政府补贴淡出 4月份欧洲汽车销量下跌7%

大家车网讯 随着欧洲大部分国家逐步停止为汽车购买者提供政府补贴，汽车销售连续增长10个月后在四月份出现了首次下跌。欧洲28个国家的四月份乘用车总销量下跌7%至117万辆，这是自2009年5月以来首次出现下跌。

菲亚特销量下跌最大

下跌最为严重的是德国和意大利，两国汽车销量与去年同期相比分别下跌了32%和16%。两国旨在减缓汽车行业危机的的政府刺激项目均已经停止。不过，法国虽然也停止了类似的政府项目，但是汽车销量还是增长2%。业界一直都预期一旦政府补助项目终止，在今年余下的时间里汽车销量将出现下跌。此外欧洲汽车工业协会(ACEA)表示，总体的经济形势也仍旧不容乐观。欧盟目前正在讨论如何确保深陷债务危机的希腊不会造成欧盟内部的经济衰退。尽管本月各方达成了一个地区协议，但是经济前景仍不明朗，这严重影响了欧洲消费者的信心。

现代genesis coupe

在众多汽车生产商中，四月份销量下跌最大的是菲亚特，该公司销售额暴跌27%。尽管一季度业绩良好，但四月份的销量重挫使菲亚特今年头四个月的总业绩同比有所下滑。四月份，通用和丰田的销量均下跌19%。大众和福特销量也有所下滑，但跌幅接近业界平均水平。不过雷诺和标志-雪铁龙两大法国制造商的销量分别增加了9%和2%。宝马四月销量增加13%，增长大部分来自于其豪华车部门，宝马Mini的销量增长仅为2%。戴姆勒四月总销量增加1%,但是Smart(图库 论坛)电动车销量下降了9%。占欧洲市场份额较小的公司中，四月销量增长最大的是日产，大增40%至32478辆。韩国品牌现代和起亚四月也有不俗的表现。现代增长6%，起亚增长10%。在过去四个月里，起亚一路超过铃木、本田和马自达，占据汽车销量榜第12名的位置。由于现代持有的起亚股权并未超过50%，两者的销量是分开计算的。如果合并计算，两者今年的总销量达到221172辆，超过了戴姆勒，离第8位的丰田仅差2000辆。（yoyo）