轩逸将上市,谁最适合扮拦路虎

　　2012年7月19日，全新一代东风日产轩逸即将正式上市。新车上市后将主打1.8升级细分市场，1.6升细分市场则由老款轩逸继续把守，这样新老车型同台的情况大家已经见多不怪了。新轩逸能否继续延续老款车型的势头，除了自身定价因素外，其他竞争对手的市场表现也是非常关键的。今天我们就来盘点下轩逸几大竞争对手的市场表现，看看谁最有可能阻击新轩逸。

　　东风日产轩逸[报价 车型 图库]

　　东风日产轩逸

　　新轩逸的外观造型采用全新的家族面孔，特别是中网设计与天籁相似度极高。新前脸的质变也使得轩逸给人的第一感觉，由之前的家用车风格变成了一款很有商务感觉的车型。镶嵌着三横幅式的倒梯形中网，辅以镀铬装饰条，更显豪华和视觉冲击力。

　　新轩逸的尾部同样颠覆了原有的印象，向外延伸的线条让尾部看上去更加大气，该车的尾灯采用了LED设计，再营造出更加赏心悦目的视觉感受同时，配置的档次感也得以提升。

　　新轩逸的“三围”则是发生了微调，它将车身缩短了55毫米，把车身宽度增肥了60毫米，最后把车身高度降低了15毫米，达到了现在的4610*1760*1495毫米，而轴距则为2700毫米。

　　新轩逸的内饰整体感觉与新骐达相似，偏向家用路线。而中控台上几条曲线的运用，体现出现代、活泼的设计元素。上深下浅的颜色搭配也符合主流设计思路。该车的多功能真皮方向盘用真皮包裹，手感较为不错，且粗细适中。方向盘按键区点缀的银灰色装饰板，更显科技感。

　　新一代轩逸将搭载全新1.8L发动机(MRA8DE)，最大输出功率为102千瓦，峰值扭矩达到174牛米，传动部分匹配XTRONIC CVT无级变速箱，这套动力系统首次在轩逸中配备。

　　东风标致408[报价 车型 图库]

　　东风标致408

　　作为一款专门为中国市场而研发的车型，标致408上半年的销量为25781辆，这个成绩并不是非常令人满意。目前该车在市场上的优惠幅度在1.2万元左右，全系优惠后售价区间为：10.99万-15.79万元。

　　东风标致408以欧版308和凯旋为基础所推出的一款车型。外形方面，该车经过了全新的设计，大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱，配合饱满的引擎盖，前脸看起来十分霸气，而在保留了标致家族血统的前提下，侧面和尾部的处理也很成功：看上去和谐饱满。

　　东风标致408拥有双色内饰和全黑内饰两种配色可供选择，简洁而富有质感的中控面板，带翻转设计的DVD显示屏(集中GPS导航)。其内饰用料不错，中控台充满了软性材质，其实显档次都是次要的，关键是多年使用后可以减小由于松旷而产生异响的机率。仪表的样式和中控布在局都很符合这个价位车型的定位，值得提及的是中控台三个空调出风口并不夸张，要知道大空间所需要的空调出风口是要多些。

　　空间上，标致408的前排坐姿很高，倾斜式风挡的面积不小，视野清晰。该车座椅的包裹性和舒适性表现都不错身高178-180cm的男性坐在前排头部一拳以上余量让驾驶者不会有压抑感，后排空间正如我们所料想的一样充裕，腿部两拳以上的活动余量让乘客丝毫不会有局促的感觉，头部的空间也刚好合适。美中不足的是，标致408后座排气管通道比较凸起，影响了中间乘客舒适性。此外408还拥有一个562L的超大行李箱，内部平整，宽度和纵深能够让其容纳一些体积较大的物品，可以4/6折叠放倒的后排座椅还能让行李厢的空间得到迅速扩展。

　　标致408采用PSA集团下大家早就耳熟能详的1.6L和2.0L发动机，与之配备的是5速手动和4速手自一体变速箱，其中2.0L发动机作为标致408的主打，最大功率可达108千瓦，4000转/分时释放200牛米峰值扭矩。

　　一汽丰田卡罗拉[报价 车型 图库]

　　一汽丰田卡罗拉

　　一汽丰田卡罗拉凭借着品牌良好的口碑，在这一细分市场中拥有着很好的市场销售成绩，上半年该车共计销售超过9万辆。目前，该车在市场上优惠金额达到2万元，入门级车型的售价欲在11.2万元左右。

　　卡罗拉的车身长宽高分别为4545毫米、1760毫米和1490毫米，很多人说新款卡罗拉就像是小号的凯美瑞。新款卡罗拉中网采用了和凯美瑞一样的全镀铬材质，宽大的中网设计跟凯美瑞有异曲同工之处，比以前显得更加精致，而车标下探的也更加自然，整体造型飘逸流畅，相比老款感觉年轻了不少。尾部的造型很别致，跟老花冠有所雷同，但又有所创新，圆润的尾部造型跟老款相比变化较为明显。

　　卡罗拉在内饰方面的表现并不突出，顶多给人的印象就是上黑下米的双配色组合、线条干净利落、功能按键排列紧凑有序，但丰田就是把这些简单的东西做得很细致，搭配的用料虽称不上高档，但也不好挑出太大毛病。

　　卡罗拉的方向盘不再是跟老款一样的居家轿车风格，切平的底部和左右握位的造型都是向运动风格靠近的体现，够粗壮的方向盘没有了日系车的单薄感，这样的改动还是能让人感到耳目一新的。仪表盘相对老款朴素了很多，其实原来老款科技感很强的仪表盘可以保留，梦幻般的仪表盘配上现款较为运动的方向盘，相信能吸引到更多的眼球。

　　卡罗拉有1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机可供选择，其中1.6L发动机最大功率和最大扭矩分别为90千瓦和154牛米，1.8L发动机最大功率和最大扭矩分别为103千瓦和173牛米，2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为106千瓦和187牛米，三款发动机都有怠速时安静的特点，动力输出偏高转速，关键之处在于都具有双VVT-i技术，这次卡罗拉标配双VVT-i发动机，大幅提升了卡罗拉的动力输出性能。

　　变速箱方面，卡罗拉有5挡手动、6挡手动、4挡自动和CVT无级变速四种配置可供选择。其中1.8L车型配备的6挡手动变速箱是另一大卖点，相对于5挡手动变速箱，它的齿轮更紧密，有更好的燃油经济性和非常优秀的操控性能，当车辆在高速行驶时，变速箱为车辆带来了优异的平顺性能。

　　一汽大众速腾[报价 车型 图库]

　　一汽大众速腾

　　全新速腾于今年3月份正式上市，虽然该车上市时的售价普遍认为小贵，但是凭借着品牌影响力的促进作用，该车的实际销售成绩还是非常不错的。目前，新速腾1.4T车型市面上拥有大约1万元左右的优惠，1.4T入门级车型的售价在14.58万元左右。

　　外观上，全新速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感。由前大灯源起的两条造型线：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型。车身侧面下部腰线，更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，高高的腰线勾勒出精准的身材曲线，将全新速腾大气稳重的气质体现得淋漓尽致。

　　全新速腾是一款按照中国市场需求设计开发，因此在空间方面得以提升，该车车身长度为4644毫米，较老款车型增加了100毫米;宽度、高度分别达到1778毫米与1482毫米;而轴距增加了73毫米，达到了2651毫米。毋庸置疑，轴距是决定车内空间最重要的数据，而73毫米的改变使得车内空间更加宽裕，后排乘客的膝部空间有明显增大。

　　全新速腾的内饰装备更体现了便捷、实用、人性化的大众风格。仪表盘大圆套小圆的设计延续了大众汽车实用、便捷的作风，各个功能分区清晰合理，可以清晰显示发动机转速、当前时速、油耗、里程、温度等信息。其方向盘依然选择了三幅运动造型，握手处的凸起设计恰到好处，不仅造型更显动感流畅，且握感舒适;同时，方向盘还具备了操控音响、接听电话或切换显示信息等功能，使安全驾驶更畅享便捷;音响控制面板全部在中控台空调出风口的下方，音响按键设计有明显的界限，触感清晰，“盲点”操作完全没问题。空调系统采用的空调面板跟迈腾完全一样，只要转动空调旋钮，电子屏幕就会显示空调的状态，这是一物多用的设计，这种设计带给我们时尚和现代、合理的感受。

　　速腾在动力方面拥有三款动力单元：1.6L、1.4T和1.8T。这三款发动机相信大家都不会陌生。其中1.8T这款发动机在参数上没有任何变化：最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。

　　东风本田思域[报价 车型 图库]

　　东风本田思域

　　在售的思域被称之为第九代车型，上半年该车的销售成绩为45199辆，成绩处于中等水平。于去年上市的思域现在在市场上拥有大约1.5万元左右的让利额度，

　　外观方面，新思域对前散热格栅进行了改变，稍显阳刚之气的设计或许能够博得一些男性消费者的目光，必经前代车型的气质更加偏向女性化。该车的车尾是另一处重要的改进，重新设计的尾灯成了视觉的焦点，它使得尾部看上去更加饱满且充满流线感。

　　思域的内饰在突出车辆运动性能的同时，还很好地融入了人机工程学设计，整个中控面板向驾驶者方向倾斜，使得各项功能按键都能一触即得。同时该车的仪表板还是采用双层布局，方向盘后面是硕大的转速表，其上是一个液晶显示器，用于显示时速、瞬时油耗和油量等。

　　令人有些意外的是，思域的轴距非但没有加长，同时还减少了30毫米(上代车型轴距2700毫米，新车轴距2670毫米)。纵观国内市场，但凡车型被冠以加长版，一般都能受到不同程度的追捧，但此番思域却是逆势而动。厂家给出的解释是，轴距的变化有利于车辆操控性能的提升，以及油耗方面的改进。不过不知道老百姓能否接受这一现实。

　　动力方面，与老款1.8升发动机相比，新思域的搭载的1.8升发动机并没有变化，最大功率为104千瓦，最大扭矩174牛米。或许是为了满足更多细分市场，思域还推出了2.0L升车型，其发动机最大功率和扭矩分别为114千瓦和190牛米。为了控制油耗，新思域还增加了ECON模式。

　　别克英朗GT[报价 车型 图库]

　　别克英朗GT

　　别克英朗GT目前的销售水平还是较为令人满意的，上半年的销量达到了62541辆。虽然英朗GT上市时间不短了，但是该车目前的优惠并不是很大，仅有1万元左右的优惠。

　　别克英朗在别克家族新一代造型理念的推动下，外形设计被赋予了一副咄咄逼人的面孔，夸张的U型前脸造型向人们传递出更加浓厚的时尚与运动气息。整个U字造型线条清晰，从保险杠一直延伸到发动机盖上，直瀑式散热格栅也经过了镀铬处理，一改原来凯越HRV略显柔弱的风格，看上去更加锐利一些。英朗尾部的变化如同它的前脸那么明显，重新组合的尾灯设计不但功能性得到加强，而且双“刀锋”设计使其轻松成为整个尾部的亮点。相比前脸与尾部，英朗对侧面造型的改动也颇下了一番功夫，极富雕塑感的流线型车身线条便是最好的体现。

　　英朗的内饰采用的别克标志性的360度环抱一体式中控台。充分考虑到人性化使用的中控台布局，以人体最舒适的27度倾角设计，所有日常行车时的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成，同时各个功能按键的布局也十分合理。突出运动风格的英朗在内饰颜色上采用了黑色主色调，1.6T运动版车型则更是采用了经典的红黑双色内饰搭配。

　　别克英朗的动力系统相当丰富，它共提供了三款发动机，这包括了1.6升、1.6T，以及1.8升发动机。英朗1.8升版车型配备了D-VVT ECO智能发动机，该发动机最大功率为108千瓦，峰值扭矩接近177牛米。作为英朗主推的1.6T发动机 ，它拥有135 千瓦的最大功率以及235牛米的最大扭矩，同时得益于别克独一无二的Superboost超推进功能，该设计可以在5秒钟内，将英朗1.6T的最大扭矩提高到266牛米，因此，英朗1.6T在9秒钟内便可以完成0-100公里/时的加速。