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雷克萨斯—随心驭动,全新一代GS环球之旅

大家车网 2012-05-28 00:00 来源:厂商供稿 作者:广州站

引言:Genchi Genbutsu,日语“现地现物”的意思,大意是指亲临现场掌握第一手信息,以彻底了解情况,并做出正确决策。

Genchi Genbutsu,日语“现地现物”的意思,大意是指亲临现场掌握第一手信息,以彻底了解情况,并做出正确决策。第一次听说这个词是在与雷克萨斯全新一代GS总工程师金森善彦先生的交谈中,而对于这位经验丰富的豪华汽车专家来说,这个词语时刻相伴,是至上的工作哲学。为了追求真正的高性能、豪华、运动,金森善彦先生率领全新一代GS研发团队前往世界各地,在不同路况和环境下测试并改进GS车型的工程设计,以走过的每一个城市和留下的每一道轮胎印,记录着全新一代GS破茧成蝶之旅。

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 以无限速之名
  你想象过以250公里时速驾车飞驰的快感与刺激吗?全新一代GS环球之旅的第一站德国,就是为了验证GS极速下的自信。在这里,GS驶上世界独一无二的无限速高速公路,优异动力输出和变速系统让测试团队实现了极速驰骋、随心操控的梦想。GS团队在研发初期已经为GS配备了双VVT-i V6缸内直喷发动机和6速手自一体智能电子控制变速系统,轻松加速超车、灵敏加挡减、挡统统不在话下。而最有跑车Feel(感觉)的则是方向盘换挡拨片,它让双手完全不需要离开方向盘,在方寸之间完成快速换挡,那顺畅加减速度的快感让GS研发团队血脉贲张、至今难以忘怀。既然来到了德国,纽博格林赛道不容错过,全新一代GS轻而易举征服了赛道上众多转弯、坡道和起伏山丘的考验,再一次证明了强劲的动力性以及线性稳定性,让运动型高性能轿车的名号当之无愧。

与冰雪结缘
  当速度带来的狂热激情还未熄灭,全新一代GS研发团队已整装出发从德国一路向东北,抵达了冰天雪地的莫斯科,而检验GS湿滑路况下转向操控稳定性正是GS此站的主要目的。要在风雪中稳定前行,用一道道利索的转弯自如地划出优雅弧线,GS能否不负众望?新研发的N型平台、首次采用的前围侧支架、自动调整悬架阻尼率的自适应可变悬架AVS等等令GS研发团队引以为傲的装备,提升了全新一代GS的转向精准性,帮助克服了冰雪道路上行驶和转向控制的困难,让全新一代GS在冰雪覆盖的环境取得了令人惊叹的成绩。GS的研发团队并没有满足于这些世界级领先设计所取得的成绩,而是研发了更具巧思、并专为湿滑路面打造的SNOW雪地模式,轻松扭动按钮选择SNOW模式,就可以让GS在冰雪世界中游刃有余,而征服高难度过弯也不再是赛车手的专利。

向极限宣战
  极限恶劣的环境才能激发无限的潜能,为了真正成为一位所向披靡的高手,全新一代GS向极限宣战!告别一片白雪皑皑的平静,驶入素有极干、极低、极热之称的美国加利福尼亚洲死亡谷,向极限通关的战鼓隆隆奏响,装配了雷克萨斯动态操控系统LDH的GS整装待发。GS研发团队潜心研发出的LDH集成了可变齿比转向系统VGRS和动态后部转向系统DRS,与电动助力转向系统EPS相配合,能精确计算四个车轮的最佳转向角,让车辆反应符合驾驶者的意图。无论是想一路疾速闪避无垠荒漠中的纵横沙丘,还是谨慎低速绕离崎岖颠簸山路中的碎石,LDH都能正确协调后轮和前轮的转动方向,真正实现高速时的操控稳定性和低速时的转向灵活性。在死亡谷的征程让GS在各类险恶环境中得到锤炼,顺利获得高性能轿车的通关证书,运动的DNA也再次在这片贫荒酷暑中得到印证。

历时四年,跋涉60万英里,全新一代GS研发团队足迹遍布欧洲和北美、亚洲以及中南美洲。每一次的出发都开创一片激情驾驶、愉悦操控的新天地,每一次的挑战都赢得磨砺之后的惊喜。历经全球锤炼的全新一代GS,必将带给人们怦然心动的驾驶感受。启动引擎,去尽情体验吧!
详情请咨询:广州雷克萨斯—琶洲中升店
020-84135333
琶洲会展中心东行3公里

责任编辑: 孟飞林

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