对话V12李敏：别轻易说“品牌”

　　汽车用品行业“三大胡子”之一李敏是个争议人物，“消失”了半年，再次在6月26日郑州展会亮相，伴随着V12的惊艳出场。61汽车网洪刚洪老师对他进行了专访。以下是专访全文。　　

　　洪老师：很多人说车载收纳箱是一个没有未来的产品，你为何要往这条“死路”钻?

　　V12李敏：你可以臆测，我不能苟同。V12是行李箱，而不只是收纳箱。从车上到野外到室内，这就是车载行李箱。有人以为有后备厢就不要行李箱，是个人理解。家有衣柜还要行李箱，车有后备厢也要行李箱，同理。

　　用品与配件的区别在于前者“不必需”而后者“必需”。既然座垫和脚垫能成行成市，行李箱又如何不会?上个月一个整车厂要定1万个箱子，结果我们只接5000个，因为我们的产能太紧张。这说明什么?

　　普通箱包是软箱，而V12是硬箱，硬箱在成型、耐磨、缝制、耐压等数十项“硬”指标上比软箱的难度高很多。一个V12行李箱要经过183道工序，90%工序靠纯手工完成，这点你应该想不到。2008年，由于成本高利润低，很多收纳箱企业倒闭。但V12却因为趁早进行品牌塑造，在消费者的文化认同、价值观、自豪感上下功夫，在提升V12附加价值的时候保住了利润和发展机遇，在危机中抓住了机遇。再次重申。车载行李箱不是没有未来，相反从我们的销售数据和郑州展会订货表现来看，前景很好。怎能说是往死路上钻呢?

　　洪老师：尽管你加盟V12后，产品已远销德国，国内产能也看紧，但人们仍说“有待观察”，你怎样看?

　　V12李敏：确实“有待观察”。一棵大树还要长三年，强势品牌也离不开成长过程。V12起源地在德国，现在又返销德国，这是文化“缘”。确实，V12内外销都同时在起量，产能一度出现紧张，大的订单都不敢照单全收。不过这种情况正在改善，因为皇冠公司原生产总监加盟了V12，带来了更加国际化的工艺和生产线，紧张局面正在很快缓解。

　　从去年到今年，通过品牌和系统重塑，国际化运作机器开动，V12在飞速发展。它像一台真正的V12发动机，积蓄了澎湃的能量。

　　同时，唯心的说，2012，是“V12元年”。V12的英文含意是：Voctory12(Voctoryinall12months)。2012!V12!。2012年，V12将释放它独特品牌基因的力量。请正在留意V12的经销商们，早动早得益。

　　洪老师：很多人说V12好像是国际品牌，有眼缘，可具体又说不上来。V12到底有什么内涵?

　　V12李敏：不是好像。V12起源欧洲，具体说是德国。V12最初是12缸顶级发动机，用在顶级汽车上。宾利、迈巴赫、劳斯莱斯、BWM，奔士的最高配都是V12的。在中国，形象的说，V12代表着超过300万元/辆的顶级豪车，它的拥有者多是政要、商贾、明星、名流。只要百度一下，便能深刻了解V12为什么受到追随者的狂热追捧。前不久，腾讯网专题：“V12一出，谁与争锋?”挑动了中国车主的心，而在中奢网，每期都有V12的报道。

　　一个V12，背后就是一段关于“顶级、极致”故事物，它十分强烈的激起拥有者的自豪感和身份认同。而这种自豪感在商机上表现为财富，在品牌上表现为向往......中国奢侈品消费占全球28%，V12的需求也会更趋强盛。

　　洪老师：你曾在欧华和多家公司混得并不出彩;甚至有人说你混不下去，才到V12来混，你反对吗?

　　V12李敏：见仁见智。的确有些人这么说。我是湘人，有着湘人的一点狂妄。湖大毕业，据说与你是校友。年轻时，不安于现状，想寻求新机，这不是什么错。但是，绝不是我混不下去。我在欧华怎样，在另几家公司怎样?可以去打听。欧华徐总给了我机会，也教了我很多东西，我没有把握，我只有感激，而没有遗憾。

　　话又说回来，与名画一样，宝贝有时要转几到手才会成为真正的宝贝。厚积薄发，形容我会比较合适。自从出了校门，我从来没忘记过每天学习;我的骨子里，从来不缺坚持和激情。事实上，现在我已是两家国际咨询公司专家团成员，去年的咨询收入是超5万美金，这是说我“混不下去”的人不知道的。其实不知道真不要紧，这与他们一头扎在行业里有关。而我的交叉行业经验，在品牌定位和销售策划多有“跨界”思维，因而感觉更受用。白居易诗曰：“试玉要烧三日满，辨材须待七年期”。辨英雄，何争一夕?!

　　洪老师：5年，喜利换了5个销售老总，反映了市场的难度;尽管你将V12整出了些许声色，是否担心成为第6个?

　　V12李敏：樱挑好吃树难栽。我来V12，已经想到过，并且我拒绝了另外二家知名企业的邀请，足见我是有备而来。我是第6个，但我想我是最后一个。我到V12，看中的是6个字：林其正和V12。林总是一个有“度”的董事长，而V12则是有“范”的品牌，有强大可塑性和延展性。我了解过，我的前几任都很优秀，但他们可能因为太专业，没有真正将关注点聚焦在V12的价值上或者说文化上，或者说他们忽略了V12的核心而选择追求其他。其实，写好的“V12”，就念好了这本经。当“V12”标志贴在车上任何地方，都成为一种荣耀的时候，你就会真正相信我说的全是真的。

　　洪老师：你说你对品牌有另类认知，你怎样看待“品牌”?而你留着一口大胡子，是不是也代表了你的品牌观?

　　V12李敏：人们说我们行业很多品牌，我认为只不过是很多牌子。什么是品牌，用张瑞敏的话说是“卖得多，卖得久，卖得快，卖得贵”。用“王老吉”的话说是“记得住，想得到”。我以为，真正的品牌应该是有粘合度，真正能打动人，悄然之间，能让人接受，否则就是只做“认识”。品牌除了定位准确，还要“有文化”，有“有情感”。所以，真正的品牌是有“品”的牌子。

　　关于我这大胡子，是儒家文化的表现。我2004年起留胡子，那年我彻底成为儒家弟子。当然，这也让我更“出名”，整个行业3个大胡子，这是占了三分之一的关注，有着“名片效应”。现在90后都说：“要出名，先出位”，“脱星”干露露很“极致”;第二个呢，大胡子是对我的人格约束，鞭策自己别干坏事，因为这样不好躲。上面说过，有“品”的才是品牌，大胡子可不可以代表“品”，哈哈。

　　洪老师：小道消息称，你已经在全球注册V12商标，这葫芦里卖的是什么药?

　　V12李敏：这已经不是小道消息了。在汽车用品行业，只有3M和V12是可以用任何一种语言都搜索到的。V12作为“准”国际品牌，当然要看得更远些。我们在全球注册V12，是为了将来布局的。早几天，苹果为“IPAD”支付了6000万美金品牌赎金，这就是国际品牌要提前布局的理由。把牌子做成了品牌，价值的东西就真正出来了。

　　要建二层楼，我们用的是二层楼的建法来建;要建二十层，我们用的一定是二十层的建法。我相信V12品牌文化，打动全球更多车主的时候正在到来。从最新的宝马760li，奔驰600，到劳斯莱斯幻影，都将V12标识在包围、尾翼、车门、前杠、踏板、内饰等各种明显的地方，这意味着什么?对于未来，总是智者见智，愚者见愚。你的眼光决定你的远见，同时也决定了你的未来。

　　进一步了解V12，请浏览：www.xiliv12.com;61汽车网：www.61car.com