理性的风华 2012款CC 1.8TSI魅力

    回顾近几年的国内汽车市场的走势，随着年轻消费者购买力的不断提升，年轻化趋势已成为盛行的现象。A级轿车由“温馨”到主打“动感”的变化早已不是新闻，而随着奥迪新A6以及雷克萨斯新GS等义无反顾的年轻化设计，证明此趋势对于高档轿车市场亦形成了可观的影响力，而以“最美大众汽车”著称的CC，无疑已从先天上直接紧贴了这一主流趋势。

    年轻化趋势盛行，“魅力”体现市场价值

    将目光转回CC所在的中高级车市场，从今年4月份CC 3.0V6上市到今天2012款CC1 1.8TSI年型车的上市，传统的主打“商务”与年轻化主推“魅力”已形成泾渭分明的两大阵营。

    作为大众在华的最高端的国产车型，CC车系显然在刻意和包括迈腾在内的同宗兄弟保持着一定距离，显然，终究CC还是一款追求个性化、崇尚生活品味的车型。它表现出的年轻活力、以及生活情调的高端追求仍与迈腾的稳重风格存在着本质的差别，这也正是大众CC能吸引更多年轻消费群的原因。

    CC具备一定的运动特性以及驾驶乐趣，能让你舒适地享受自驾旅行的乐趣，比一般的旅行车或者家用车更富有情调。CC的含义是Comfort Coupe，可见CC对于舒适性还是很重视的，它的实用性可以让你把它当做一辆可以天天上班购物的车。

    年型车的诚意之举

    作为年型车，在配置方面，2012款CC 1.8TSI最大的变化在于均标配XDS电子差速器，可在极限情况下依靠辅助系统电控锁止一侧车轮，以确保动力传输到有附着力的车轮中，提高车身稳定性。

    此外其还新增十探头的泊车系统，对于喜爱CC的女士来说无疑是一项福音，而豪华版还首次配备电动全景天窗带遮阳帘，夏日炎炎也不必再担心被晒黑了。在内饰细节设计中，2012款CC 1.8TSI采用全新的按键布置形式，将EPB电子手刹按钮与一键启动按钮集成在换挡杆盖板周边，同时中控台中部增添时钟设计，以增添CC的豪华气质。

    动力方面，虽然仅仅是CC家族的“入门”动力，但1.8TSI发动机配合7速DSG双离合变速器快如闪电的换挡速度，已经在动力上超越不少搭载2.4升发动机的B级车竞争对手，而因为降低排量在油耗和车船使用税上节约的费用，则进一步拉升了CC亲民的形象。

    最后不得不说的是，在以上诸多配置略提升的同时，2012款CC 1.8TSI 25.18万元的起步售价也比2011款有一定下调，无疑是回馈消费者的诚意之举。

    和此前进口CC、国产3.0V6和2.0TSI一样，2012款CC 1.8TSI风华惊艳的外观，构成了绝大多数人对它的第一印象，如果说大众曾经的经典“甲壳虫”以流线型设计与极广的市场影响力成为了大众的名片，那么，提及21世纪大众汽车设计的艺术性，CC无疑占据了顶峰，而至于2012款CC 1.8TSI年型车的亲民上市，则进一步拉近了“最美的大众车”与消费者的距离……