如何在冷市下做好渠道建设？

如何在冷市下做好渠道建设？

导语：车市转淡，未能阻止汽车厂商的发展步伐。不过对于合资品牌和自主品牌来说，从去年延续至今的淡季意味着一放一收两种不同的发展方向：以东风雪铁龙(微博)为代表的合资品牌正试图通过渠道下沉来挖掘三、四级市场的潜力；而以长城为代表的自主品牌则开始着手对渠道进行整顿，提出控制数量保质量；这其中，还有广汽菲亚特和东风日产启辰这样的新生品牌，面临着投资者信心大减和渠道建设迫在眉睫的冲突，如何调和平衡，考验着企业领导者的智慧。

论坛支持人：王 冬 理财周报中国汽车金融实验室研究员

嘉 宾：闫建明 广汽菲亚特汽车有限公司副总经理

商玉贵 长城汽车销售公司副总经理

向 毅 广汽乘用车销售部副部长、渠道发展科科长

閤先庆 广汽本田汽车有限公司销售本部副本部长

文南马 东风雪铁龙网络管理部部长

叶 磊 东风日产市场销售总部专职副总部长 启辰事业部部长

本次参与嘉宾

关于渠道建设的规划

主持人：请广汽菲亚特的闫总先来谈一谈，我在网上看到一个数据，说是截止到目前广汽菲亚特在全国已开拓了91家经销商。请问这91家经销商中，4S店有多少家？官网上的经销商招募信息中，重点招募城市大多数是二、三线城市，这是否是广菲在渠道建设中的一种策略？

闫建明：销售网络方面，广汽菲亚特的销售网络建设在稳步快速推进，目前已开拓了91家经销商，预计年底超过100家。如你所看到的，我们现在重点招募的经销商很多分布在国内的二三线城市，因为这些城市未来的发展潜力是非常巨大的。但是，这些城市只是我们目前重点招募城市，并不意味着我们的经销商区域选择局限于这些地区。在北上广深等一级城市，我们已经有了一定数量的经销商分布。在其他二三级城市，我们的销售网络也将逐步覆盖。

主持人：同样作为新生品牌的东风日产的启辰去年11月份，就建成了第一家专营店。那么截至到目前，启辰的渠道建设情况如何？

叶磊(微博)：至上市之日，启辰旗下