丰田外包跑车业务遭质疑 外媒称其铤而走险

据美国媒体《今日美国》报道，汽车制造商颇以他们的制造的跑车为傲，对这一重要的业务领域通常采取的做法是保持其特色与独立性，吸引更多高性能车爱好的注意，那么为何日本丰田汽车公司反而将其跑车生产业务外包给其他汽车制造商呢？

丰田，请告诉我：你的下一辆跑车在哪里？下一个叱咤风云，代表着车迷梦想的产品在哪里？别告诉我它还在斯巴鲁或者宝马公司的研发中心。

丰田GT 86

斯巴鲁BRZ

跑车与其他车型不同，注重汽车性能的人会通过跑车来判断一家汽车制造商的优劣，并且，他们会把自己的想法告诉朋友以及更多人，口口相传。因此，汽车制造商总是亲力亲为，向世界宣告他们如何想方设法提高每一辆车的性能。

然而，丰田汽车却将跑车生产外包给斯巴鲁，产品为塞恩FR-S（该车作为丰田86和GT-86在北美以外市场销售）。

丰田大力宣扬，其车身设计沿袭了丰田第一辆跑车—2000GT。听起来似乎十分豪迈，但斯巴鲁的BRZ有着相同的车身，它还有着与丰田塞恩车完全相同的动力系统和底盘。

如果你觉得听起来熟悉，或许是因为这有点像通用汽车公司的做法。这种做法让通用旗下的好几个汽车品牌遭受毁灭性打击。FR-S的出售有点铤而走险，究竟它能多大程度上提升丰田的品牌形象？

丰田汽车与宝马公司形成了一个联盟，共同设计制造未来跑车的构造和零部件组成。FR-S和BRZ的出现只是一个冰山一角，宝马将提供设计和灵感，丰田致力于打造闪亮的铬合金车身。或许雷克萨斯就是合作的第一个产物。

并不是说这些联盟无法生产出激动人心的产品。然而，丰田公司既不想独自研发出这样的汽车，又不相信其他品牌能做到这些。这并不是品牌创始人丰田先生喜闻乐见的。

（编译：赵珊珊）