四款合资车厂品牌家轿对比

    合资车向来以定位准确品质过硬而在国内市场拥有强大的竞争力。近几年，国内市场也发生了很多改变，一些合资品牌纷纷推出了自主产品，其目标无非是凭借更低价位抢占一些纯自主品牌的生存领域，而在品质方面，这些出身合资品牌的自主车相对而言更加让人放心，下面，我们就4款合资厂的自主车做一个比较分析，看看各自的优势在哪里。

　　车型一：东南V5

　　预计售价：7-10万元

　　特色：外观内饰有新意，动力、底盘都是在成熟技术有了新的整合

　　东南V5的前脸采用双幅镀铬格栅设计，同时还配有日间行车灯，另外，配上那熏黑的头灯、运动化的前裙边和上挑的腰线十分具有动感的视觉效果。在车尾部，还有一个协调的尾翼设计，看起来整体也不单调。

　　东南V5在内饰设计上更加倾向与家用风格，浅色内饰设计也更显得平易近人。车内部虽然没有出现什么过于前卫或别具新意的设计，但是整体给人的感受也与V3菱悦完全没有了关系。炮筒式仪表盘的配备，是东南V5车内部最为动感的设计所在，这也让我们联想到东南品牌旗下的运动元素。东南V5将音频系统、导航系统和自动空调系统的控制按键采用了集成式处理，即便是大量功能集中在一处显示，简洁同时实用，在设计上更为贴近人性化

　　先期推出的东南V5是1.8L版本，它所配备的自动变速器为三菱翼神上配备的CVT变速器，这套变速器可凭借着成熟的技术，为东南V5带来更好的平顺性和经济性。1.8L发动机同样源自三菱，不过在调校方面略有不同而已，成熟可靠的品质让东南V5更加让人放心。后期产品据说还将搭配1.5T涡轮增压，这在动力充沛与油耗经济方面将更加值得期待。

　　底盘架方面，东南V5采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点。无论是应付运动操控还是舒适代步而言，这都比对手启辰D50、理念S1都强大许多。而与思铭在动力与底盘上大致平手。

　　空间方面，东南V5比V3要大一些，轴距在2600mm，与启辰D50大致相同，实际内部空间效果与思铭2700mm也相差不远，胜过理念S1较多。相对于其他3车来说，东南V5的价格大概会是在7-10万元左右，这大致和启辰D50以及理念S1相当，而低于思铭。

　　车型二：东风日产启辰D50

　　指导售价：6.78～8.38万元

　　特色：轻巧省油，品质不错，其实就是照搬颐达

　　从外观而言，启辰D50与颐达轮廓大底接近，毕竟是同平台产品，虽然修改是肯定的，但大的区别并不会出现。具体来看，启辰D50的大灯和尾灯都有了不同的设计，整体视觉效果更加时尚动感。与之相同的是， D50在内饰设计上也采用了颐达以往设计理念，温馨而细致之下，按键布局包括仪表细节都做了一定修改，看上去更加简洁实用。

　　启辰D50的整车体尺寸为4480*1695*1535mm，轴距2600mm，基本与颐达一致，虽然车身尺寸并不十分理想，但头部和后排腿部空间却还宽敞。这一点仍然体现了颐达以往的优势。不过配置方面有些让人遗憾，全系没有电动后视镜调节不能不说是遗憾，这将给我们泊车带来许多麻烦。

　　动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款1.6L动力的最大功率80kW，峰值扭矩153N?m。应对D50轻巧的车身完全足够。而与发动机匹配的仍然是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，都是这个级别常见的传动系统。唯一优点是，这个全铝发动机还是比较省油的，毕竟启辰D50车身重量不大。

　　底盘方面，D50与颐达也基本一致，都是前麦弗逊加后非独立扭力梁结果，唯一让人遗憾的是，颐达四轮盘刹制动系统已经改成了前盘后鼓的模式，这样一来就降低了连续制动下的抗热衰减效果，而对厂家而言则节约了成本。

　　车型三：东风本田思铭

　　指导售价：11.18～11.98万元

　　特色：流线运动、技术成熟、等于八代思域重生

　　从外观来看，思铭和第八代思域基本没有什么差别，只是细节上略有修改而已。严格来说，除开车标更换以外，一般人还分不清老款思域和新思铭之间有什么具体不同。内饰则基本就是维持了以往老款思域的分层式仪表和飞航式手刹。说实话，其实除开外观稍有不同以及车标之外，这就是老款思域。当然，思铭更神似Type R车型，这一点倒是让许多消费者感到意外。

　　和现款思域不同，思铭的轴距是2700mm，虽然从新老思域对比来看，不能证明2700mm就比2670mm空间更理想，但最少有一点是可以肯定的，对于大多数家庭而言，老款思域的空间是够用的，特别是后排地板平整的设计更让人赞赏。从车主的角度来看，如果它欣赏以往思域车型的特色，同时又不满意新思域的价格，那么思铭就是一个很好的选择。

　　动力方面，思铭采用了与八代思域相同的i-VTEC 1.8升发动机，最大功率103kW，峰值扭矩174N.m与之匹配的仍然是5速手动或5速自动变速箱，这与现款思域也基本相同。除开在油耗与动力性能方面较为令人满意外，底盘悬挂也与思域保持了一致，采用前麦弗逊后双横臂独立悬挂，运动和操控都有保障。

　　较为时尚的造型和成熟的技术，思铭是一款适合家用的紧凑型车，在二三线市场可能会有不错的反响，毕竟价格相比思域要便宜了不少。不过思铭现在只有两款车型，区别就是手动和自动而已，其配置上并无电动天窗、真皮座椅、自动空调这些，在享受方面，很显然会要低于其他三个对手。

　　车型四：广汽本田理念S1

　　指导售价：11.18～11.98万元

　　特色：空间利用率高，5速自动挡还算厚道

　　理念S1在思迪的原车基础上进行了些外观修改，最明显的变化是对前脸和尾灯的造型进行的细微的调整。大灯虽然是来自思迪，不过经过熏黑处理后，视觉效果也有所增强。至于全新的雾灯和下保险杠设计就显得稍微保守，或许是为了更贴近家用的缘故。

　　尽管理念S1内饰材质依然是硬邦邦塑料，但装配工艺仍然是本田的风格，细致而不粗糙，这一点也是合资转为自主品牌的优势所在。储物空间对于理念S1来说更不是问题，音响下储物格适合安放手机、钱包以及零钱或高速过路卡等等。

　　理念S1轴距仍然维持在思迪的2450mm水平，可能在同级别车型里并不算最长，不过实际乘坐表现让人惊喜，后排即便是搭载体胖的两个男士都毫无问题。而510升容积大尾箱空间表现甚至可以媲美不少B级车型的水准，较为平整规则设计让家庭实用性有了更好的保障。理念的配置不算丰富，但该有的都有，像双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜都是标配

　　动力方面，理念S1和老款思迪一样采用了代号为L13A3的1.3L发动机，具有独特的双火花塞顺序式点火技术，SOHC单顶置凸轮轴进气结构，最大功率60kw、峰值扭矩116N.m；而1.5L发动机最大功率77kW，峰值扭矩143N?m。驾驶感受方面并无太多过人之处，只不过5速自动挡还算平顺，相比常见的4速自动变速箱，即便是开空调满载也不至于影响油耗太多。而配置方面，理念S1要比启辰D50齐全，最少像电动后视镜是标配的，而同比思铭来说，它的车型选择更丰富一些，顶配像电动天窗、真皮座椅都是可以找到的。

　　总结：以上推荐的4款车均为合资汽车品牌体系内的自主产品，都充分利用了现有成熟的技术与车型基础。不过相对于其他三款车型，东南V5的优势在于不是简单的复制，而是整合现有技术全新打造。我们有理由相信，东南V5在操控上会和思铭看齐甚至超越，同时性价比方面表现更为突出。而和理念S1以及启辰D50相比，很显然东南V5除开满足代步之外，还能拥有丰富的配置表现以及运动期望。