MURANO楼兰 -- 北京车展尽显低调奢华

规模空前的2012北京国际车展已于本月23日正式拉开了帷幕，几乎各大重量级厂商在如约而至的同时都来了旗下重量级全新产品，可谓是新车云集，争奇斗艳。但也有一些此前海外发布的重点新车因故缺席本届车展，最为遗憾的就是敞篷版MURANO楼兰未能亮相车展。

本次车展期间，恰逢东风日产MURANO楼兰上市半年之际，作为东风日产唯一一款国内引进量产的北美车型，一直以来销售数量都屡创新高，在北美市场深得消费者的青睐。

为了让国内消费者也能同步体验这款荟萃了众多好评与创新技术的SUV车型，东风日产在国内市场引进了新一代MURANO楼兰。作为国内首款豪华跑车型SUV的楼兰，深受媒体的关注，和消费者的青睐。

既然是国内唯一引进量产的北美畅销车型，楼兰一定拥有过人的实力。这款全尺寸豪华SUV云集了日产众多的顶尖技术，VQ系列V6发动机、X-tronic CVT无级变速箱、自动适应四驱系统，都保证了动力以及驾驶乐趣，同时出色的跨界风格外形和车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕等豪华车才具备的高端配置，也进一步凸显了楼兰在国内市场上的高端定位和品质。

MURANO楼兰在设计上另辟蹊径，颠覆性的采用了SUV+Coupe的CROSS设计风格，将飘逸动感的跑车设计元素史无前例的注入了一款SUV车型当中，赋予了SUV一个全新形象，流畅的线条和高腰线的设计，营造出一种豪华庄重的氛围。

相比其独树一帜的外观造型，MURANO楼兰的内部设计依旧延续了日产惯用的浅色调，以及温馨风格设计思路。考究的装裱工艺和大量上乘材质的使用，凸显了车内的豪华氛围，特别是全景天窗的应用，不仅让车内更显宽敞明亮，档次感也得到大幅提升。空间方面，MURANO楼兰轴距达到2825mm，在同级别车型中有着相当明显的优势。

动力方面，MURANO楼兰搭载了经过为其特别调校的第四代VQ35发动机。VQ系列发动机的动力性能在中国消费者中有着极佳的口碑，而这一经过重新调校后的VQ系列3.5升V6发动机,最大功率输出达到了228kW（310马力），峰值扭矩达到327N•m。与之匹配的是新一代XTRONIC CVT无级变速系统，其绝佳的燃油经济性早已是深得民心。值得一提的是，MURANO楼兰所使用XTRONIC CVT是世界上最大排量的钢带构造CVT变速器。

作为一款强调舒适性的城市豪华SUV，MURANO楼兰的四驱系统也更倾向于公路性能，采用全模智能四轮驱动系统，日常行驶中以前驱模式工作，必要时四驱系统可以对前后轴实现50：50的动力分配。这套四驱系统的主要结构在于中央多片式离合器、B-LSD车轮制动限滑系统与中央差速器电子锁止机构，应该说应对一般的越野路况可谓游刃有余。

那么，楼兰是否能续写南美市场的精彩，我们将拭目以待。