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北京现代朗动8月上市 预计售12万起

大家车网 2012-05-09 00:00 来源:新浪汽车 作者:马岚

引言:在刚刚落幕的北京车展上,北京现代首发新车Elantra朗动表现抢眼,不仅赢得了观众和媒体的好评,还收获了车展组委会颁发的2012北京车展“最受关注车型”大奖。

在刚刚落幕的北京车展上,北京现代首发新车Elantra朗动表现抢眼,不仅赢得了观众和媒体的好评,还收获了车展组委会颁发的2012北京车展“最受关注车型”大奖。与此同时,何时上市、售价多少也成为大家开始热议的话题。

日前,北京现代相关领导在接受采访时表示,朗动是一款全球新锐派中级座驾,为都市时尚新锐人群量身打造,其定位高于现款的Elantra悦动,瞄准高端中级车市场,预计8月正式上市。业内人士分析,鉴于朗动较高的产品定位、较强的产品性和诸多高端配置,其价格预计12万元起,目标应该直指刚刚上市的全新速腾、新福克斯以及即将上市的新一代朗逸。

由于朗动定位在高端中级车,北京现代主流在售车型中,其高一级别车型是第八代索纳塔,其低一级别车型是新悦动索八的价格区间是16.69-24.99万元,而新悦动价格区间是9.98-14.68万元。从定价规律来讲,14.68-16.69万元是朗动需要填补的价格空缺。

综合朗动的产品定位和竞品定价,其“高端中级车”的定位让这款车的起售价必然不会低于福特旗下的福克斯。而在与德系的对垒中,韩系车的定价基本遵循“略低半级”的跟随战术。综合考虑,笔者认为朗动主力车型12万起售的可能性最大。而且从目前厂家透露出朗动的一些基本参数来看,这款车的确在以“精品中级车”的产品力准备入市,产品布局配合北京现代近两年的“品牌提升”战略。厂家很有可能采用“物有所值、高举高打”价格策略,既要确保销量,又要保证利润,更要提升品牌。

应该说,在中级车市场朗动的产品力处于比较领先水平。外观上,朗动延续了现代“流体雕塑”设计理念,与第八代索纳塔、ix35一脉相承。在北京车展上,据朗动设计师——现代汽车北美设计中心的JohnKrsteski介绍,朗动的整体设计风格以风吹过的自然现象为母体的 (Wind Craft) 设计理念来开发,迎合了动感时尚的汽车发展潮流。整体尺寸与悦动相当,但是轴距明显加长,达到了2700 mm,超越了全新速腾的2651mm、新福克斯的2648mm和新一代朗逸的2650mm,接近中高级轿车水准。安全性方面,其依据消费者对安全配置的需求,提升了安全性能,包括装配了侧安全气囊与气帘等安全配置,以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统 ( TPMS )、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计。考虑到国内用户的驾驶需要、维护成本等因素,朗动并没有急于采用涡轮增压、缸内直喷、双离合等技术,而是选择了更加务实的技术路线:朗动将搭载1.6L和1.8L两个排量的发动机,性能在同排量自然吸气发动机中均处于领先水平。与之相匹配的是先进的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱,在同级别中亦属前列。此外,配置一直韩系车的优势,从目前透露出来的配置单看,朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色 LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置,含金量足以和很多中高级轿车媲美。

去年第八代索纳塔上市半年即月销过万,揽获当年众多重量级媒体奖项,耀眼成绩仍在被业界津津乐道。今年朗动还未在中国正式上市,全球权威的大奖、海外市场的热销、世界范围内的好评,都已经让业界对这款车的产品力产生期待。是否能再次上演韩系车的破局?中级车市场格局是否会发生改变?德系日系稳居的高端中型市场的局面将会如何裂变?相比朗动的定价,其年中上市之后的故事,更让业界充满期待。

北京现代有关负责人告诉记者,朗动的目标消费者主要是那些生活在大都市的年轻新锐人群,他们有不错的经济基础,事业正处于上升期,即将成为社会的中坚力量。他们追求时尚和动感,更关注车辆的设计、性能和配置。毫无疑问,朗动能够满足他们的需求。

业内人士分析,朗动推出之后将填补北京现代在A+级市场的空白,届时北京现代在中级车市场将形成朗动、悦动、伊兰特“三箭齐发”的格局,可以满足不同家轿用户的需求。北京现代将在中级车市场占据制高点,有利于北京现代品牌提升,夯实北京现代“中级车之王”的市场地位。如果说以前悦动和伊兰特热销更多的是靠性价比,那么这次朗动靠得是实实在在的产品力和索八成功带来的品牌力。

责任编辑: 张雷

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