新凯美瑞·尊瑞混合动力版激情登场

引言：在油价飞涨的今天，如何在堵车时实现“零耗油”成了现如今有车族们的梦想。现在，全新凯美瑞·尊瑞混合动力车将帮您实现梦想，彻底摆脱困境，在堵车过程中真正实现零油耗。

生活质量的不断提升让汽车走进了千家万户。然而，车多、尾气多、油耗多成为当今社会的顽疾。在油价飞涨的今天，如何在堵车时实现“零耗油”成了现如今有车族们的梦想。现在，全新凯美瑞·尊瑞混合动力车将帮您实现梦想，彻底摆脱困境，在堵车过程中真正实现零油耗。

诚然，一项新技术的应用是需要时间去验证的。纯电动汽车固然不需要燃油消耗，但配套设施的匮乏以及续航里程的限制，让它在当今社会很难得到普及。“英雄无用武之地”的困惑也让纯电动汽车犹如襁褓中的婴儿一样，随时可能被扼杀。而混合动力汽车作为一种向纯电动汽车过渡的产品，发展相对成熟，既可以添加普通汽油同时也降低了油耗。而在全球范围内，丰田一直是这项技术的倡导者和实践者。
      
全新发动机塑造传奇经典  EV模式完美实现堵车零油耗

全新凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的2.5L 4AR-FXE阿特金森循环发动机和新一代混合动力系统。汽油引擎最大输出功率118kW（160PS），峰值扭矩213N•m；电动机方面的最大输出功率为105kW（156PS），峰值扭矩为270N•m。发动机特意引入了米勒循环系统，能通过延迟进气门的关闭推后压缩行程的开始，从而提高膨胀比、增加了混合气燃烧的能量利用率，减少进气和排气能量损耗，提高燃油效率。此外，电动水泵、滚子摇臂式气门机构和可变输出机油泵的全新配置，都能减少内部摩擦损耗。

全新凯美瑞·尊瑞创新采用了“混联式”混合动力系统，该系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机，实现了同等输出下最低能耗。新增的EV模式（纯电动模式）开关能以纯电动模式行驶2-3公里，极大保障了堵车时的油耗损失；此外，新凯美瑞·尊瑞百公里油耗仅为5.3L，当车速低于40公里/小时后，可以通过位于EV MODE按键左侧的ECO MODE按钮达到节油效果，堵车时发动机会自动停止工作，完美实现堵车零油耗。

外形张扬独具混动魅力  湛蓝徽标凸显科技品位

新凯美瑞·尊瑞的外形与新凯美瑞大致相同，唯一区别在于前后部凸起的巨大蓝色LOGO，形成了整车的画龙点睛之笔，同时也彰显了尊瑞的混动身份；前低后高的车身线条，轮廓分明，感应启闭的大灯为熏黑LED设计，加上车尾与车侧两边代表混合动力版的湛蓝色徽标，似乎在对所有人表白，凯美瑞•尊瑞是一辆不折不扣的节能环保车型。

内饰部分，采用更为人性化的贴心设计，真皮座椅都是车型的标准配置；仪表盘在深邃的蓝色光环笼罩下凸显立体感，并采用了混合动力版专属的碳纤维网格图案式样，配有的MID多功能资讯显示幕，可以显示电机马达、发动机以及电池组的工作状态；速度表位于中央，混合动力系统指示仪位于表盘左侧，燃油表、平均油耗表和瞬时油耗表位于右侧，能全方位显示油耗表现并且分析油耗数据。

另外，新凯美瑞·尊瑞混动车型上电池组被安置在了后座偏下方，而进气口也被安排在了两侧扶手位置，既美观又不影响使用，同时也增大了后备箱空间。392升后备箱空间尺寸，足以满足日常的使用需求。

专业大师级音响系统   全方位安全保障彰显尊贵

全新凯美瑞·尊瑞搭载了专属的JBL 5.1 声道音响系统，配备10个鉴赏级扬声器，得益于JBL最新车载音响的绿能科技，能在大幅降低音响系统重量、能耗的同时提供优质的回放效果，音质醇厚仿佛身临其境；此外，前座8向电动调整及通风座椅连位置记忆功能、双三区恒温空调系统、后座专属的中央扶手多功能控制面板、前乘客座椅侧电动调整键等配置，也进一步彰显了其在同级车型中的突出优势。

安全配置方面，除了PCS预碰撞系统，ACC主动巡航系统以及BSM盲区监控系统等在豪华车上运用的安全科技元素外，TPWS自动定位胎压自动监测系统、电子防炫目后视镜、BSM盲区监控系统、带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统以及EBA紧急制动辅助系统等这些主流电子安全科技都在新凯美瑞·尊瑞上得以显现。

除此之外，丰田独步全球的GOA车身能把撞击能量分散到车身各部分，尽可能地保证了最低程度的驾驶室变形；而数量达10个SRS空气囊、前排座位三点式预缩式ELR安全带、能够降低头部与颈部伤害的WIL概念座椅、ISOFIX标准儿童座椅固定装置等都能在意外发生时起到对车内乘员至关重要的保护作用。

综上所述，全新凯美瑞·尊瑞混合动力版车型拥有了更高的配置和更人性化的功能，尤其在堵车时发动机会停止工作，自动切换到电动模式，无疑为当前走走停停的交通状况增添了信心。相信以新凯美瑞•尊瑞混合动力车的雄厚实力，势必引领B级混合动力车型的又一轮争夺战，究竟谁能笑道最后还需市场来作最终的评判。