奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等欧美豪华品牌的国产化，以奥迪A6L、奔驰E级长轴距、宝马5系Li、沃尔沃S80L为代表的豪华品牌车型，在国内销量上一路高歌猛进。日系豪华品牌在国产化路线上，相比欧美车企稍显落后，日系车企也注意到了这样的问题，随着英菲尼迪国产化的落成，日系豪华品牌也开始走国产化路线。

　　◆为保本土产量雷克萨斯拒绝国产

　　丰田汽车公司总裁兼首席执行官丰田章男

　　雷克萨斯中国副总经理郎立新

　　在丰田召开股东大会时，丰田汽车公司总裁兼首席执行官丰田章男在接受采访时表示：在日本生产使丰田具有一定的竞争力。丰田不断提高其在海外的产能能力，在本土生产是他最能接受的。在雷克萨斯是否国产的问题上，雷克萨斯副总经理郎立新先生接受编辑采访时表示：建工厂需要综合考虑很多因素，包括所在国家市场的情况和消费者对产品的理解。国产还有一些问题需要解决，比如工厂的选择等。在产品研发方面，我们越来越重视中国消费者的需求，但雷克萨斯目前暂无国产计划。

　　◆主流豪华品牌相继国产销量日渐增长

　　奥迪、奔驰、宝马在国产化道路上走的十分顺畅，其销量也持续走高，随着即将国产的英菲尼迪、路虎、捷豹，越来越多的豪华品牌将采用国产化生产。国产化以后，将在关税方面将有所减少，售价自然也会跟着降低，在销量上也将有所提升。

　　雷克萨斯在销量上不及已国产的其他豪华品牌

　　雷克萨斯在与这些豪华品牌竞争中完全处于略势，相比国产化多年的德系三强在市场中的表现，其2011年全年在华销售了56000辆，雷克萨斯的表现可谓不冷不热。相比最早国产化的奥迪，在全年销量上相差了近20万辆，与德系三强全年销量最低的奔驰也相差近14万辆。

　　相比国产车型，进口车型在利润方面得以保证，投资相比国产化较低。若其采用国产化，售价将进一步降低，在销量上将有所提升。要想在豪华品牌市场中具有一定的竞争力，国产化路线将势在必行。