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东风日产推动精英当老板 精英创富战略

大家车网 2012-06-27 07:42 来源:解放日报 作者:

中国车市在经历多年超高速增长后,去年下半年以来进入“微增长时期”。

出于对中国这个全球第二大经济体未来增长的长期看好,加上美欧经济遭遇1930年代以来最大的麻烦。一方面,世界汽车业巨头纷纷加大对中国市场的投入;另一方面,由于终端需求疲软,销售不振,上游制造商和下游销售商库存持续增加,市场呈现胶着状态。在这样的国际国内背景下,如何转变营销思路,既为当下,又未雨绸缪,这无论是对制造商还是销售商,都是一场风险巨大的考验。

6月3日,素以营销创新见长的东风日产正式启动“精英创富战略”。东风日产对此举的官方解读是,以开创性的渠道开拓模式加快向三四线市场的推进步伐,推动东风日产品牌与产品的渠道下沉。

五十万当老板

不久前,东风日产在北京抛出一个全新概念——“精英创富战略”。

所谓“精英创富战略”,是东风日产面向全社会、全行业招募创富精英人才的一项战略性举措。作为天使投资人,东风日产专门设立了一个创富基金平台,为招募来的创富精英人才提供资金及运营支持,进而达成建立东风日产“精英店”这一全新的渠道营销模式。

东风日产称,此类店通常会考虑选择在市场潜力大的三四线区域,具有日产品牌和启辰品牌车型销售以及综合维修的全方面功能,运作模式与现有4S店基本一致,只是投资规模比现有4S店略小,约在300万元至500万元之间,而创富精英个人只需出资50万元至60万元,其余的则由“天使”——东风日产提供。日常经营中,东风日产只对店进行财务监管,而作为小股东的创富精英享有自主经营的权力。若有需要,东风日产还会提供流动资金、管理咨询等业务运营支持。

“精英店”运作一段时间后,其所有的经营利润将在“精英店”的公司账面积累,当利润累积到一定程度,创富精英便可使用盈利所得买下东风日产在该店中所占的部分股权,从而实现对“精英店”的控股,从而成为真正的老板。但东风日产仍将保留少量股份,与创富精英继续保持战略合作,并继续为“精英店”提供运营支持和保障,确保“精英店”长期稳定发展。

创新渠道模式

“精英创富战略”一问世,市场质疑声便伴随而来。比较一致的看法是,因为销售淡季,这是东风日产联合电视媒体再度推出的一场“商业秀”。而这,也确实是东风日产的强项。不过,此次东风日产的用意,却并不只是如此。那么,东风日产在市场进入“微增长时代”的节骨眼上,花大力气和大成本推出“精英创富战略”,究竟意欲何为?

今年前5个月,东风日产全车系累计销量突破36.8万辆,同比增长高达21.6%,远高于行业平均增幅。这其中,三四线城市的表现功不可没。今年,东风日产计划斥资10亿,在全国130多个三四五线城市启动“百城翻番”计划,旨在通过扶助新兴市场的经销商,实现销量翻倍。今年前5个月,“百城翻番”城市的增量占东风日产全部增量的65%,成为企业实现百万梦想的中坚力量。

东风日产市场实践得出的基本结论是,三四线城市是未来市场的绝对主力军。正因如此,东风日产又针对这些“市场蓝海”推出“精英创富战略”,期望通过这些新生力量为东风日产注入全新活力。据东风日产提供的数据,今年上半年其在三四线城市所建的二级网点大概是过去多年的总和,在今年6月底以前,将会形成接近两百家的二级网点。东风日产期望,三年后“精英店”也将成为这些网点中的主力军。

东风日产副总经理任勇表示,“精英创富战略是对行业渠道开拓模式的大胆创新,通过全新的‘精英店’模式,将实现精英人才、企业、区域市场多方共赢的良性局面,更将进一步带动行业加速向区域市场的下沉。 ”

发掘营销人才

“事实上,精英创富战略的真正目的,在于深层发掘营销人才。”任勇的一席话,道出了该战略的真正用意。

汽车行业的持续发展,令整个行业的人才需求极其旺盛。据《中国汽车人才发展战略研究》报告显示,中国汽车产业技术人员年需求到2015年将突破500万人大关,到2020年将达到776万人。而东风日产自身企业规模、营销网点和供应商网络也在快速发展,截止今年5月,东风日产销售服务网点(4S店及二级网点)已达到879家,随着启辰百家专营店扩张,东风日产整体营销渠道将很快突破1000家规模,由此带来的销售、服务、维修和零部件研发、管理等全价值链人才缺口,将超过5万人。这对东风日产人才培养体系提出了更高要求,人才的提前部署迫在眉睫。

在东风日产看来,三四线城市的拓展难题主要在营销人才的缺乏。谁能解决好人才问题,谁就能执三四线市场之牛耳。如何挖掘这些人才,是“精英创富战略”的重点所在。

除培养新人外,“精英创富战略”也为许多东风日产“体制内”的职业经理人提供了发展的空间。近年来,经销店高级人才流动率越来越高,如何“留人”成为一道难题。如今,新战略的实施,将为那些熟悉东风日产运作的精英人士搭建一个展示才华的大舞台。

如何评价东风日产的“精英创富战略”,也许还为时过早。但作为上游制造商,东风日产对市场未来走向的高度敏感,以及采取行动的灵活、实施战略的果断,都让人欣赏和叫好。

我们期望,携新兴经济体的后发优势和本土化优势,东风日产能继续坚持市场导向、销售导向和消费者导向,在做大做好市场的同时,为消费者带来更多的好车,更多的利益!

责任编辑: 陶瓷之

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