时隔8年 威廉姆斯车队F1西班牙大奖赛再登顶

引言：2012年5月13日，西班牙大奖赛在惊呼声中落下帷幕：威廉姆斯车队车手帕斯特•马尔多纳多以黑马之姿横空出世，成为2012赛季第五个分站冠军。

巴塞罗那，2012年5月13日——周日，西班牙大奖赛在惊呼声中落下帷幕：威廉姆斯车队车手帕斯特•马尔多纳多以黑马之姿横空出世，成为2012赛季第五个分站冠军。这不仅是这位委内瑞拉车手的首个分站冠军，也是威廉姆斯车队继2004年巴西大奖赛以来再次登顶。纵观整场比赛，轮胎策略的运用可谓举足轻重。

比赛开始时，在第11圈首次进站的法拉利车队车手阿隆索赶超了杆位出发的马尔多纳多。不过，从首次进站获益最大的非迈凯轮车队的汉密尔顿莫属：在第14圈首次进站换上倍耐力P Zero银色硬胎之前，因犯规被罚至末尾发车的他已飞驰到了第四位。

比赛当日，天气凉爽，环境温度为23℃，赛道温度为32℃。根据性能特点，P Zero银色硬胎耐久性最强，成为许多车队的首选；P Zero黄色软胎性能绝佳，适用于排位赛或比赛的开端，因此正赛时每个车手都是以软胎始发。

马尔多纳多取胜的关键在于，第二次进站时，他比阿隆索提前两圈（第24圈）更换硬胎。这一策略使得他跑出了几个快速圈，并最终赶超了直到第26圈才二次进站的阿隆索。此后，比起同样采取三停策略的阿隆索，马尔多纳多掌握了充分利用三停策略的主动权。在最后一次进站后，马尔多纳多凭借P Zero银色硬胎跑完了25圈，并最终以领先阿隆索3.1秒的优势斩获本站冠军。整场比赛中，马尔多纳多和阿隆索都以黄色软胎发车，以三套银色硬胎跑完全程。

西班牙分站的季军是路特斯车队车手莱科宁，他同样采取了三停策略。在最后一次进站后，他充分发挥了硬胎的优势，在最后10圈奋力急追，不断缩小与前两名的差距。比赛结束时，莱科宁仅以不到1秒之差紧随其后。尽管都采取了三停，莱科宁的策略内容却有所不同：比赛前半段使用了两套软胎，最后两停则都选用了硬胎。

与冠亚季军不同，汉密尔顿采取了两停策略。尽管杆位发车资格因犯规被罚，从最后一位出发的汉密尔顿还是在第八位冲过了终点。

红牛车队车手维特尔采取了四停策略，包括一次通过维修区的处罚。截至西班牙大奖赛，维特尔与阿隆索在总积分榜上并列第一。自1983年以来，这是竞争最激烈的一个赛季；那一年也是委内瑞拉人最后一次获得冠军积分，这名车手是约翰尼•塞科托（Johnny Cecotto）。今年，马尔多纳多成为首个获得分站冠军的委内瑞拉籍车手。

倍耐力赛事运动总监Paul Hembery指出：“马尔多纳多杆位发车，汉密尔顿末尾发车，本届西班牙大奖赛从一开始就让人充满期待。良好的轮胎策略运用没有让这些期待落空。从周五的自由练习开始，马尔多纳多和威廉姆斯车队就跑得很快，整个周末，他们都将两款轮胎的性能发挥到了极致。最后10圈可以说是马尔多纳多与阿隆索之间的精彩决斗，相同的策略，不到1秒的激烈争夺。两名车手都展现了非凡的轮胎控制技巧，尽管争夺激烈，两人都成功地持续发力，安然地完成了比赛。作为赛事的重要组成部分，轮胎的贡献也促成了这场精彩绝伦的比赛。作为官方指定轮胎供应商，倍耐力将永远听取并遵循来自车队的意见，根据他们的愿望和想法制定未来的研发方案。就比赛本身而言，五个分站五个车队五个冠军，这的确让人兴奋——尤其是马尔多纳多和威廉姆斯车队的这场胜利绝对是实至名归。“

2012赛季西班牙大奖赛进站总结

马尔多纳多：旧软胎  新硬胎（11）新硬胎（24）新硬胎（41）  3

阿隆索：旧软胎 旧硬胎（10）旧硬胎（26）旧硬胎（44）  3

莱科宁：旧软胎 旧软胎（11）新硬胎（27）新硬胎（48）  3

格罗斯让：旧软胎 旧软胎（10）新硬胎（26）新硬胎（51）  3

小林可梦伟：新软胎 新硬胎（8）新硬胎（26）旧硬胎（41）  3

维特尔：旧软胎 新硬胎（7） 新硬胎（27）通过维修区（30） 新硬胎（42）  4

罗斯伯格：旧软胎  旧软胎（9）新硬胎（22） 新硬胎（40）  3

汉密尔顿：旧软胎  新硬胎（14）新硬胎（35）  2

巴顿：旧软胎  新硬胎（9） 旧软胎（25）新硬胎（38）  3

胡肯伯格：旧软胎  新软胎（10） 新硬胎（19）  新硬胎（39）  3

韦伯：新软胎  新硬胎（6） 新硬胎（17）  新硬胎（40）  3

维尔格尼： 旧软胎 新硬胎（10） 新软胎（23） 新软胎 （40）  3

里卡多：旧软胎  新硬胎（11） 新软胎（25） 新硬胎（39）  2

迪•雷斯塔：旧软胎  新软胎（9） 新硬胎（23） 新硬胎（42）  3

马萨：新软胎  新硬胎（10） 通过维修区（28）新硬胎（29） 旧硬胎（45）  4

科瓦莱宁：新软胎  新软胎（13） 旧软胎（27）  新硬胎（43）  3

佩特罗夫：新软胎  新硬胎（10） 新软胎（28） 新硬胎（44）  3

格洛克：新软胎  旧软胎（14）  新硬胎（26）  新硬胎（47）  3

德拉罗萨：新软胎  旧软胎（10）  新硬胎（19）  新硬胎（35）  旧软胎（54）  4

佩雷斯：旧软胎  新硬胎（1） 新硬胎（17）  旧硬胎（37）  3 不确定

皮克：新软胎  旧软胎（15） 新硬胎（27）  2不确定

卡斯基廷：新软胎  新软胎（11）  新硬胎（22）  2不确定

塞纳：新软胎   0不确定

舒马赫：旧软胎  旧软胎（10）  1不确定