新突破,宝马新3系竞争力分析

　　3G导读：宝马新3系上市在即，它究竟有多大的把握赢得同级竞争的胜利?下面就来一起分析下。

　　(3G门户汽车频道)7月13日，华晨宝马旗下的全新一代3系车型将正式宣布国内上市，该车的登场也标志着国内市场高端中级车阵营新一轮升级换代的开始。通过此前外界的多次报道，对于这款热门新车的特点，想必外界已经很清楚了，增加11厘米的轴距、全新N20发动机以及8速变速箱算是它的，那么除此之外，国产新一代宝马3系还有哪些值得注意的改进，凭借此番升级，它究竟有多大的把握赢得同级竞争的胜利?下面我们就来一起分析下。

　　■设计更动感、更大气

　　在外形设计上，相比上一代车型，全新3系的前脸更富冲击力。发动机盖上的线条分明而富有力量感，进气格栅与车头灯相连的拐角则增加了“双肾型”的立体感，颇为生动。新车的大灯轮廓与新1系十分相似，均为“倒三角眼”型，延续了新一代的家族特征。

　　通过此前发布的新车官图，可以发现，宝马新3系不同配置车型间也具有设计差异。例如，335Li与328Li在保险杠的细节上就明显不同，328Li是采用双横条镀铬格栅，335Li则采用了一条L型雾光银饰条作为装饰，级别越高，在视觉效果上当然也就更有质感。宝马新3系在侧身设计上也具有很大亮点，在此之前外界不仅抱怨3系车型的内部空间狭小，对其略显紧凑的侧身也不太满意。

　　对此，新一代车型很好地进行了改进，侧身腰线更加平直流畅，更符合国人审美，而实际尺寸上也进一步增加了。再看尾部，新3系的尾灯造型愈发向5系车型靠拢，即便是车尾，设计师也赋予其刚劲有力的线条走势，这也与车身腰线融为了一体。整体来看，国产宝马新3系在外形设计上相比前代车型更加大气、美观，并且在保持自身运动性的同时，也多了一分律动感。更为关键的还在于，新车的整体感官更加符合国人的审美。

　　■轴距增加，乘用感提升

　　在此之前，想必大家已经获知，先期投放市场的新3系车型将由华晨宝马生产的国产长轴版与进口短轴版组成，而前者无疑是市场主推，因而受到的关注度也更大。据悉，新3系长轴距版(即F35)的长宽高分别为4783/1811/1429mm，轴距为2920mm;相比前代车型(E90)，前悬与后悬增加了37mm与47mm，车长增加214mm，轴距则增加了160mm，比起同级对手如奥迪A4L，其轴距优势也较为明显。

　　另外提及一下，进口新3系标致轴距版的长宽高为4624/1811/1429mm，轴距为2810mm，其在车长与轴距上均比国产长轴版少110mm，而它面向的用户无疑是更加偏重驾驭感的国内年轻人群，虽然不太可能在销售上超越国产版，但还是为广大国内消费者提供了多样的选择。

　　■配备诸多科技性配置

　　宝马新3系并未因国产版与进口版的同步引入而对内饰进行差异化处理，但相比前代车型，新3系不仅在设计上体现出更强烈的年轻化，并且在材质运用上也更为出色。不过在内饰颜色上，新3系还是因车型配备的不同而出现了差异化，这与外形上的细节处理是同样道理。我们在这里只说国产版车型;例如时尚版可以提供清新高雅的米色内饰，而运动版和豪华版则提供全黑内饰和马鞍棕色座椅。细节方面，运动版还拥有红色装饰条来突出不同与个性，钥匙也像手机彩壳一样，拥有多种搭配，供消费者选择。

　　全新的三幅式方向盘进一步向5系靠拢，功能方面也同步增强。稍有遗憾的是，有些较为实用的设计却被改变会取消了，例如老款车型上的空调自动内循环按键就不见了。此外，宝马新3系普通版车型上首次出现了换挡拨片，此前的推拉式换挡方式被改进，此举或许也是考虑当前市场的主流驾驭感受，毕竟“左减右加”拨片更易获得大部分人的认同。

　　一直以来，宝马的仪表盘设计都是以不变而应万变的，不过这次在经典的基础上融入了更多科技元素与艺术元素。黑色底板突出了四个传统的仪表，而在其背后则是与5系类似的信息显示系统，这其中就包括导航。当前，此次新3系在内饰部分的主要亮点还是来自其配备的一系列高新配备。例如，Eco Pro经济驾驶模式、自动启停系统等均为全系标配，而新增的全彩HUD平视显示系统、BMW Application应用系统、新增自动泊车辅助系统等也可以提供选装。

　　新3系进口版配备了ACC Stop/Go自动跟车系统、前风挡平视显示系统、变道警告系统、车道偏离报警以及360°全景监视系统等亮点配置，其中的一些或许会与国产版车型形成差异化，当然厂家的这一考虑也不难理解。此外，新一代3系还配备有后排双化妆镜、航空阅读灯、遮阳帘、烟灰缸以及可控制副驾驶座的后排VIP按键等等，座椅的填充材质也软了一些。看来，对于此前被外界诟病的“低舒适性”，宝马新3系要“痛改前非”了。

　　■涡轮增压+8速变速箱，更低油耗更高性能

　　在动力配备方面，宝马新3系首次为直列四缸发动机配备了涡轮增压器，其也将成为有史以来动力最为强劲的四缸发动机。同时涡轮动力将完全替代老款的2.5L自然吸气发动机，不仅自重更小，性能也更加强劲。另外，新3系全系车型将标配8速手自一体变速箱。据悉，先期华晨宝马新3系将推出两种排量共三种动力供消费者选择，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为270N·m;328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到180kW，峰值扭矩为350N·m;顶配的335Li则搭载的是3.0T发动机，最大功率达到225kW，峰值扭矩为400N·m。

　　前面提到虽然新一代车型的尺寸增加了，但新一代3系整备质量却比以前轻了40kg，这也使得型号为328i的宝马3从静止加速到100km/h仅需5.9秒，最高时速250km/h。在拥有如此骄人的成绩下，平均油耗每百公里仅为6.4L。而335i则拥有更加卓越的动力，百公里加速5.5秒，比老款快0.3秒，综合油耗7.2L/100km。更低的油耗与更高的动力性能，这既是宝马3系对外展示的新亮点，同时也将是未来的一大主流趋势。你可以看此看作是宝马的一大妥协，但也不得不为此而称道。

　　■售价预计34万起

　　新一代宝马3系将于7月13日在北京水立方正式宣布国内上市，包括国产长轴距与进口标准轴距两类共五款车型，外界普遍预计新车的售价将在34万元起。当然，您看到这样的售价预测也不必关于吃惊，起售价相比它的两个竞争对手奥迪A4L与国产奔驰C级还是高了不少，但同时也要考虑到新3系在相关配置水平上的显著提升。

　　当前外界曾有议论，新3系选择此时上市是否合理?毕竟国产奔驰C级与奥迪A4L均有一定的售价优惠，而作为全新车型的宝马3系必然不会在售价上有所松动，起码先期是如此。不过，也要考虑到的是，两个竞争对手也即将面临升级换代，而宝马新3系此次无疑抢到了市场先机，这一同级领域今后的市场态势将如何发展，还是很值得期待的。

　　■结语

　　对于国产宝马新一代3系，其实外界此前已经炒作了多时，之所以在其上市前还再热议，关键还在于该车在国内市场的强大影响力。回顾现款3系近年来的市场表现，从最初的高歌猛进，再到当前的略显低迷，可以说，宝马3系车型一直没能完全摆脱另两大德系对手的“袭扰”，除了当前基本与其平分秋色的奔驰C级外，相比奥迪A4L还是在实际销量上落后一些，因而此次实力进一步增强的国产宝马新3系将会被赋予更大的市场期待。它今后会超越同级对手，取得比现在更大的市场成绩吗?我对此很看好它，您是否也如此呢?