售88.8万元 讴歌跨界车ZDX亮相重庆车展

    [XCAR 资讯 原创]

    2012年6月6日，重庆车展正式开幕，在本届车展上讴歌旗下跨界车型ZDX亮相，进口国内的车型将搭载一款3.7L发动机，匹配六速手自一体变速箱。ZDX在国内只推出一款车型，售价为88.8万元。

    外观设计：外观设计上，讴歌ZDX线条流畅，融合了SUV和跑车的设计风格。ZDX的外形设计开发工作全部由讴歌设在北美的研发中心完成，设计师采用了“锐利边锋”的设计理念。前脸设计采用了讴歌全新的家族式设计元素：盾形大面积镀铬中网，棱角分明的车身线条以及接近于三角形带有镀铬饰条的前保险杠底部进气格栅。 另外ZDX首次采用开放式全景天窗和隐藏式后车门把等独特设计。

    讴歌ZDX的离地间隙有200毫米，装备了255/55 R18尺寸的米其林轮胎，这款轮胎是SUV车型的专用型号，偏重于耐用性和湿地安全性。

    舒适性配置、多媒体配置：据了解，在配置上讴歌ZDX采用全景天窗设计以及AcuraLink座舱多媒体与通讯系统，配合8寸液晶屏幕，整合具有实时路面交通和巷道导航指引的Acura中文导航系统与DVD影音系统等。另外还配备带腰部支撑和记忆功能的10向电动调节驾驶员座椅、前排座椅双级通风加热功能；可视影像倒车，三区独立自动空调系统，蓝牙，ELS环立体高品质音响系统。

    安全配置：安全配置上，ABS、EBD、牵引力控制系统（TCS)、4通道车辆稳定性辅助系统 (VSA)、前排主动头部保护头枕，前排双气囊，双侧气囊、前后排一体式双侧帘式气囊等安全配置保证安全行驶。另外后视镜盲区提醒系统，CMBS碰撞前自制动系统以及ACC主动巡航系统等主动安全配置也将出现在高配车型上。

    动力总成、悬挂：动力方面，ZDX采用与讴歌MDX一致的3.7L发动机，是一款全铝发动机，最大功率可达约合220KW，峰值扭矩为373Nm。与这款发动机匹配的是本田最新研发的支持方向盘换档拨片功能的六速手自一体变速器。讴歌ZDX装备了前麦弗逊+后多连杆的悬挂的模式，整体的调校还是偏向舒适。

    四驱系统：装备的SH-AWD系统为讴歌的标志性技术，最大特色来自于能够在前/后轮与左/右轮之前完成自由扭力自动分配。其中扭矩可变幅度非常宽阔，前/后分配范围在90：10至30：70间调整，而左右扭矩分配则可以在100：0至0：100间进行。这样宽泛的扭矩分配无论为车辆弯道行驶，还是复杂路面行驶都提供了可靠的保障，帮助驾驶者轻松应付各种极限与险情。

    编辑点评：相对较高的产品售价、较小的市场保有量让讴歌在国内只能算一个小众的豪华品牌，产品线相对单薄，MDX是目前绝对的主销车型。同为跨界车型，宝马X6的热销为讴歌ZDX探明了市场虚实，讴歌也希望这款切入细分市场的ZDX有望成为新的主力车型，不过这款过于注重设计，而在实用性上稍差的车型能否成功尚是个未知数。讴歌要彻底摆脱小众品牌的局面，除了产品自身的优势外，作为日系品牌的讴歌应该多向雷克萨斯学习，将优质的服务作为提升品牌溢价的筹码。