椅固定装置，可将儿童安全座椅固定ISO-FIX接口中，使儿童座椅的安装变得快速而简单，确保儿童在行车中的行车安全，出行更加安心。从这一人性化设计不难看出，天津一汽对用户安全需求的充分把握，风云2在这一方面稍显逊色。

    车内配置及中控PK

    威志V5的内饰变化可谓是让人眼前一亮，环抱式的设计有些通用车型的味道，与中控台及门上那车身同色装饰条相呼应的是方向盘上的飞翼装饰。风云2的中控台很显饱满，同样采用的层叠式设计再一次用到了仿生学，目标同样为鲸鱼，只不过是尾巴。

    威志V5的方向盘设计造型非常不错，并且具有方向盘上下调节功能，在方向盘3/9点的位置很人性化的设计了握位。风云2的方向盘我们在旗云上已经见识过，但用在小型车上尺寸就有点大了，而且手感偏细，左右两侧大拇指位置的突起，似乎在诉说着运动激情？

    威志V5仪表盘不仅读数清晰易读，而且发光的效果和造型设计方面都具有不错的科技感。风云2仪表盘正驾驶前面的双层显示屏中，上层可以显示瞬时油耗和车门开关等简单信息，下层除了黑底白字的时速、转速表之外，还有一块面积不小的屏幕，不过功能单一，实在有些浪费！

    音响系统方面两款车没有太大的区别，都采用了单碟CD+AUX输入的搭配，威志V5的音响控制面板的往外凸的造型让它拥有了不错的立体感，音响主机拥有大气的外观，同时硕大的按钮和简单的布局为驾驶员带来了更便捷的操作。在音响控制面板上方设置了实用的卡槽，可用于临时存放卡片。风云2的音响面板样式一般，按键的手感还可以，但两侧的旋转手感太过轻薄，几乎没什么阻尼，可以适当改进一下

    两款车都是手动空调，都没有花粉过滤。

    车钥匙在一定程度上能够给车主带来一些面子上的安慰，两款车型都采用了遥控钥匙，表现很好。

    除了以上常规配置，小编在威志V5方向盘的左下方看到了TPMS和ISS的按键。ISS是怠速启停系统的缩写，装配ISS怠速启停系统的威志V5，节油性将大幅提升。依据汽车怠速油耗是0.56毫升/秒，发动机热启动油耗是0.84毫升/秒，那么，发动机热启动1次5秒油耗是4.2毫升，减去发动机熄火10秒节省油耗5.6毫升，也就是说，发动机熄火10秒能节省油耗1.4毫升。如果按一个红绿灯平均等候30秒算，刨去启动的燃油消耗，24个红灯就能节省24×30×0.56－24×5×0.56×1.5=302.4ml的燃油，接近一罐可乐的量！

    座椅配置PK

    车内空间和舒适型对于家用车来说很重要，在座椅的材质方面威志V5则采用了打孔真皮座椅，舒适性非常好。风云2虽然选择了真皮座椅，但还是逃脱了一种命运-硬。与其这样，还不如选择更加柔软的织物填充物。同时座椅包裹性不是很出色。唯一的优点是驾驶员座椅具有高低调节功能。

    空间的表现上，我们可以看到威志V5的体验者身高为176，体型偏瘦，风云2的体验者身高为175cm，体型偏胖。威志V5和风云2基本都在前排头部和后排腿部上有一拳的空间，在后排头部上，风云2有不到一拳的空间，威志V5则有一拳的空间。因为威志V5的体验者比风云2高出1cm，可见威志V5在空间上要比风云2大一些，从图片中我们就可以容易的辨别出来。

    两款车的后备箱都有些不算太平整，但开口较大且纵向深度和宽度都比较不错，储物能力也应该有不错的空间。两款车的座椅可以整体放倒，可以为用户带来很好的使用功能。

    说实话，作为一款家用车，威志V5的储物空间确实令人刮目相看，超过10处可以被用来放置小物件的储物盒很实用，但后排车门没有杯架。风云2有超过7处的储物格，但在前门和手套箱处却分别存在硬伤，有些遗憾。

    动力系统PK

    后悬挂类型对于这个价位的家用车来说，为了成本控制等因素，使用结构简单可靠的扭力梁式后悬挂并无厚非，同价位中包括价格更高的许多合资品牌紧凑级产品也都是同样的悬挂类型。变速箱方面，由于两款车型均采用了5挡手动变速箱，因此在接下来的动力系统对比中，变速箱便不再进行对比了。

    威志V5搭载的是带VCT-i技术（VCT-i即我们常说的持续可变凸轮正时结束）的1.5L直列四缸自然吸气发动机，值得一提的是，一汽为威志V5提供了ISS怠速启停系统功能进行选装，这也是国产小型车中第一款配备启停系统的车型。风云2这款代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机是奇瑞自主研发而成，SOHC结构，参数看上去还不错，6000转时可以发挥109马力的最大功率，3000转就可以达到140N·m的最大扭矩，在同级别1.5L、1.6L的发动机当中也小有优势，并且能看出发动机更偏向于在低转速区间内运行。

    编辑总结：

    通过本次PK，我们可以看到，威志V5在常规配置上与风云2势均力敌，但在安全、节能等环节有着更出色的表现，更重要的是，相对而言，相对于风云2而言，威志V5的价格更有竞争力。至于如何选择，相信大家已经有了自己的判断。