“妈妈的怀抱”有风险 配儿童安全座椅接口A级车

“妈妈的怀抱”有风险 配儿童安全座椅接口A级车(1)

　　[导读] 今年7月1日，《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施，我国第一部有关儿童乘车安全的强制性国家标准即将为千万家庭“保驾护航”。据悉，这一“汽车童锁国标”参照欧盟ECER44标准制定，其基本参数和该标准完全一致，而ECER44是目前儿童安全座椅领域最为先进的行业标准。

　　据数据显示，我国7岁以下儿童约有9000万，每年有1.85万名儿童死于车祸，交通事故已经成为我国儿童的第二大意外死因。惨祸的背后，除了驾驶者和意外等因素外，儿童不安全的种种乘车方式，也是酿成悲剧的主因。比如汽车上怀抱婴儿的母亲，眼神中流淌着爱意，小心翼翼地照看孩子，潜在的危险却开始酝酿。

　　“怀抱小孩坐车，母亲以为可以当孩子的安全气囊，却不知危险发生时孩子会变成自己的安全气囊。”业内专家介绍，当车辆在时速50公里时发生碰撞，父母怀抱中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出，相当于一头成年大象的重量，此时父母不但无力保护怀中的孩子，反而会把身体全部重量作用在孩子身上，抱着比不抱更危险。

　　今年7月1日，《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施，我国第一部有关儿童乘车安全的强制性国家标准即将为千万家庭“保驾护航”。据悉，这一“汽车童锁国标”参照欧盟ECER44标准制定，其基本参数和该标准完全一致，而ECER44是目前儿童安全座椅领域最为先进的行业标准。

　　严格的国标从酝酿到实施历时8年多，此次正式实施，能否唤起人们对儿童乘车安全的重视，能否真正保障儿童安全?“妈妈的怀抱”有风险，今日，小编就推荐几款标配儿童安全座椅接口的A级车型。

　　2012款长安福特福克斯(报价 参数 图片 论坛)

　　儿童座椅接口：全系标配ISO FIX儿童座椅接口

　　价格区间：9.98～16.99万

　　优点：外形大气动感;操控性能佳，具有良好的驾驶乐趣

　　缺点：内饰做工粗糙;油耗较高

　　相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。在未来，年轻消费群体依然是新福克斯的拥簇者。

　　新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。

　　在车身尺寸上，全新福克斯两厢版车型尺寸为4368/1823/1483(mm)，而三厢版车型尺寸为4534/1823/1483(mm)，新车的轴距为2648mm。较上一代车型而言，新车的长度分别增加了26mm(两厢)，54mm(三厢)，轴距增加了8mm。

　　配置方面也是新福克斯的一大看点，新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。

　　动力方面，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159N·m;而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202N·m。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。