全球鹰GX7：预计第四季度标配6AT变速器

　　近日，吉利集团中区事业部总经理张洪岩对外透露，继全球鹰GC7之后，今年第四季度内，吉利旗下包括全球鹰GX7、帝豪EC7、EC8、英伦CS7等多款车型都将全面搭载吉利自产的6AT变速器，并率先在英伦SC5-RV车型上使用涡轮增压动力。

　　全球鹰GX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎车型略大，与丰田RAV4相当，轴距达到了2660mm，长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm。最小离地间隙172mm，座椅布局为“5+2”模式。

　　吉利全球鹰GX7全系车型，包括1.8L、2.0L和2.4L排量车型。其中，2.0L与2.4L排量车型还将匹配来自澳大利亚DSI公司提供的6速手自一体变速器，该车型以E-NCAP五星标准和C-NCAP超五星标准设计与制造，不仅拥有全封闭笼形承载式车身、儿童安全座椅固定装置、泊车雷达、ABS+EBD、六个安全气囊等安全配置，还通过可吸能的发动机舱盖、平直化前格栅和保险杠实现对行人的保护。另外，全球鹰GX7还配备了同级车中独一无二的膝部气囊和防鞭打座椅，全方位保护车内乘员安全。

　　在油耗方面的表现仅是普通轿车的水平。在本身售价并不昂贵的前提下，此款SUV不但拥有良好的性价比，更具备不错的购买价值。特别是这款车型独立的整体设计理念，摆脱了国产自主品牌惯用的东拼西凑开发模式，不仅做工质量达到新的水平，更重要的是在底盘设计和驾乘舒适性等方面优势明显，是一款有实力媲美合资品牌的高起点产品。

　　动力上有媒体预测，GX7将会搭载1.8L、2.0L及2.0L柴油发动机，1.8L车型将匹配5MT变速箱，而另外两款车型将搭载6MT变速箱，并且2.0L汽油版自动挡车型将采用更加先的7速双离合变速器，这款双离合变速箱技术来自吉利收购的澳大利亚自动变速器公司DSI。

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