THP 技术亮点

    1.6 THP涡轮增压发动机，相对同排量的自然吸气发动机，其动力性提高约40-70%，油耗和CO2排放降低约10%。该机型技术特性如下：

独有特性 ：

1、高压缸内直喷技术THP （Turbo High Pressure) 

.喷油嘴设置在汽缸内，燃油通过高压直接注入燃烧室，喷油更加直接和精确；

.进气道或进气歧管内取消喷油嘴，进气更加顺畅；

.120 bar高压喷射，燃油高度雾化，油液雾化时可吸收热量，降低爆震倾向，因此直喷发动   机可实现高压缩比 

.高压喷射出的燃油颗粒十分微小，能充分与空气混合， 燃烧更加彻底，从而提升动力性和经济性

2、Twin scroll双涡道涡轮增压技术

.将排气阶段互不干涉的1、4缸与2、3缸排气分别导向涡轮，从而避免了排气干涉，保证废气能够最大程度地推动涡轮，改善低速扭矩，并提升排气效率。

3、ECU控制连续可调变排量机油泵

.根据不同转速连续改变排量，避免了传统定排量齿轮机油泵在高转速下的泵油损耗，到达节能减排的目的。

4、离合式水泵 + 电控节温器

.冷车启动时，水泵传动断开，水泵停止工作，可使发动机快速暖机，同时降低油耗

.水温达到正常时，水泵传动结合，水泵正常工作。

5、全铝合金轻量化设计

.整机全铝设计，高压铸铝缸体，高刚性的刚体保证了良好的振动和噪声； 同时采用集成式铸铝缸盖； 

先进特性

1、CVVT连续可变进气正时系统 

.对进气正时相位提供最大70°曲轴转角的可变角度，保证发动机在不同工况下的充气效率；

.改善怠速稳定性；

.有效提升低速扭矩表现，保证低速动力性；

.有效提升高速功率表现，提高驾驶愉悦性；

.显著降低油耗和排放。

2、活塞独立冷却系统

.通过喷嘴对活塞底部喷射机油，降低活塞工作温度，喷油量可随油压调节； 

.为高速运转的活塞提供良好冷却效果，提高活塞的使用寿命。 

3、机油温控系统

.通过热交换器，利用冷却液对机油进行降温，保持机油维持正常工作温度； 

.避免因机油温度过高而导致黏度减小、润滑效果降低，保证发动机时刻得到良好润滑，降低发动机磨损，提高经济性，延长机油使用周期。 

4、“microgroove”轴瓦微槽加工技术

.采用微槽加工技术，增强轴瓦储油能力，保证高效润滑性能， 加快轴瓦与曲轴之间的早期磨合，延长轴瓦寿命。