爆胎成为高速公路“头号杀手”

爆胎成为高速公路“头号杀手”,胎压监测防患于未然

日前，发生在泉州境内一起五死一伤的车祸引发了网友们的高度关注和集体“围观”，事发原因正是被称为高速公路“头号杀手”的爆胎现象。据统计，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的。而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。

当我们开着车辆在道路上行驶时，如果能提前知道轮胎胎压状况，并在胎压异常时及时采取有效的措施，无疑将消除掉很多安全上的隐患。于是，TPMS胎压监测系统应运而生，它能在车辆胎压出现异常时及时报警，提醒驾驶员注意。不同于安全带、安全气囊等被动安全设备，在事故发生后才起到保护人身安全的作用，TPMS胎压监测系统可以将事故消灭在萌芽状态。

由于之前受到成本控制，TPMS胎压监测系统只出现在奥迪、奔驰、宝马等一些豪华车型上，为豪华车的安全性增加了砝码。不过，随着人们安全意识的提高与呼声的加强，市面上的一些中高级车型也开始配备了TPMS胎压监测系统。目前，欧系的新迈腾、全新帕萨特，都将这一系统引入了高配车型；而韩系的第八代索纳塔和美系的君威、君越，已经将TPMS胎压监测系统作为全系车型的标配，为中高级车型树立了安全系统的标杆，并以此领先同级车型，走在了市场前列。

在去年的C-NCAP碰撞测试中，第八代索纳塔就曾以50.7分的C-NCAP史上最高分获得了五星+安全评价，TPMS胎压监测的全系标配更是展现了北京现代对中国消费者安全的重视。有了它，驾驶员无须下车检查，坐在车内即可随时获知轮胎内部的情况，确保了行车安全。

其实，除了预防胎压过高、不足的异常现象以及爆胎这一类极端状况的发生外，TPMS胎压监测系统在日常使用中，还有着延长轮胎使用寿命、减少悬架系统磨损和有效避免油耗增加的作用。

有资料显示，在轮胎气压不足时行驶，胎压比正常值低10%的，轮胎寿命将减少15%。当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会随之减小，轮胎所承受的压力相对提高，抓地力也会受到影响。有了TPMS胎压监测系统，驾驶者可以随时让轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

同时，车辆在胎压过高的状态下行驶，还会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长此以往，对发动机底盘及悬挂系统都将造成伤害；胎压不均，也容易造成刹车跑偏，同样增加悬挂系统的磨损。TPMS胎压监测能随时对任意一个轮胎进行监测，预防了上述现象的发生，起到了减少悬架系统磨损的作用。

另外，TPMS胎压监测还能起到有效避免油耗增加的作用，在油价破“8”的时代避免不必要的浪费。有资料显示，当胎压低于标准气压值30%时，油耗将上升10%。TPMS胎压监测可以保证轮胎不会因为胎压过低而增大与地面的接触面积，为行车带来不必要的摩擦阻力。

其实，美国早在2003年就开始率先推行汽车强制配备TPMS胎压监测系统，目前在欧美市场，TPMS胎压监测系统已成新车的标准配置，与安全气囊、ABS防抱死刹车系统一起被视为汽车三大安全系统之一。对中国市场来说，虽然目前还没有这样的强制性规定，但全系标配TPMS胎压监测系统的第八代索纳塔等车型却显得更有诚意。同时，第八代索纳塔还拥有VSM车身稳定控制、HAC上坡辅助、ESS紧急制动提醒、PGS倒车辅助线等主动安全技术，堪称“主动安全”方面最厚道的车型。

春季是一年当中交通事故最频繁的季节，笔者也建议大家在花大价钱购买一款中高级车型时，不要忘了看一下该车是否带有TPMS胎压监测系统，把好安全关，防患于未然。