09年Q4美国各车企政府游说费用大曝光

　　盖世汽车讯 近日美国众议院秘书办公室的一份文件曝光了2009年第四季度，美国市场各车企游说美国国会和联邦政府的费用。数据显示，美国市场六大车企（福特、通用、克莱斯勒、丰田、本田和日产）中，福特以175万美元的游说费用位居第一。以下为这六家车企的游说费用，以及他们的游说内容。

　　第一名：福特，175万美元

　　福特汽车2009年第四季度的游说费用为175万美元，与2008年同期相比减少了17万美元，与2009年第四季度的175万美元相持平。

　　福特游说的内容主要包括：新能源车的税收优惠、支持车用电池研发、禁止驾驶员在开车过程中发短信、支持处于财务困境中的零部件供应商。除此之外，福特汽车还曾就中国轮胎出口问题游说美国政府。2009年9月，奥巴马政府宣布对中国进口轮胎征收35%的进口关税。

　　第二名：通用，148万美元

　　2009年第四季度，通用汽车的游说费用为148万美元，与2008年同期的332万美元和2009年第三季度的154万美元相比有所下降。

　　通用汽车的游说内容包括：全球气候变化、汽车燃油经济性标准、汽车安全、驾驶员隐私、政府贷款援助、交通运输经费、电信服务、中美关系和贸易壁垒。

　　第三名：丰田，140万美元

　　2009年第四季度，丰田汽车美国分公司共花费了140万美元用于游说美国国会和联邦政府，高于2008年第四季度的125万美元和2009年第三季度的120万美元。

　　据悉，丰田游说的内容主要包括：步行者安全、禁止驾驶员在开车过程中发短信、新消费者保护法和支持电动车研发。

　　第四名：日产，100万美元

　　日本汽车制造商日产汽车在2009年第四季度的游说费用为100万美元，与2008年同期的73万美元和2009年第三季度的71万美元相比，有所增加。

　　日产游说内容主要包括：制造业政策、新消费者保护法、新能源问题和汽车燃油经济性问题。

　　第五名：克莱斯勒，88万美元

　　与前几名车企相比，克莱斯勒2009年第四季度的游说费用要少得多，为88万美元。2008年第四季度，克莱斯勒的游说费用为120万美元，主要用于游说美国政府为克莱斯勒提供155亿美元的贷款援助。2009年第三季度，克莱斯勒的游说费用为82万美元。

　　2009年第四季度，克莱斯勒游说的内容主要包括：克莱斯勒789家经销商的关闭重组问题、卫生保健改革、新能源车技术资金支持、禁止驾驶员在开车过程中发短信和立法允许美国邮电业（Postal Service）购买电动车。

　　第六名：本田，58.5万美元

　　2009年第四季度，本田汽车美国的游说费用为58.5万美元，略高于2009第三季度的57万美元，但低于2008年同期的83万美元。

　　本田汽车游说的内容主要包括：汽车技术（如燃料电池和乙醇混合燃料技术）费用支持、车用电池运输、税收、新消费者保护法。另外，本田还曾就包括H1N1在内的流行病防治等相关问题游说过美国政府相关部门。