上海通用成立15周年 产销突破600万辆

2010年，当上海通用率先突破年产销100万辆，企业内部达成一个共识：将100万辆“归零”，这成为上海通用的前进动力。如今，迎来第600万辆汽车下线的上海通用，又将如何回到原点？

整合全球优势资源并结合本土实际，锻造覆盖完整业务链的差异化体系竞争力，是上海通用给出的企业战略。别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，以26大系列、近120款车型组成的产品型谱，则是实现这一目标的着力之处。“行者不止，拓域无疆”，上海通用站在15周年肩上，再度出发。

东岳基地扩建投产、武汉基地奠基、15年实现产销600万辆……上海通用近来的一系列举措，令业界震撼。“数”说上海通用的传奇，清晰地展现了“叶永明时代”的未来蓝图：3年后，随着上海通用年产能扩张至200万辆，将成为中国首家达此高度的汽车企业。

后来先居上

在中国汽车近30年的合资历史中，只有15年历史的上海通用并不是“先锋”，但后来居上的它，已进入中国乘用车前三。在它之前，北京吉普、上海大众 、一汽大众，为国人最早带来了关于轿车的概念。1997年之后，一汽丰田、北京现代 、东风日产等合资企业也先后成立，快速崛起。在前有伏击、后有追兵的态势下，上海通用超越南北大众，连续三年蝉联中国车市销量冠军。

敢为天下先

自1997年创立以来，上海通用为中国汽车发展史留下许多“第一”纪录：首创品牌专营销售模式；第一个创立售后服务和二手车品牌；首家实施“多品牌、全系列”市场战略；首开合资企业参与兼并重组先河；率先启动“绿动未来”全方位绿色发展战略；首家年产销突破百万辆的车企……

与上海通用同日诞生的泛亚汽车技术中心，既是国内第一家合资研发企业，也是上海通用的设计和工程开发中心。15年来，从本土化调校到参与全球开发，再到拥有完整知识产权并获得市场认可，泛亚已成为上海通用可持续发展的核心动力。围绕“集成优势、创领未来”的战略核心，上海通用将打造应对未来市场变化的优势竞争力。

布局创未来

上海通用现在拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛三大生产基地，共4个整车生产厂，总设计年产能76万辆。去年，上海通用旗下三大品牌累计售出123万辆，同比增长18.5%。受产能制约的上海通用，今年将销量目标定为130万辆。

短期来看，随着东岳基地3期扩建项目于今年5月投产，上海通用新增年产能24万辆。2014年，沈阳北盛工厂的三期项目也将落成，产能从20万辆提升至30万辆。凯迪拉克的新工厂，也正在布局之中。从长远看，上海通用抢滩东风汽车“大本营”，在武汉布局生产基地，将为2015年实现年产能200万辆，奠定更坚实的基础。