2012年5月24日，华晨宝马铁西工厂正式开业投产，多位政府领导、宝马高层以及华晨集团高层到场庆贺。辽宁省长陈政高在新工厂开业庆典上表示：X1国产已经成真，相信宝马7系和MINI将在未来几年国产。这番话惊动了国内汽车界，也让华晨宝马未来的新车计划曝光。

　　对于辽宁省长陈政高透露的三款新车即将国产的消息，华晨集团董事长祁玉民则表示：如果产能允许，会先考虑国产1系和MINI。而陈政高省长提及的未来将国产7系的消息也并没有被华晨宝马董事长康思远所否定。　　　　

　　曾经预言 已经成真

　　早在2008年9月4日，华晨宝马汽车有限公司五周年庆典上，当时担任辽宁省副省长刘国强先生就曾表示，华晨宝马将会投产一款代号为“F18”的新车型。这款F18的车型就是之后在华晨宝马投产的全新一代宝马5系。

　　而在2009年11月的华晨宝马的一次战略发布会上，辽宁省长陈政高就曾经在现场发言中讲到：华晨宝马能生产3系、5系车，将来就能生产7系车、迷你MINI车。按照领导的“预言”如今陈政高省长所说的宝马7系和MINI将在未来几年国产将十分有可能性。

　　平台共享 让7系国产成为可能 

　　已经投产的长轴距版5系与7系共享平台，所以7系国产并没有很大的难度，这就再一次证实了辽宁省长陈政高所提到的国产7系的可能性。而全新MINI也采用了全新1系的平台，这两款车型也属于共享平台。第二工厂主要生产全新一代加长3系、标准轴距3系与X1、如日后7系、新1系与MINI过产预计将会落后在第一工厂。

　　 华晨宝马总产能可扩充到每年40万辆

     　华晨宝马新工厂落成后，华晨宝马大东工厂产能将进行提升。年内大东工厂产能将由10万辆/年增至16万辆/年。而新投产的华晨宝马铁西工厂年产能将从10万辆/年扩大至20万辆/年。另据了解，宝马集团与华晨汽车已经增加了5亿欧元的投资，铁西工厂总投资达到了15亿欧元，这将使华晨宝马可以根据未来市场发展将总产能扩充到每年40万辆。40万辆的产量仅仅靠长轴距5系、新3系与X1是不足以完成的，所以我们从产量方面推测，是为了新款车型的引进打好了基矗而2011年是华晨宝马最成功的一年，国产宝马3系及5系实现销售9.44万辆。

　　总结

　　根据相关数据显示，在中国大陆地区宝马和MINI两大品牌2011年的为总销量为23.26万台，与2003年的1.87万台上增长了11.45倍，而MINI更是实现了65倍的增长。2010年，中国就已经成为宝马集团BMW 7系、5系、X6和5系GT的全球最大市常宝马很有可能将借7系国产来率先强占国产豪华D级车市场，而国产1系与MINI也会销量有一定的促进作用。