智能大屏的诱惑！2款高性价比热门车对比

    随着汽车热度在国内持续升温，市场越做越大，现在国产车型也变得更加完善，竞争力进一步提升。近期，颇受关注的高性价比紧凑车型有东南V5，还有荣威350以及长安逸动。今天我们比较的重点并不是车型动力、底盘、空间方面，而是在于大屏幕的诱惑。大家都知道，现在汽车同质化日益严重，所以还是看看实用的车内电子设备能给大伙带来什么惊喜。

　　车型一：东南V5

    系统：HMI人机交互系统

　　此次北京车展首发的东南V5其实已经配置了东南汽车在智能科技方面最先进的HMI人机交互系统，这是通常只在B级车型上才会出现的配置。我们虽然可以通过车载电子设备非常方便的使用汽车，但冷冰冰的操作界面并不如直接沟通来的亲切且便捷。比如东南V5就能通过语音系统与车主沟通，指导车主更加简便而安全的使用各项配置，以及给出行驶方面的安全提示，更加的满足了智能时代驾乘者激情驾驭的体验，引领智能家轿新潮流。

　　当然，这个HMI并不是一个全新高科技，已经在许多中高级汽车上使用，比如丰田G-BOOK，通用的安吉星等等。而东南V5的HMI人机交互系统也属于这个范畴。除开指导车主如何使用车辆，在紧急情况下，这个后台服务也可以提供诸如报警、导航、以及各类专业信息服务。相比安吉星系统，这套人机互动不仅提供了齐全服务，而且还有一个尺寸不小的屏幕，可以加强车主与系统以及后台服务人员的沟通效果。

　　外观方面，东南V5的前脸采用双幅镀铬格栅设计，同时还配有日间行车灯，另外，配上那熏黑的头灯、运动化的前裙边和上挑的腰线十分具有动感的视觉效果。在车尾部，还有一个协调的尾翼设计，看起来整体也不单调。

　　东南V5在内饰设计上更加倾向与家用风格，浅色内饰设计也更显得平易近人。车内部虽然没有出现什么过于前卫或别具新意的设计，但是整体给人的感受也与V3菱悦完全没有了关系。炮筒式仪表盘的配备，是东南V5车内部最为动感的设计所在，这也让我们联想到东南品牌旗下的运动元素。

　　先期推出的东南V5是1.8L版本，它所配备的自动变速器为三菱翼神上配备的CVT变速器，这套变速器可凭借着成熟的技术，为东南V5带来更好的平顺性和经济性。1.8L发动机同样源自三菱，不过在调校方面略有不同而已，成熟可靠的品质让东南V5更加让人放心。

　　底盘悬挂方面，东南V5采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点。无论是应付运动操控还是舒适代步而言，这都比大多数自主对手要可靠扎实。

　　车型二：荣威350

　　系统：inkaNet人机交互系统

　　荣威350从上市以来就一直在宣传其inkaNet系统，经我们的实际使用，虽然目前还和G-BOOK、安吉星等成熟的人车交互系统在功能上有一定差距，但其已经提供了不错的易用性，而且随着各种新功能的持续开发，inkaNet将会变得越来越强大。inkaNet包括了个性化语音导航、实时路况、多媒体语音资讯、话务员服务、道路救援、防盗追踪等多项内容，比通用的安吉星功能还要强大，

　　这套人机工程十分人性化，他会提供一个行车小秘书，不但可以提供天气预报、股票信息、航班出行信息等等，并且只要语言指令即可，诸如查询服务点，语言指令直接拨打，指令播放歌曲、自动语音念读短信，语言回答短信等等。并且还可以语音指令导航，自动提供导航路线，无须手工输入。甚至还可以简单和荣威驾驶小秘书对话，十分有趣。

　　荣威350的外观比较平和，在同级车中有着中庸的外表和尺寸，除了进气格栅有带有一定家族风格外，整体看上去与荣威550似乎没有什么传承。虽说是平和中庸，但有些硬朗的线条在不经意中透露出些动感，作为家用车看着顺眼就已经足够了。荣威350内饰也非常符合家用诉求，除开数字式速度仪表是一个亮色外，做工也算不错。2650mm轴距也能提供十分宽敞的后排空间。

　　荣威350搭载一台1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大功率80kw/6000rpm，峰值扭矩135N?m/4500rpm，匹配爱信4AT变速箱，单从动力数据来看，不算抢眼。虽然仅仅四个挡位，但这台4AT变速箱换挡动作非常缓和，另外也由于动力输出并不强劲，所以与一些6AT相比都不逊色。而5速手动变速箱无论是手感还是顺畅都还不错。

　　底盘方面，尽管荣威350前麦弗逊后H型扭力梁悬挂形式很普通，但韧性到位，各种传递进来的震动不会被过分处理，拥有一定路感同时也不会丧失一些驾驶乐趣。电子液压助力方向手感很不错，回馈力度适中，同时精确度也到位。

　　总结：目前在10万元左右拥有人机交互系统的自主车并不常见，以往像奔腾B50提供的也不是人机交互系统，顶多是具备GPS卫星导航，CMMB数字电视，3G无线上网等功能，还谈不上人机交互。而真正上市经受市场检验过的仅仅是荣威350的人机交互系统，它的贴心与功能丰富值得肯定，不过作为后来者，东南V5车型上提供的HMI人机交互系统应该会在功能与人性化方面进一步超越荣威350。同时加上车型新颖，动力与底盘技术更加到位，我们有理由相信东南V5在各方面远胜过荣威350。