车贷让年轻人不再平凡

引言：其实纳兰作为一个结束大学生涯未到七年之痒的人，很能理解这位大一男生以及他所代表群体的想法与观念。在整体的环境压力之下，作为个体的人很难逆潮流而生活。即使有特立独行者，往往也会被周边环境里的人乃至身边的亲人们投以异样的眼光，甚至被人当作是“孤僻”，“不合群”。

近期著名作家梁晓声在博客中写到自己和一个大一男生的对话，那个男生这样说：“如果在三十岁以前，最迟在三十五岁以前，我还不能使自己脱离平凡，那么我就自杀。”而这位某著名大学的大一男生将不平凡归纳为几个方面——有房有车有存款……而这段对话发生于梁晓声受邀在某大学进行的讲座之上，在五六百人之间公开进行的。在梁晓声看来，这位大一男生的话代表了不少学子的人生志向，而他也因此产生了疑惑：为什么我们对平凡的人生深怀恐惧？

其实纳兰作为一个结束大学生涯未到七年之痒的人，很能理解这位大一男生以及他所代表群体的想法与观念。在整体的环境压力之下，作为个体的人很难逆潮流而生活。即使有特立独行者，往往也会被周边环境里的人乃至身边的亲人们投以异样的眼光，甚至被人当作是“孤僻”，“不合群”。而现在大学生对未来有房有车的期望，其实跟此前父辈们追求的老三件、新三件在本质上并没有区别，虽然看起来功利，但从另外一个角度来说又何尝不是一个正常社会人对于生存需求的正常期望呢？

只不过现实问题是，以现有的房价，年轻人在不借助父母长辈的帮助下想买房谈何容易。比较现实的倒是拥有一辆属于自己的汽车——这倒跟许多欧美国家一样，在置业和购车这两方面，人们基本上是先买车后买房。虽然人人有房住，但大多都是租房，一般四五十岁的中年人才能拥有自己的住房。由此看来，国内青年先有车后有房无论是从自身实际情况还是“国际潮流”上看都是靠谱的——在工作几年之后积攒下属于自己的第一桶金，然后贷款买车，从可行性而言并非天方夜谭。

其实越来越多的汽车金融公司也意识到了这一批年轻人的市场需求，并且适时推出了相应的产品，像上汽通用汽车金融近期就一口气推出了包括科鲁兹、爱唯欧年轻人购车季，别克双君、双英“零距梦想”购车计划，宝骏轻松贷及优贷计划等数款为年轻人量身打造的贷款计划。以年轻人购车季为例，六种首付比例，六种还款期限，可根据自身条件灵活选择。更能享受0门槛0利率的优惠，让年轻人开启0负担时代。以个人经验来看，只要日常不铺张浪费，不少人在毕业五年内就能达到这个目标。之所以上汽通用汽车金融有如此多给力的优惠方案，它的目的是通过这样的方式促销产品，而不是通过金融计划本身来实现盈利。单纯从这一点来说，上汽通用汽车金融推出的多种方案远比许多商业银行的车贷产品来的划算，也更加适合“斤斤计较”的年轻人群体。