恐惧大于现实 苹果地图的强大只停留在纸面上

　　苹果地图应用基于矢量绘图，非常类似上周谷歌发布的全新地图，可提供卫星3D实景视图以及3D建模视图。3D实景地图，支持手势缩放和旋转，可以从不同角度鸟瞰城市全景，也可放大到单一建筑360度旋转浏览。此外，苹果地图将支持Siri语音控制，并可提供交通流量实时监测，支持分段导航，拥有100万家商家信息和信息卡片显示。苹果将不再在iPhone和iPad上预装谷歌的地图，转而使用苹果自己研发的地图。这标志着，苹果和谷歌的长期合作正式结束。

　　易观分析：

　　Enfodesk易观智库研究发现，自苹果发布地图服务以来，中国市场对苹果地图入华的恐惧大多存在于纸面上。包括手机地图、手机导航及车载导航在内的泛位置服务市场均属于高门槛、高壁垒型的生态体系，技术、产品、资源，特别是B2B的商业模式探索都是不可逾越的积累过程：

　　1、苹果地图颠覆手机地图市场?

　　根据易观智库监测数据：中国手机地图存量市场中Android与ios用户的比例约为6：1，苹果所依托的ios系统在2012Q1中国智能手机出货量占比中不足10%，相比Android系统76%的占比，很难想像苹果地图能颠覆手机地图市场竞争格局。且苹果地图入华还面临互联网地图服务牌照(最乐观估计，10月份才能在华正式发布地图服务)、本地数据融合、用户习惯培养等一系列门槛需要迈过，如同Ovi地图之于诺基亚的工具化作用，苹果地图更多的价值在于维系和提升苹果对ios体系中用户入口和流量的把控权，其跨平台的横向扩展潜力很难比肩谷歌地图。

　　2、苹果地图(含在线式/离线式导航功能)洗牌本地版手机导航市场?

　　基于中国独特的国情-3G网络稳定性和完善性及用户对流量资费的高敏感性，区别于手机地图市场，本地版手机导航市场是以前装License商业模式立足的，该模式主要存在于Android、Symbian等平台，而在ios平台上主要以APP零售形式存在。根据易观智库监测数据：中国本地版手机导航活跃用户市场中Android与ios用户的比例约为8：1，纵使苹果地图未来完全垄断了ios本地版导航市场，受其影响的中国本土厂商的年收入之和也不过1000万人民币左右，苹果地图对中国本地版手机导航市场的洗牌实乃纸上谈兵。

　　3、“苹果地图+Siri语音”冲击车载导航和车联网市场?

　　根据易观智库监测数据：截至2012Q1，中国乘用车保有量突破1亿辆大关，年净增量不高于2000万辆，其中前装车载导航出货量为110万套(渗透率不足6%)，后装车载导航出货量为550万套(整体渗透率不足5.5%)，车联网累计用户规模为500万户。面对低迷的车市，虽然前装图资价格在以每年10-15%的比例下降，但动辄500-900元人民币的单价仍让在欧美市场习惯了20欧元(100多元人民币)单价的主要外资品牌车厂叫苦不迭。苹果地图+Siri语音虽然仅仅是一种低成本的导航/车联网解决方案，但无疑在增加车厂对前装产业链的议价空间的同时，也加速了多元化市场竞争的破局进程。而区别于依靠大客户模式的前装商业模式，后装商业模式更多的是依靠层层把控的本土化渠道经营，苹果地图+Siri语音的入市，从某种程度上来看，更多的是激发后装市场的技术创新革命，小范围小批量地局部突破，突出性价比(目前后装图资单价在100-200元人民币之间)优势，同时加大对新车和存量车市场的覆盖力度。

　　Enfodesk易观智库分析认为，正如电视的普及并未消灭广播，互联网的普及也并未终结电视一样，不同产品模式所针对的特定用户群体均具有个性化的用户体验取向。无论是谷歌地图、还是苹果地图，或是将来的Facebook地图，其更多的价值在于促进不同细分市场的创新驱动，并在竞合中为用户提供更有价值的产品和服务。