雪铁龙C-ZERO环球之旅穿越美国 日本再启程

引言：今年2月，法国工程师安托宁•居伊（Antonin Guy）和夏维耶•德贡（Xavier Degon）计划从法国斯特拉斯堡（Strasbourg）出发，驾驶雪铁龙纯电动车C-ZERO穿越三大洲17个国家，历时8个月，行程25000公里，以实现历史上首次量产纯电动车环球之旅。

今年2月，法国工程师安托宁•居伊（Antonin Guy）和夏维耶•德贡（Xavier Degon）计划从法国斯特拉斯堡（Strasbourg）出发，驾驶雪铁龙纯电动车C-ZERO穿越三大洲17个国家，历时8个月，行程25000公里，以实现历史上首次量产纯电动车环球之旅。雪铁龙C-ZERO电动车最高时速可达130公里，最大续航里程为150公里，要完成这次环球之旅，沿途预计需要充电约300余次，而充电费用仅需250欧元。

在结束了在美国境内的全部行程后，两位工程师于5月16日来到日本，从东京启程开启雪铁龙C-ZERO环球之旅日本段的行程。

6000公里跋涉，雪铁龙C-ZERO征服落基山脉

美国段是雪铁龙C-ZERO环球之旅的首个重要路段。安托宁•居伊和夏维耶•德贡驾驶着雪铁龙纯电动车C-ZERO从纽约一路横穿美国直到旧金山，累计行驶近6000公里。在美国，他们面临的最大挑战是穿越险峻的落基山脉。落基山脉海拔高度近3000米，气候条件类似沙漠地区，炎热干燥。

在穿越美国11个州的旅途中，沿途居民纷纷向两位工程师施以援手，为他们提供电源，为雪铁龙C-ZERO充电。这段旅程的顺利结束，对此次环球之旅具有里程碑式的意义。它再一次有力证明了电动车已发展为成熟的未来移动解决方案。

雪铁龙C-ZERO环球之旅，为电动车正名

“如果我们能驾驶电动车环球旅行，那它一定能满足人们的日常出行需求。”安托宁•居伊和夏维耶•德贡坚信。

5月16日，两位工程师顺利抵达本次旅途的第二站：日本。沿途遍布的快速充电站，不仅使充电变得更加便捷，而且也体现出C-ZERO充电快捷、方便的特点——充满80%的电量仅需30分钟，如果利用普通民用电源（电压220V、电流强度16A），C-ZERO充满全部电量只需6小时。如此出色的实用性，得益于一台永磁同步电动机与时下最前沿的锂电池技术，该技术可实现循环充电-放电1500次。此外，C-ZERO还能通过减速和制动时回收的能量给电池充电，最大限度地降低能耗。作为成功量产的100%纯电动车型，C-ZERO在行驶过程中实现了零油耗、零噪音和零二氧化碳排放，体现了雪铁龙的创新科技与环保理念。

如今，环境问题日益突出，此次大胆的环球之旅旨在提升电动车在公众心中的形象，消除人们对于电动车续航里程、安全性及充电便捷性等方面的顾虑。为了顺利完成挑战，两位工程师需要向沿途居民借用电源。而这也给他们提供了一个与当地居民交流的机会，使他们能够深入了解当地文化，更好地领略不同地区的风土人情。

80年前，由安德烈•雪铁龙发起的“东方之旅”将半履带式汽车——雪铁龙AUTOCHENILLE 1931带到北京。80年后，在创新与勇于探索的精神指引下，雪铁龙鼎力支持两位工程师，助其完成此次融合创新科技和人文精神的又一非凡壮举。