“天价QQ” 新加坡“养车比养老婆贵”

“天价QQ” 新加坡“养车比养老婆贵”(2)

不只是QQ

据记者调查，中国消费者眼中的“天价豪车”绝不仅仅只有QQ，国内售价为4.38万元的1.1L排量手动挡哈飞路宝，到了新加坡市场，也摇身一变成了与QQ一样的44.5万元天价；国内售价为3.89万元的长安奔奔，价格也高至36.9万元。高昂的价格，使得中国的经济车型在新加坡的销售量甚少。据新加坡汽车销量统计，吉利、东风、哈飞等8个品牌去年上半年在新加坡的销售量都不超过4辆，奇瑞QQ成绩最好，也仅售出21辆新车。

外界普遍质疑，连中国的经济车型到了新加坡都卖出了昂贵的价格，那么中国消费者眼中的那些豪车呢？有意思的是，据新加坡汽车销量统计报告，2011年新加坡新车总注册辆为28270辆，其中豪华车占据较大比重。销量最多的品牌为宝马，4959辆；奔驰以4166辆紧随其后；排名第三的丰田销量3562辆。那么这些真正意义上的豪车在新加坡能卖到什么价格呢？

据记者调查，进口宝马1系120 i 敞篷轿跑车在中国地区的总价约为40万元左右，记者在新加坡汽车网站上找到了这款车的价格，为22.08万新元，折合人民币约为110.4万元，其中拥车证价格为41万元左右。

业内人士告诉记者，在新加坡，买车是一件较为奢侈的事情，中产阶级以上才买得起、养得起一辆车，这也就是算是新加坡的“有钱人”了，他们既然选择了买车，就说明可以担负昂贵的价格和养车费用，一般都会选择级别高一些的车；还有一个原因就是，对于新加坡的情况而言，拥车证的费用很高，相比而言，经济车型很难在那里体现出优势。

“养车比养老婆还贵”？

在新加坡有句俗话叫做“养车比养老婆还贵”。“在新加坡，如果想拥有一辆汽车，你所要负担的绝不仅仅是购买时的花费，更多的来自于昂贵的养车费用。”上述在新加坡的留学生向记者表示。据了解，身为岛国的新加坡，道路容量有限，为了缓解交通拥堵和减少环境污染，新加坡政府出台了非常独特的交通管理措施——拥车证制度和ERP。

除上文提到的拥车证之外，在购车之后，新加坡居民还要面临价格不菲的养路费，ERP电子道路收费系统，在繁华闹市区和中心商业区，较易拥堵的路段，实行车流量大时高收费，车流量小时低收费，一般在1新元~2新元之间，只要经过收费路段，会自动从银行卡中扣取费用。

2007年，新加坡通过ERP收取的费用高达1.6亿新元，折合人民币约8亿元。随着收费路段的增加和费用的提高，新加坡人曾开玩笑地把ERP称之为Every Road Pay（每条道路都要收费）。此外，QQ这类812cc（发动机容量）的小排量发动机征收的路税为每年1870元人民币，而宝马1系敞篷的发动机容量为1995cc，路税高达每年6040元人民币。

那位新加坡留学生告诉记者，在新加坡，很少能看到堵车的时候，地铁和公交车非常方便，人们的生活不会因为没有汽车而受到过多的影响。“我在新加坡有一位‘富二代’的同学，在购买汽车之后，所有的零用钱几乎都用来缴纳税费，最后终于将它换成了摩托车。”这位留学生告诉记者，“在新加坡，很多人都是买得起马备不起鞍。”