引言：4月8日，第八代索纳塔上市一周年。

4月8日，第八代索纳塔上市一周年。

这一年，第八代索纳塔可谓战绩显赫，上市一年销售10万辆，成功跻身主流中高级车行列，为北京现代拿下中高级车堡垒。

这一年，第八代索纳塔的成功对北京现代可谓意义非凡，不仅有效调整北京现代产品结构，更是一举突破品牌天花板，对企业后续发展影响深远。

这一年，是索纳塔车型发展的一小步，对北京现代而言却是重要的一大步。

B级突破，第八代索纳塔不辱使命

成立于2002年的北京现代，依靠稳扎稳打的经营策略，在经济型家庭轿车领域占据了重要地位，旗下的伊兰特、悦动几乎成了北京现代的代名词。虽然销量一直在高速攀升，但品牌溢价依然是北京现代的一块短板。

中高级轿车不仅可以提升品牌形象，也集中彰显了企业的综合实力，利润率也优于经济车型，因此是兵家必争之地。在第八代索纳塔上市之前，北京现代在这一领域一直是空白。北京现代需要一款在中高级车市场具有影响力的车型，以突破品牌天花板。

第八代索纳塔正是背负着这样的历史使命而诞生。自2011年4月在中国上市之后，凭借惊艳的外观设计、超五星级的安全性、丰富的科技配置、宽敞的内部空间，突出的销售和售后政策，第八代索纳塔很快得到了市场的认可。上市之后，销量一路走高，当年9月顺利跻身“万辆俱乐部”的行列，更在此后的4个月连续保持了月销量过万的水平，这显示第八代索纳塔已经成为国内中高级轿车主流车型之一。

过硬的产品品质和市场的成功，为第八代索纳塔赢得了媒体的无数褒奖。上市以来，第八代索纳塔先后获得媒体百余项奖项，包括《汽车族》“2012 中国COTY年度车型”大奖、21家主流媒体联盟“2012年度风云汽车”大奖、搜狐汽车“年度首选新车”大奖，和CCTV“中国年度汽车”大奖等在业界最具代表性和影响力的年度大奖均被收入囊中，成为2011年中国车坛获奖的“大满贯”。

进入2012年，虽然受到淡季影响车市增速放缓，第八代索纳塔的销售依然保持在8000辆以上，也从侧面证明了北京现代在中高级车市场的实力。

形象提升，北京现代打赢品牌战役

第八代索纳塔的畅销，不仅为北京现代带来了可观的销量，更重要的是，大大提升了北京现代在中高级车市的话语权，不仅带动了全线车型的进一步突破，更带来了品牌影响力和产品认知度跃升，将北京现代带入了一个全新的平台。

第八代索纳塔将“流体雕塑”设计理念进一步推向市场，也让悦动、ix35、瑞纳等级别的车型通过“流体雕塑”强化了家族体系，形成产品合力，现代汽车日趋统一的家族化设计对消费者的识别和认知效果开始显现，各系列车型之间协同作战，“杀伤力”大大加强。

在中高级车的竞争中，第八代索纳塔以其卓尔不群的产品力赢得市场、大获成功，进而一举实现了品牌力的突破。连续稳定的过万销售量，让第八代索纳塔成为中高级车当之无愧的强势力量，带动北京现代品牌全面提升。北京现代凭着“高品质、高性价比”的形象成长为主流市场品牌，全线产品的美誉度也随之得到明显提升。

同时，在第八代索纳塔的带动下，北京现代在市场定位、营销手段、售后服务标准等方面也得到了全面提升。为突破中高级车市场，北京现代建立了更高级别的营销和服务体系，并使全线车型同样受益于这一全新体系，北京现代作为主流汽车企业的条件和能力已然具备。

北京现代正在由后起之秀向新主流、领军厂商迈进。在今年3月初的“两会”上，第八代索纳塔成功担任了两会用车的重任，获得了与会代表的高度评价。第八代索纳塔展现出的“新主流”风范，对中高级轿车市场的新价值标杆确立、整个行业格局的变迁，起到了优秀的示范作用。上市一周年，第八代索纳塔的表现堪打满分。

全国第五的产销量，已经确立了北京现代的市场地位，第八代索纳塔的成功，让这种地位更加牢固。随着品牌竞争力的提升和产品结构的调整，北京现代的盈利能力也在不断加强，并成为中国汽车行业的“新主流”。