试水待援,马自达CX-5详解析

　　3G导读：进口版CX-5受到价格等客观因素制约，竞争力不够突出，唯有国产后尚有一拼的机会

　　马自达CX-5即将上市，而它的售价率先公布。率先推出的马自达CX-5将以进口方式进行销售，而按照车型的驱动方式和配置水平共分为5个配置车型。到底这款新车在市场上是否会具备很好的竞争力，下面我们就来仔细解析下。

　　外观方面,马自达CX-5保持了与概念车“势”的高度相似，盾形的前脸进气格栅冲击感十足，下沿出采用了镀铬装饰条并延伸至锐头灯内。该车的前大灯的设计没有延续概念车的风格，给人非常锐利的感觉，但是灯组的排列及布局比较常见，无特别之处。倒梯形的前雾灯组合，与前大灯的线条保持一致。

　　车身侧面，新车运用的线条给人的视觉效果非常紧绷且富有张力，看起来更加的动感、时尚。同时为了突出跨界风格，该车的前保险杠、侧裙，以及后保险杠周围都配有褐色塑料包边，在日常使用上能够防止不必要的刮伤。在轮胎选择上，两驱版和豪华版马自达CX-5配备了17英寸铝合金轮辋，轮胎尺寸为225/65 R17;而尊贵版车型则是配备了更宽大的19英寸铝合金轮辋，轮胎尺寸为225/65 R19。

　　CX-5的车身尺寸分别为4555/1840/1710毫米，轴距达到了2700毫米。这款看起来不大的SUV其实际尺寸却在与本田CR-V、大众途观这样的热门SUV车型的竞争中不落下风。

　　CX-5尾部造型相当的欧化，线条简洁、并注重立体感。尾灯造型中规中矩，狭长的造型与内嵌圆形的灯组，属于典型的马自达风格。V字形的尾窗尺寸不大，并由一个尺寸不小的扰流板将其再次压低，而保险杠则几乎完全由黑色塑料所包围，加上底部裸露在外的左右双出式排气尾管，均给人以Coupe跑车般的动感。

　　马自达CX-5的内饰延续了家族化设计理念，全黑的内舱配色也依然是马自达的最爱。如果说该车的车型定位偏向动感的话，那么在内饰方面，除了三辐式运动方向盘外，你要想从其他位置看出运动气质还是比较困难的。

　　该车的多功能真皮方向盘手感相当不错，左右两旁集成的功能也同样实用。而下方18点的位置采用了金属件进行了装饰，使方向盘整体看上去较为饱满。仪表盘采用常规的三个炮筒式设计，整体上并无太多亮点可寻。

　　该车配备的5.8英寸彩色触摸显示屏位于仪表台的正中央，可以显示多媒体、电话和导航的相关信息。这里要着重介绍的是马自达的HMI系统，通过尽量减少驾驶员将视线移开道路为目的，在设计上，将更多常用的功能集成在方向盘上，一个位置较高的触摸屏幕，还有刚才提到位于挡把后面的HMI控制按钮。

　　作为一款全新跨界SUV车型，马自达CX-5的座椅设计并没有融入性能车的筒形座椅设计元素，座椅两侧的包裹性一般，更多体现的是座椅支撑性，它对于肩部和腰部的支撑都相当到位。

　　马自达CX-5的空间还是很不错的，前排和后排都有充足的头部以及腿部空间，储物空间也比较多，而后排座椅可以40/20/40分别放倒，这样可以提供更多的可用空间变化，并在后备箱处设置了拉环，使得这一功能的运用更加方便。CX-5的后备箱额定承载空间为503升，而当后排座椅座椅放倒后，它的最大承载空间将达到1603升。

　　在安全配置上，马自达CX-5的配置单还是令人满意的，所有配置均是全系标配。该车配备了正副安全气囊、前排侧气囊，以及前后头部气帘。针对车内乘客配有安全带未系提醒和儿童安全座椅接口。在电子辅助配置上，全系标配ESP和自动驻车系统。虽然在安全配置上，引入国内的车型没有“乞丐版”，不过诸如：胎压监测、变道辅助系统、偏航提示等三项配置并没有引入国内。

　　在外部配置上，两驱版CX-5没有配备天窗，这多少有些遗憾。而氙气车灯、日间行车灯、自动头灯、感应雨刷，以及大灯调节和清洗功能也只有尊贵版和尊贵导航版才拥有。

　　在内部配置上，CX-5全系标配多功能方向盘，同时具备4向调节功能，此外，除两驱版之外，定速巡航也成其他配置车型的标配。不过区区一个后视镜防炫目功能，仅仅是豪华版以上车型带配备有，这多少有些不够厚道。

　　在座椅配置上，两驱版CX-5采用了织布座椅，而其他配置车型均为真皮坐椅。在功能差异上，后者具备前排座椅电动调节和电加热功能。

　　在空调配置上，CX-5全系配备自动双区空调，同时空调带有花粉过滤功能。

　　马自达CX-5装备了一款2.0升自然吸气发动机，它的压缩比达到了13：1，此外该发动机还具备独特设计燃烧室，结构轻量化，VVT等技术。该发动机最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，与其搭档的6挡手自一体变速箱。

　　通过分析可以看出，马自达CX-5在外形设计上具有很强的吸引力，但是进口版车型的售价使得该车身处20-30万元区间，在这个区间内的竞争还是相当残酷的。而在品牌影响力上，它与其他对手相比并没有什么优势，因此国产后降低成本，提升综合竞争力才是CX-5能否成功的根本，而进口车型的率先入市其实可以很好地被当做“试水”营销。