美国汽车APEAL成绩13年来首超欧日品牌

美国车“傻大笨粗”的形象要改变了。著名咨询机构J.D.Power日前发布的2010年度汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）显示，美国汽车品牌的成绩13年来首次超越欧洲和日韩品牌。

APEAL的研究以汽车消费者为对象，根据他们的报告来评测新车在出售后2至6个月内，最令车主满意的性能和设计。

研究涉及车辆的10 大项、近百种特性，包括：车身外观、车身内部装饰、空间、娱乐设备和导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性等。

大众市场 美国车正变得越来越拉风

因英文“APEAL”一词与“APPEAL”发音相同，而APPEAL有“拉风”之意，因此该研究中排名靠前的车型也常被称为最拉风的车。

报告显示，以福特和通用为首的美国本土汽车品牌，2010年推出的多款新车和改款车本次研究中表现出色。

通用雪佛兰卡麦罗、有望进入中国市场的福特Taurus和福神（Fusion），分居中型跑车和大中型车的首位。

报告称，尽管在豪华车领域，以德国车为首的外国车型仍然一统天下，但在大众市场上，美国车正变得越来越拉风，风头盖过了日本车。

从过去的经验来看，APEAL得分较高的车型一般销量也会更好。研究显示，APEAL得分较高车型的车主，有97%的人表示“肯定会”向其他人推荐自己的车；相反，得分较低的车型中，只有8%的所有者会向别人推荐。

除旧布新 美国车打了漂亮的翻身仗

J.D.Power副总裁大卫·萨根特认为，美国本土品牌近两年来采取了一系列措施来提升自己产品的形象。

“首先，他们淘汰了一些以往表现不好的车型。还有就是为其产品线引入了新的更‘拉风’的车型。”大卫表示，“此外，通过更新和改进现有车型，他们提升了自己的形象。”

报告发现，美国汽车制造商推出的新车，表现要比那些被淘汰的车型好得多；相比之下，日本和欧洲的品牌，即使推出了新车，其表现比旧车型也强不到哪儿去。

在今年的研究报告中，福特收获了五个分类车型的冠军，遥遥领先于通用、奥迪、宝马、大众、奔驰等品牌。

擅长造大车的奥迪，靠SUV兄弟Q5和Q7拿到两个奖项。宝马上榜的是3系和5系，值得一提的是，奔驰的豪华轿车S级获得了本次APEAL研究的最高分。

日韩车几乎全军覆没，硕果仅存的是本田的飞度。看来，日本人造小车的优势仍在。