全新旅程,评述广汽菲亚特菲翔

　　3G导读：Viaggio的意大利语意是“旅程”，这也正是官方对于广汽菲亚特菲跃心态的真实写照。

　　作为欧洲一大主流汽车品牌的菲亚特，其对于中国市场的心态始终是复杂的，既渴望获得成功，又过于小心谨慎。近年来，随着中国车市在全球地位的进一步上升，菲亚特再一次意识到中国市场的重要性，最终决定再一次进军中国市场。

　　在此之前，进口引入国内的菲亚特500车型也被外界看作是菲亚特着手修补丧失多年的品牌形象的一大重要举措，而此次国产的菲亚特菲翔更是要肩负其市场冲量的重任，它的实质意义显然要比菲亚特500大得多。

　　我们此前就表示过，相比起其他竞争对手，菲亚特的中国战略已然晚了一大步，率先投放中国市场的菲亚特500毕竟只是一款重塑品牌形象的“理念化”车型，最终在市场中形成营销作用的还是要靠主流车型，而即将投放的广汽菲亚特菲翔就是此类车型。

　　广汽菲亚特菲翔的内部代号为“C-Medium”，其实这个名称很早就出现了，此前是被外界称为“广汽菲亚特全新中型车”。另外，该车基于的亚特CUSW(Compact U.S. Wide)平台也有点意思，相信我们说道奇Dart恐怕不会引起多数人的共鸣，但要是提到阿尔法·罗密欧Giulietta，相信会得到不少意系车迷的热烈回应。

　　其实，我们完全可以将菲翔看作是阿尔法·罗密欧Giulietta的加长轴距版车型，而相比小巧、紧凑的Giulietta，菲翔无疑更加贴合中国用户的驾乘需求。不是此前推出的菲亚特SUV车型菲跃，也不是个性化车型博悦，更不是菲亚特500，而是国产菲翔，它才是菲亚特在中国市场真正意义上的冲量车型。

　　■外形“中国化”，空间表现不俗

　　菲亚特菲翔的前脸采用了传统的六边形条幅格栅、三段式前杠与镀铬镶边等特征均符合中国消费者的审美，尾部也改用环抱式尾灯与镀铬条装饰等。整体设计此前同平台的道奇Dart相似，但是没有Dart运动风格那么明显。

　　而作为一款“大紧凑级车型”，菲翔的长宽高分别为4679/1850/1471mm，轴距为2708mm，轴距水平已和一汽-大众新速腾、东风日产新骐达等同类大紧凑级车型接近，由此在空间表示方面相信能够满足众多消费者的需求。

　　菲亚特菲翔的悬挂结构采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立式悬挂的配备组合，对于满足日常的城市乘用是十分合适的。但需要注意的是，与其同平台的道奇Dart则采用看多连杆式独立后悬挂，因为该车更加偏重于运动性调教，国内消费者也不必为此过于“较真儿”。

　　■内饰设计显朝气，配置可圈可点

　　国产菲亚特菲翔的内饰设计与道奇Dart比较接近，中央控制区分为两部分，并有各自的流线造型，整体结构设计散发出年轻活力的气息。相信那些崇尚欧系品味的国内消费者会十分喜爱它。

　　根据此前曝光的信息，国产菲亚特菲翔将推迟6款车型，而具体在配置上，菲翔也会出现差异性。例如，最低配车型(悦享版)匹配16英寸钢轮毂，配备了透镜大灯、织物座椅、USB接口、前排双安全气囊、ESP、TSC牵引力控制系统以及HHS坡道辅助系统等。

　　中配的畅享版则配备了铝合金轮毂、真皮座椅、多功能方向盘、后倒车雷达以及前排侧安全气囊等配置。劲享版则采用高级NAPPA真皮座椅，电动调节主驾座椅以及电动天窗。顶配车型(尊享版)将配备有定速巡航、蓝牙、采用17英寸轮毂、双区空调、8.4英寸显示器(带倒车影像和导航)、侧安全气帘等更加实用且周全的配置。

　　整体来看，全系标配ESP是国产菲亚特菲翔的一大亮点，拥有倒车雷达的畅享版已经能够实现这个级别购车的主流要求了。但是电动天窗仅出现在第三个级别(含)以上车型，有点不符合中国市场的需求了。胆总的来看，菲翔的配置水平还是可以被多数人认可的。

　　■配备1.4T发动机，

　　动力方面，菲翔的6款车型将匹配不同调校的1.4T发动机。其中，低功率版本最大输出功率为120马力，传动系统匹配5速手动变速器和6速干式双离合变速器。高功率版本输出150马力，仅匹配双离合变速器。

　　从菲亚特菲翔的动力以及配置来看，菲翔未来的主要竞争对手是福特新福克斯、北京现代朗动、东风本田思域、上海大众新朗逸、一汽-大众新速腾、雪弗兰科鲁兹等主流紧凑型车。从动力以及车身尺寸等方面来看，菲翔达到了这个级别主流的水平，一些方面比竞争对手还有所超越。

　　■销售网络是软肋，预计11万起售

　　从车型实力上看，菲亚特菲翔相比竞争对手并不处于下风，但是菲翔车型最大的一个问题还是其经销商网络的建设上。由于广汽菲亚特在华刚刚起步，全国授权经销商网络还未铺开，根据之前官方提供的数据，目前全国授权经销商仅有85家，2012年计划完成100家的目标，这相比老牌合资选手要相差几倍之多。

　　不过这些均是预料之中的，毕竟它是一位新选手，需要经验积累磨练。目前我们关注的就是这款车的今后上市情况了。根据目录信息显示，这款车已经通过了国家新车目录的审批，将于不久后就会上市，预计会在8月份。

　　作为广汽菲亚特的首款国产产品，菲翔承载了很多意义，这国产车型的头一炮能否打响就要看最后的定价了。外界预计，广汽菲亚特菲翔的售价将在11万元起，甚至有望更低。若果真如此，则这一水平将比几个主流竞争对手还要低，广汽菲亚特菲翔或许更容易取得理想中的市场成绩。

　　■结语

　　当我们对新车的中文名称“菲跃”愈发熟悉时，往往会习惯性地忽略其原有的外文名称——Viaggio。这个单词在意大利语中的意思是“旅程”之意，怎么样?是不是显得很意味深远啊。其实，这也正是官方对于广汽菲亚特菲跃心态的真实写照。从新车的初始研发，到确定直接国产引入，再到选择在中国进行全球首发(2011上海国际车展)，广汽菲亚特菲跃确实体现出了对中国市场的绝对重视。当然，它也十分渴望获得消费者的认可。让我们对菲亚特菲跃的这段“全新中国旅程”拭目以待吧!