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BMW 3系的辉煌历史

大家车网 2012-07-13 13:55 来源:爱卡汽车 作者:朱敏

BMW 3系的辉煌历史(1)

    它是中型高档汽车的动感先锋 也是卓越性能的真正典范

    • 1975:开创了一个新的汽车门类。

    • 不断进步:BMW 3系以创新为己任。

    • 历经5代,成为同级车的基准。

    确切地说,BMW 3系的历史是从1966年3月开始的—— 以BMW 1600-2在日内瓦车展上亮相为标志。由此发出了当时最小的宝马车系起动的信号:采用跑车式造型设计的两门轿车,发动机也具有一些跑车的特色加上发动机前置后轮驱动的经典设计。BMW 3系始终忠实于这一原则,1975年作为宝马型谱中一个新的汽车类别推出时获得了它的新名称。

    历经5代的演变,BMW 3系始终保持了灵巧、潇洒和发动机质量极好的特点——确实是这款汽车的原创楷模。但它同时又是技术进步的开路先锋,始终是同级车中的标尺。

    第一代:BMW 3系一经推出便成为了原创的珍品。

    BMW 3系的第一代(1975年到1983年)仅有一种车身款式,最初可选4款发动机,后来是5款——BMW 323i的发动机输出功率为143马力,以后的30年间,无论是车身款式还是发动机型号都有大幅度的增加。

    第二代:多种款式。

    第二代(1982年至1994年)推出了3系的第二、三、四款车型,为别为四门车、敞篷轿跑车和旅行车(当时故意用小写字母命名),另外还首次开发出了第一款全轮驱动车型。除功率高达171马力的4缸和6缸汽油发动机外,还首次提供了一款86马力的柴油发动机。在高性能车型方面,BMW Motor-sport GmbH贡献了M3——最初为200马力,后提高到238马力。

    第三代:造型设计上的进展。

    第三代(1990年至2000年)以推出全新造型为开端,车身的尺寸也明显加大以容纳更为舒适和安全的乘客舱。在发动机方面,采用了4气门技术,显著提高了输出功率:功率覆盖范围从BMW 316i的100马力一直到BMW 328i轿跑车的193马力。作为与轿车、轿跑车、旅行车和敞篷轿跑车并列的第五种车身形式,这次推出的BMW 3系紧凑型除汽油机和柴油机型外,还首次提供了使用压缩天然气燃料的87马力发动机。

    第四代:令人眼花缭乱的创新。

    1998年5月推出了BMW 3系的第四代—— 首款又是一个四门轿车型,增进了舒适性、安全性和动力性能。推出时引起了轰动:BMW 320d是第一个装备直喷发动机的宝马汽车,输出功率高达100千瓦/136马力,最高车速207公里/小时,百公里耗油量5.7升,使同级车无不相形见拙。

    其它发动机型式也同样具有开拓性:基本型为BMW 318i,118马力,接着是6缸150马力的BMW 320i、170马力的BMW 323i以及193马力的BMW 328i。这些发动机都有很多新的特点:在1.8升4缸发动机中采用了两个平衡轴,使车内的噪音水平比前代车型减小了10 dBA。6缸发动机最突出的技术措施是采用了双Vanos系统,扭矩曲线更加丰满同时进一步减少了废气排放。结合后轮驱动、理想的50:50重量分配、ABS、ASC+T电子调节系统与DSC III动态稳定性控制系统,BMW 3系的底盘将标尺又提高到一个新的水平。其中的新亮点还有ITS头部安全气囊,这是一种隐蔽在驾驶者和前座乘客车门框内的管型结构,确保头部保护明显优于以前的系统。

    3系列之所以能够顺利跻身于豪华高性能汽车之列,并不只是依靠这些卓越的新特色。宝马还在3系车款中推出了新的汽车记忆和钥匙记忆作为标准装备,并可以选装多功能方向盘、雨量探测器和带手动换档方式的自动变速箱。从1998年秋季起,又推出了一体式儿童座椅、RDC、氙气前灯、带导航功能的车载显示器、TV和扩展的车载电脑。

    除轿车型外,第四代3系车款还包括新款轿跑车、旅行车、敞篷轿跑车和紧凑型车,其中以BMW 330d最为耀眼。自1,750转/分钟起就可以提供390牛顿米的额定扭矩,6缸柴油机是一款纯粹的动力装置,运转极为平稳。惊人的牵引力还体现在汽车令人印像深刻的超车加速性上。汽车百公里平均消耗柴油7.0升,额定输出功率135千瓦/184马力,最大速度225公里/小时,在效率方面开拓了一片新天地。6缸直喷发动机的技术大部分与4缸机相同,采用了4气门技术、VNT涡轮增压器和充气冷却,但有一个重大的差别:用共轨系统取代分配式喷射泵执行向气缸供应燃料的功能。

    第四代BMW 3系的最后一款新车型虽姗姗来迟,却是一个开路先锋。通过BMW 330Cd,宝马首次将柴油发动机应用于轿跑车上。配装204马力发动机 – 此前这款6缸直喷发动机一直在提升动力 ——完全符合人们对于宝马轿跑车的期待,同时还具有一款柴油机应有的优点:在1,500转/分钟转速即可提供410牛顿米的扭矩,平均百公里油耗6.6升。

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责任编辑: 陶瓷之

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