力帆再上乘用车项目 产能问题将得到进一步缓解

引言：市场销售的强势表现让力帆汽车在去年年中就开始遭遇产能不足的瓶颈，随着力帆汽车主工厂二期工程前不久的正式投产，产能掣肘问题得到有效缓解。同时，位于重庆市两江新区的力帆股份高端乘用车产业基地建设项目的顺利进行，更为即将上市的力帆720及未来力帆汽车产品线的进一步延伸解决了后顾之忧。

市场销售的强势表现让力帆汽车在去年年中就开始遭遇产能不足的瓶颈，随着力帆汽车主工厂二期工程前不久的正式投产，产能掣肘问题得到有效缓解。同时，位于重庆市两江新区的力帆股份高端乘用车产业基地建设项目的顺利进行，更为即将上市的力帆720及未来力帆汽车产品线的进一步延伸解决了后顾之忧。

 
 
2011年全新上市的力帆X60

“我们一直处于供不应求的状态，很多订单经销商钱打过来以后，需要等一到两个月才能等到货，有些车可能需要更长的时间”。据了解，随着力帆汽车品牌知名度的提升、产品线的丰富，终端销售日益见好。而随着销售的大幅度提升而出现了产能不足。

力帆多位高层同样表示出对产能问题的重视。“为了在保证产品质量的同时，跟上市场销售的步伐，满足市场需求，我们年产能10万辆的一期工厂只能加班加点”，产能提升已经成为力帆汽车扫除销售增长的障碍，进一步快速发展的关键。

今年春节期间，力帆汽车主工厂的二期工程正式投产，力帆汽车一期工厂的整体产能从10万辆上升至18万辆，不仅解决了2011年“无车可卖”的问题，更为力帆汽车2012年市场增长目标打破了产能桎梏。

除已经正式投产的一期工厂扩建工程外，力帆集团位于重庆市两江新区龙兴工业园的高端乘用车基地建设项目目前正在顺利推进中。据了解，该基地总投资近39亿元，总面积约1100亩，整车制造工厂净用地约880亩，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及相关配套设施等全套生产装置。专门生产1.6排量以上的汽车，设计乘用车产能15万辆，可实现年产值100亿元以上。此外，该基地还将实现年产5万辆新能源汽车、年产30万台汽车发动机、年产8万台汽车出口组件和一个汽车技术研究院，整个项目计划在2-3年时间建成。

据介绍，“十二五”期间，力帆汽车在产品线方面将实现从A0级轿车到B级轿车的覆盖，逐步实现轴距从2.3米一直到2.8米的覆盖。在产品品类方面，也将实现向轿车、MPV、SUV等车型品类的覆盖。

经过六年时间的飞速发展，力帆汽车已经从新军的角色成功跻身自主车企主流品牌序列。产能的进一步提升，将为力帆汽车即将推出的力帆720，以及未来的力帆820、大SUV等更高端车型奠定基础，更为力帆汽车下一阶段的发展铺平道路。