近日，东风雪铁龙(微博)品牌部总经理潘家年在品牌20周年庆典接受采访时证实，雪铁龙品牌将于年底首发一款全球战略车型，车型定位在M1+级市场，与速腾处于同一个市场区间，该新车将同步配备享誉海外的EP系列发动机。

　　据了解，新车型不仅在底盘调校、人性化设计和安全性上有优势，更由于配备EP系列发动机，在动力性能上的表现将格外引人期待。这也将成为其叫板同级别竞品速腾的最大资本之一。

　　全新技术理念，奠定飞跃的基石

　　新车型将搭载的EP系列发动机可谓大有来头，是由PSA集团与宝马汽车集团合作开发，自从今年北京车展(微博)上亮相以来，就得到了诸多媒体的关注。

　　据外媒报道，EP系列发动机，连续多年获得国际发动机权威杂志《Engine Technology International》1.4L至1.8L最佳发动机大奖，代表着这一领域国际最新技术发展趋势，被业内专家评价为“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平!”

　　“EP系列发动机，彻底颠覆了传统涡轮增压技术一味追求极端参数指标的况设计理念。”PSA派驻神龙汽车有限公司动力总成首席工程师艾高福先生表示，“All With T”全时全路况理念，是以用户的真实驾驶体验为思考原点，充分考虑真实的驾驶环境，融合了两大汽车集团的技术优势而开发的。

　　EP系列发动机在保持传统涡轮增压发动机性能优势的基础上，提高发动机自身的适应性与可靠性，并有效降低后期维护成本，而且充分考虑真实的驾驶环境，尤其是城市路况，让涡轮增压技术的动力优势与节能优势在用户实际驾驶过程中得到全面的发挥。

　　1、是充分考虑真实的驾驶环境，与目前同类产品相比，其低速扭矩性能更为优越，在发动机转速达到1000转时涡轮增压即开始介入发挥作用，转速到达1400转时便可达到最大扭矩峰值并持续到4000转，让驾驶者在起步、加速等阶段就能感受到涡轮增压带来的充沛动力体验。

　　2、增大对油品质量的兼容性，增加发动机自身的稳定性与可靠性，并有效降低后期维护成本。采用缸内直喷均质燃烧技术，对各种油品有充分的适应性。同时，由于结构上的优化，使得增压器更为可靠，免去后期的维护。

　　3、增强对极端外部环境的适应性，如超低温环境。离合式水泵、电控节温器的应用可使得车辆最低在-32℃正常启动使用。

　　4、更加优秀的节能、排放表现。兼容STT、微混等先进节能技术，采用了ECU控制的连续可调式变排量机油泵，降低了机油泵对发动机的动力消耗，达到有效降低燃油消耗的目的。与现有同类产品相比，可降低整车油耗30%，同时环保达标可满足欧V、欧VI要求。

　　在目前的中国汽车市场，面对德系、日系涡轮增压发动机，雪铁龙在此时的介入，不仅带来了更为先进的技术，而且提出了涡轮增压技术发展的新价值取向。对于用户而言，实用性更好、性能更优的技术的到来，无疑是件好事，也许未来市场格局也会因此而悄然改变。

　　一切从“新”开始，全球战略新车的征服冲动

　　从市场实际情况上看，雪铁龙全新全球战略车型要想在竞争最为惨烈的M1+级市场上闯出名堂来确实难度不小。在全球市场，M1+级别占据着巨大的市场份额，仅中国市场年销量就接近了百万辆。一块如此庞大的蛋糕，自然成为了兵家必争之地，各路“豪门”都在该级别市场上拿出了最“致命”的攻城利器，大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域等，无一不声名显赫，在全球均在全球市场交出了令人艳羡的成绩单。

　　市场专家认为：“雪铁龙年底将在中国率先上市的M1+级市场战略新车，是要在全球市场上全面抗衡德系速腾、日系卡罗拉等标杆产品，这就必须要有过硬的产品实力。目前就中国来说，东风雪铁龙20年发展所积累下来的技术底蕴，以及把控市场能力的不断增强，都将对这款全新全球战略车型的在中国市场的投放起到很大的帮助。”

　　据了解，此前东风雪铁龙曾发布并多次强调了未来三年的战略规划，规划包含了新动力总成和新产品投入等核心内容在内的系列实施计划。新动力总成方面，2015年之前，东风雪铁龙将在中国推出EP、EC、EB三大系列6款全新发动机、两款全新变速箱，以及STT微混技术。新产品投入方面，到2015年，东风雪铁龙每年将有1-2款全新车型投放市场。

　　东风雪铁龙在未来规划上的投入力度之大，让业界对其充满了期待，尤其是年底率先引入的EP系列涡轮增压直喷发动机。该系列发动机在国际早已声名显赫，东风雪铁龙将它作为“开路先锋”，也能从中感受到企业“发狠劲”的决心。

　　正如潘总在品牌20周年庆典上所言：“企业在成长的过程中需要不断地求新求变，东风雪铁龙要想让用户享受到‘全景汽车生活’，就必须制造‘聚变效应’，在能量积聚到足够当量的时候，用创新去引爆市场，就像东风雪铁龙三年战略规划中的每一步动作一样，不仅EP系列发动机的全新理念能撼动涡轮增压市场，之后的每一步也都将带来更新、更领先的产品感受。东风雪铁龙一定能在新起点，启航新的未来。”

　　新产品、新规划、新市场，作为东风雪铁龙全新的开端，被寄予厚望的全新全球战略车型，不仅要征服M1+级市场，更肩负了将东风雪铁龙20年的品牌厚度展示给世人的重任。