大家车网 2012-06-13 11:55 来源:SUV汽车网 作者:韩颖
国人喜爱大尺寸车型,已经是尽人皆知的秘密了,车越造越大,也成为了中国汽车市场的趋势。“某某车型的长轴距版”这种说法不绝于耳。其实中国人并不是喜欢单纯的大,国人凡事以家为重,于是能否适于家用成为了选车的一个重要标准,而外观、内饰、配置等则次之。同完全定位居家用车的MPV相比,大尺寸的SUV外观更加时尚运动,所以一直以来饱受青睐。
今天将为大家介绍的就是这样两款车——广汽丰田汉兰达和雪佛兰科帕奇,同样都是拥有大尺寸7人座的车型。
车型总览
车型 | 汉兰达 2012款 2.7L 两驱豪华版 7座 | 科帕奇 2012款 2.4 AT 7座豪华导航版 |
售价 | 29.88万 | 26.38万 |
动力 | 2.7L 188马力 L4 | 2.4L 167马力 L4 |
变速箱 | 6挡CVT手自一体 | 6挡CVT手自一体 |
汉兰达刚刚在上周推出了2012年的改款。相隔5天,不甘落后的科帕奇也宣布在现售车款的基础上,新增了两款车型。本是竞争对手,又如此巧合的先后进行更新换代,不免让人感到丰田和雪佛兰的针锋相对。
对比表格,相差3.5万元售价,科帕奇在价格上还是具有一定优势的,而动力方面,同样装配了6挡CVT手自一体变速箱两款车,汉兰达则是搭载了2.7L自然吸气发动机,动力输出更胜一筹。
不过称赞并非今天的目的,对比就要有结果。哪款车更值得出手购入呢?我们将为您呈上。
比外观:汉兰达设计出色 突显品牌气质
两款车型的整体设计风格迥异。汉兰达袭承丰田SUV的外观特点,车身虽然宽大,但是并没有感到笨重,方正的轮廓使其显得硬朗大气,极具视觉张力。车身上没有夸张的突起、没有刻意的线条简洁自然,呈现的是丰田独有的气势之美。
上图:汉兰达 下图:科帕奇
与汉兰达的彪悍相比,科帕奇则相形见拙。看到科帕奇的时候,并不觉的它具有将近4.7米的车身尺寸,圆滑的流线隐藏了车体本身,上挑的腰线在这种设计中也略显刻意,有一种充大个的感觉。
上图:汉兰达 下图:科帕奇
局部的设计更是将两款车的不同推到了极致。先说汉兰达,经过改款后的汉兰达,抛弃了旧款大号的车头灯,取而代之的是棱角鲜明、修长犀利的头灯设计,与粗犷六边形的中央进气格栅相连,让汉兰达更加凌厉。车尾也并没有冒失的使用宽大尾灯,来描绘汉兰达的硬汉形象。车身上的一些银色哑光装饰物,使汉兰达突显档次。张弛有度,这就是汉兰达的设计带给我的感受。
上图:汉兰达 下图:科帕奇
反观科帕奇,印象最深的就是刻意的大。本身像这种身材的车来说宽大的设计本无可厚非,但是科帕奇而为车头灯、尾灯、中央进气格栅却大得有些唐突,似乎在故意在营造威猛的气氛,而尾部似乎突然地收缩,又和整体的设计相悖。
车型 | 汉兰达 2012款 2.7L 两驱豪华版 7座 | 科帕奇 2012款 2.4 AT 7座豪华导航版 |
车长(单位mm) | 4795 | 4673 |
车宽(单位mm) | 1910 | 1849 |
车高(单位mm) | 1760 | 1756 |
轴距(单位mm) | 2790 | 2707 |
通过表格,我们可以看到,汉兰达不愧是同级车里的庞然大物,无论是长宽高,还是轴距都胜于科帕奇,暂且忽略空间不谈,这样的大尺寸给了乘坐者和驾驶者心理上一定程度的安全感。
比内饰:汉兰达偏于居家 装饰豪华
比较内饰,汉兰达从内饰配色到整体设计上都诠释着居家的定义,色调偏暖的米黄主色内饰,在视觉上扩大了内部空间的同时,更显休闲舒适,而黑色的中控台,配上暗灰色金属质感的按键也为汉兰达添加了豪华车的韵味。科帕奇则是使用了当下较为流行的黑色+灰色的配色方案,虽整体设计较为运动时尚,但在汉兰达面前并不出彩。
上图:汉兰达 下图:科帕奇
上图:汉兰达 下图:科帕奇
除此之外,汉兰达装配的四幅真皮方向盘的质感做工和整体设计都强于科帕奇,多功能按键区的银色点缀也恰到好处。
上图:汉兰达 下图:科帕奇
汉兰达的仪表盘也尤其显眼,银色的边框、白色的背光、红色的装饰线搭配的天衣无缝,增添了汉兰达的成熟的气质。科帕奇的冷色仪表盘背光能有效突出数字,不过整体设计较为粗糙,缺乏新意。
上图:汉兰达 下图:科帕奇
按键布局方面,汉兰达的按键偏大,整体布局井井有条,更便于操作。科帕奇反之,按键略小,布局也相对紧凑,同汉兰达相比确有一定差距。
比空间:汉兰达空间宽敞 乘坐体验舒适
既然今天的对比是大尺寸车型之间的对比,那么空间自然成为了今天的重头戏,之前曾提到过汉兰达的整车尺寸具有优势,但实际乘坐的情况又是怎样呢?
车型 | 汉兰达 2012款 2.7L 两驱豪华版 7座 | 科帕奇 2012款 2.4 AT 7座豪华导航版 |
全车尺寸 | 4795*1910*1760 | 4673*1849*1756 |
轴距 | 2790 | 2707 |
行李厢容积 | - | 477-942 |
两款车的大尺寸保证了前两排乘客的乘坐空间,腿部及头部的空间都富裕很多。重点在于第三排座椅的空间表现,此时汉兰达的优势就显现了出来,将近4.8m的车长保证了第三排的乘客的腿部空间,不会显得过于拥挤。科帕奇的乘客就没这么幸运了,本为5座车型,强行装上了第三排座椅,而整车尺寸并未加大,可想而知,能宽敞到哪去?
上图:汉兰达 下图:科帕奇
上图:汉兰达 下图:科帕奇
上图:汉兰达 下图:科帕奇
行李箱的储备能力方面,若将第三排座椅立起后汉兰达和科帕奇的储物空间都不宽裕,所以还是来说说,放倒后的行李箱空间吧。从配图中就可以明显看出来,科帕奇在行李箱的储物空间方面还是比较有优势的,汉兰达看来是过于注重乘坐者的舒适度了,削弱一部分的行李箱空间我想也是可以理解的。
比配置:汉兰达偏重安全与舒适 较为实用
车型 | 汉兰达 2012款 2.7L 两驱豪华版 7座 | 科帕奇 2012款 2.4 AT 7座豪华导航版 |
膝部气囊 | ● | - |
LATCH座椅接口 | ● | - |
陡坡缓降 | - | ● |
泊车辅助 | - | ● |
倒车影像 | ● | - |
自动头灯 | - | ● |
后视镜加热 | - | ● |
后视镜折叠 | - | ● |
感应雨刷 | - | ● |
后排独立空调 | ● | - |
后座出风口 | ● | - |
温度分区控制 | ● | - |
空气调节/花粉过滤 | - | ● |
上图:汉兰达 下图:科帕奇
安全配置方面,两款车都配备了主驾驶副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊。而汉兰达比科帕奇多了膝部气囊和LATCH座椅接口,显然汉兰达对于乘客安全方面上更加细心。
舒适配置方面,汉兰达装配了后排独立空调、后排出风口以及温度分区控制,最大限度的提升了后排乘客的舒适度。
车辆辅助配置方面,科帕奇更为丰富,陡坡缓降、泊车辅助、自动头灯、后视镜加热、后视镜折叠和感应雨刷都是比较常用的配置,汉兰达只配有倒车影像。
总之在配置方面,汉兰达注重的是乘客的安全和舒适,对于日常驾驶的实用性更突出。
比动力:汉兰达2.7L发动机 输出更强劲
车型 | 汉兰达 2012款 2.7L 两驱豪华版 7座 | 科帕奇 2012款 2.4 AT 7座豪华导航版 |
发动机排量(L) | 2.7 | 2.4 |
最大功率(kW/rpm) | 138/5800 | 123/5600 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 252/4200 | 230/4600 |
发动机特有技术 | 双VVT-i及可变进气系统 | D-VVT |
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架结构 | 双连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
上图:汉兰达 下图:科帕奇
动力方面,搭载了2.7L发动机的汉兰达在输出功率及扭矩上超越搭载2.4L发动机的科帕奇是理所当然的,排量增大随之而来的是油耗略微有所提高。不过还好,汉兰达的2.7L发动机采用双VVT-i及可变进气系统技术,可有效的限制油耗。再加上两款车的重量相当,汉兰达的在动力上确有一定优势。
上图:汉兰达 下图:科帕奇
两车的变速箱都是六速CVT手自一体变速箱,悬架相差也不大。
编辑总结:售价相差3.5元的车型,无论从外观还是内饰,虽然从外观、内饰还有性能,汉兰达和科帕奇之间的差异如此巨大,对于选购一辆七人座SUV的消费者来说我想更加看中实用性,毕竟这辆车主要用于家用,令家人有一个舒适的乘坐环境才是根本的目的。至于科帕奇,更适合那些个性张扬的用户群体。
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责任编辑: 可岚
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