车展“现代风暴”来袭全新胜达年内入华

2012年4月23日  北京  今天，主题为：“创新•跨越”的2012北京国际汽车展览会盛大开幕。以New Thinking. New Possibilities（创新思 启新境）为品牌内涵的现代汽车携旗下6款车型以强势阵容参展。在现代汽车展台上， SUV 全新胜达（all-new Santa Fe）以其独特的“风暴边缘”设计理念及全新外观内饰，成为了绝对焦点，牢牢的吸引住了消费者的眼球。除此以外，雅科仕加长版、Veloster Turbo版、2012款劳恩斯-酷派、2012款劳恩斯、全新雅尊也都悉数亮相。多款车型不仅联袂演绎出一场现代汽车工艺的视觉盛宴，前瞻的智能科技和人性化服务则不断超越消费者的的期待，一展现代汽车作为全球五大汽车厂商的强劲实力。
预计年底进入中国市场  全新胜达（all-new Santa Fe）掀起跨界SUV动感“风暴”
    “精致”、“智慧”、“实用”——现代汽车最具代表性的SUV车型全新胜达（all-new Santa Fe）自2000年处女秀以来全球销量累计已超过250万辆，而今天在现代汽车展台上的这两辆全新胜达是其第三代车型。外观设计上，融入了风暴形成的灵感，同时秉承现代汽车动感流畅的设计基因，打造出灵动的外型风格和精致舒适的内饰布局。其车身长度增加了30mm达到了4,690mm x 1,880mm x 1,680mm的大尺寸车身。除此之外，现代汽车还赋予了它一颗澎湃的“心”。全新换装了Lambda II 3.0 GDI缸内直喷发动机的全新胜达，最大功率达到了194千瓦/6,400rpm，最大扭矩为306 N•m /5,300 rpm，搭配6速手自一体变速箱和适时四驱系统，不论是在城市道路还是越野路段其动力性能在细分市场里无出其右。这也再一次诠释了现代汽车“New Thinking. New Possibilities（创新思 启新境）”品牌内涵中对领先动力科技的产品诉求。
    定位于跨界SUV的全新胜达前后悬挂分别采用麦弗逊式和多连杆独立悬挂的标准配置。轮毂升级到19寸铝合金轮毂，配合235/55 R19的轮胎更显运动气息并强化了其越野性能。除此之外，全景天窗、真皮电动加热通风座椅、双区空调、方向盘加热功能、巡航控制系统、投射型大灯等豪华舒适配置，更是满足了消费者对于豪华家庭SUV的一贯诉求。据悉，全新胜达还将搭载智能车载信息系统Bluelink，该系统除安全/安防功能外，还具备车辆诊断、智能手机远程遥控等功能。安全性方面，新胜达已经5次被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）评为安全性能最高的车型。全新胜达除了标配ESC、上坡/下坡辅助控制系统、7气囊等多项主被动安全配置以外，还大面积采用了38%超高强度钢来提升车辆的安全系数，不但降低了车身重量，更让这款7座SUV在保证动力充沛的前提下同时拥有不凡的油耗表现。
    全新胜达是现代汽车突破性的格调SUV，富有表现力，运动感十足，它凭借自身差异化的设计、先进的技术、优秀的燃油经济性以及实用的使用空间在刚刚结束的纽约车展轰动全球SUV市场。而近日官方表示，此款车型将在今年年底以全进口的方式进入中国市场，相信这将是现代汽车又一次的在如此重要的细分市场上给消费者提供了一个全新而具有震撼力的选择。
    Veloster Turbo提速劲酷轿跑“i”时代
    本次车展现代汽车带来了装备了Gamma 1.6L T-GDI引擎的车型——Veloster Turbo版。该车搭载的T-GDI引擎采用了双涡管涡轮增压技术，并且拥有包括中冷器、燃油直喷系统、D-CVVT和蛇形皮带等多项前沿科技，在6,000rpm时就可以输出惊人的150KW（204马力）最大功率，在1,750~4,500rpm时持续维持峰值扭矩输出265N•m，分别比现款的1.6L车型动力输出提升58%和69%。同时，搭配6速手自一体变速箱和方向盘拨片换档，让Veloster Turbo的百公里加速只需7.4秒，更是以每小时222公里的极速为“i 时代劲酷轿跑”的称号增添一笔激情。
    Veloster自面世以来就被广大消费者青睐，“流体雕塑”外观设计与年轻消费者创造潮流及自信的世界观保持着高度一致，给人带来非凡的视觉效果。此次展出Veloster Turbo版在延续“流体雕塑”的杰出设计同时，还加入了大量的运动元素。全新Turbo版前后保险杠、车身侧裙部、前雾灯和散热器格栅让外观极具富侵略性，也更加吸引眼球；全新后扰流器和18英寸运动型铝合金轮毂在提供良好操控性的同时也彰显出Veloster轿跑车的定位。另外，Veloster Turbo版长宽高分别增加了30毫米、15毫米和10毫米，达到了4,250mm×1,805mm×1,409mm，而在加大的空间内，全新标配了7英寸TFT多功能触摸显示屏,配合AUX、USB、RCA等端口，让乘客在连接ipad、iphone、游戏机等外部影音设备时能获得更清晰的画面。
    劳恩斯-酷派 跑车中的先锋派代表
    劳恩斯-酷派是现代汽车首款前置后驱豪华跑车，该车与劳恩斯出自同一技术平台，在豪华打造的背后它追求的是纯粹驾驶感，是一款纯正的先锋派跑车。本次展出的这辆全新改款的2012款劳恩斯-酷派搭载的是一台全新Theta 2.0 TCI 高性能版涡轮增压发动机，最大功率191KW/6,000rpm，最大扭矩353N.m/2,000-4500rpm；而搭载的Lambda 3.8 GDI发动机，最大功率可以达到255 KW /6,400rpm，最大扭矩400 N.m /5100rpm，最快在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。与两款发动机匹配的是6速手动变速箱及具有两级驾驶员运动模式的8速手自一体变速箱。两级驾驶员模式可以允许驾驶员在保留基本的ABS系统正常工作的基础上，有选择性的关闭TCS（牵引力控制系统）和ESC（车辆稳定控制系统）对发动机牵引力和刹车系统的控制，给驾驶者对车辆充分的个性控制，体验速度与运动带来的激情。而对于一款跑车来说不仅要跑的快而且还要站的稳。据了解，全新改款的劳恩斯-酷派引进了采用了全球知名的Brembo刹车系统，使车辆的可靠性得到进一步的提升。
    2012款劳恩斯-酷派进一步升华了老款车型的外观设计，更直接的体现出非凡的跑车气质，其楔形氙气前大灯、“Z”型完美腰线、双运动型排气管和19英寸豪华运动型铝合金轮毂尽显豪华跑车的时尚动感。而全新设计的六边形前进气格栅、前后车灯设计以及独特设计的发动机盖通风格栅都也让我们耳目一新。在内饰的变化上更多的集中在了中控台上，尤其是新加入的性能仪表，格外抢眼。它们分别显示扭矩指示/涡轮增压指示、节气门位置指示和油温指示信息，为激情驾驶员提供全面车辆工作状态信息。
    总体来说，2012款劳恩斯-酷派可谓时尚与性能兼备，在今年纽约车展上率先展出后，令人惊艳不已，随之而来得到了国内消费者的高度关注，这也再一次证明了劳恩斯-酷派在人们心中无可替代的地位，而应用现代汽车最新技术的劳恩斯-酷派也即将在国内市场续写传奇。