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“歌雅”黄金组合领衔 广汽本田强势上位

大家车网 2012-07-19 07:25 来源:中国青年报 作者:

  一度以雅阁打遍天下的广汽本田,上半年报出了一份令人惊讶的成绩单。曾经曲高和寡的歌诗图,因为全新2.4L版本的推出,迅速蹿升到中高级车销量排名的前15位,月销近5000辆的业绩令人刮目相看。这是继跨界车梦想打造品牌高端化的广汽本田,在调整市场策略后的一次自我突破。

  据统计,自4月12日开始接受预订以来,2012款歌诗图2.4L的订单数一直呈现快速增长之势。随着歌诗图的热销,广汽本田在B级车市场上结束了雅阁“单打”的局面,拥有了更富竞争优势的“歌雅组合”:雅阁主攻B级轿车市场,歌诗图则从B级轿车和中高级SUV两个市场抢单,二者既可以形成良好的互补之势,同时也可以有效地避免“双手互搏”。

  “歌雅组合”的成功,为广汽本田构造了品牌高端化的通路,在中高级车市场上获得了一份“双保险”。值得一提的是,歌诗图所在的竞争区间,曾是宝马5系GT和宝马X6的地盘,作为国产跨界车型,歌诗图的综合性能和口碑优势更为明显,2.4L版本的推出更是将市场上一度被压制的消费需求释放出来,最终成为中高级车榜单上的佼佼者。

  2010年年底,歌诗图上市,海岩成为其第一位车主。作为中国当代精英阶层的一个特殊符号,这位第一份职业是监狱伙夫、只接受过4年小学教育的知名导演,其奋斗史颇具代表意义。广汽本田希望歌诗图从精神和文化上展示更多的品牌内涵,比如通过其倡导的主流生活方式和价值观,来体现精英阶层的一种普遍状态。

  主打3.5L排量的歌诗图并未令人们失望,获得了较高的认同感。作为本田在售车型中档次最高的产品,歌诗图将轿跑车的动感和操控、豪华轿车的空间及舒适性、SUV的高通过性和便利性三种典型价值进行跨界融合,跳脱出人们对汽车的固有印象。

  尽管获得了诸多肯定,但彼时的歌诗图仍是一款小众车型,并未有特别突出的销量表现。对于广汽本田来说,用3.5L歌诗图开路,奠定品牌高端化的基础,在精英群体中实现口碑传播,才是真正目的。这也验证了3.5L歌诗图上市时,广汽本田执行副总经理姚一鸣的话:“歌诗图是一款高档豪华车,属于小众消费。我认为,目前国内的雅阁用户、CR-V用户,在升级换代时,会优先考虑歌诗图。这部分人将成为歌诗图的首批目标客户。”

  10多年前,雅阁培育了中国的第一代中产阶层,如今已成为中高级车市场的主流产品,那些最早的精英人群功不可没。随着时代的发展,今天的雅阁已经不能满足精英人群的胃口,在高端产品上,本田显然不是奥迪、宝马等豪华品牌的对手,但对中国相对内敛的精英人群来说,却是更为低调和务实的品牌选择。因此,通过个性化和差异化建立高端产品,选择特定路线吸引精英人群,成为广汽本田提升品牌的重要功课。

  姚一鸣称,歌诗图在国产车型中尚无竞争对手。从一些车企的跨界尝试来看,对普通轿车升高底盘、加大空间,或是将SUV做简单的变形,已成为常规做法,真正开创蓝海的产品屈指可数,在高端领域有所建树,被精英人群普遍认可的就更少了。作为一款原汁原味的跨界车,歌诗图具备足够的吸引力,来展示其高端化的品牌实力。

  经过一年半的慢热阶段,歌诗图的产品优势和价值理念在精英消费群体中获得普遍认可,此时,该是向主流市场发力的时候了。4月12日,广汽本田推出2012款歌诗图,2.4L版本成为其最大的亮点。当月,歌诗图销量从3月的155辆上升到4637辆,5月继续增长,6月更是达到5009辆。截至6月30日,2012款歌诗图销售已突破14777辆。

  2.4L歌诗图的热销,证明了跨界车市场的巨大增长潜力,也进一步巩固了广汽本田在B级车市场的领导地位。随着汽车增购、换购人群的扩大,“去轿车化”成为个性化消费潮流的重要特征,值得一提的是,在各大城市出现限车症候的当下,中高级车市场竞争已十分惨烈,歌诗图所处的国产跨界车市场区间,恰恰是一个亟待培育的蓝海。可以说,广汽本田抓住了最佳的市场时机,受到消费者的追捧也就在情理之中了。

  最新统计显示,1~6月,广汽本田累计销量达176324辆,同比增长14%。其中,2012款歌诗图和2012款雅阁共同发力,“歌雅组合”迅速成为流行语。奥德赛、2012款锋范、飞度、理念S1等车型的销量较去年同期亦实现了较大幅度的增长。“歌雅组合”的强势崛起与全车系的均衡发展,成为广汽本田上半年的两大亮点。

  歌诗图的悄然上位,是广汽本田营销理念上的一次重要突破。在品牌向高端走的过程中,不仅要有耐住寂寞坚守品牌的良好心态,更是抓准时机迅速上位的坚强魄力。当然,10多年前雅阁的成功,与今天的市场环境已不可同日而语,从广汽本田打造歌诗图的过程中,我们能看到更多机智的策略和对市场动向最精准的把握。

(中国青年报)

责任编辑: 陈喆

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