车型大PK：面包VS皮卡VS轻卡

山东某村。随着村子里特色蔬菜的种植越来越多，很多农民也看到了在种植之外的新商机。最近，村里的王先生就因此遇到一道难题：自己想趁种植户增多的契机搞蔬菜运输，但实在不知道买什么样的交通工具实用。有人推荐轻卡，有人推荐皮卡，甚至还有人推荐面包车，众口不一。但经过权衡后，王先生还是选择了一辆长城风骏柴油皮卡。用王先生的话就是：“这是最适合我的实用之选。”那么我们就来看看，这个风骏皮卡究竟有什么地方的优势让王先生赞不绝口。

超强承载，智能节油

搞运输，最关键的因素就是能拉货，还要省油，因为这两点都直接跟收入有关。在大家推选的这三种车型中，只有面包车是最不符合拉货要求的，因为封闭的小空间似乎承载太有限，满载的面包车还会有安全隐患。轻卡的货箱巨大，类似一个集装箱，而且有遮雨棚，貌似更加实用。而皮卡的货箱就更加开放，载货空间也是可圈可点，尽管没有遮雨棚，但车厢外都有外绳钩，可以方便地给车厢罩上遮雨布。王先生选择的风骏皮卡，是风骏大双皮卡，风骏大双货厢长1.68米，宽1.46米，深48厘米，货厢容积高达1177升，风骏大双也由于“货厢最长、厢深最高、容积最大”被业界称为“中国皮卡大双之最”和“中国最实用皮卡”。

而在省油方面，皮卡的优势就更加明显了。面包主要是汽油车，是这几个车款里最费油的，空载尚可，如果满载，油耗会急剧攀升；而皮卡和轻卡都有柴油车型，在节油方面表现较为出色。尤其是皮卡，采用高端的柴油技术，节油性更好。以王先生的风骏皮卡为例，采用的是德国博世高压共轨电喷发动机，在王先生的使用中百公里油耗仅为6升左右。而这个油耗成绩，是综合各种路况下的成绩，更具有代表性。

乘坐舒适，人性关怀

“虽然是用来拉货的，但是谁不想让运输车做起来舒服点呢？”王先生笑着说。的确，虽然是用来运输货物，但也要与时俱进，具有人性化关怀。在这一回合，最先出局的依然是面包车，面包车的人与货物在同一空间中，没有遮挡，空气流通不顺畅会导致驾乘人员不好的感受。轻卡乘坐空间和货物空间分离，在这方面表现较为出色，但货车的思维在轻卡上体现较为严重，导致乘客厢较为简陋，承载有余舒适度不足。

相比之下，由于紧跟国际造车理念，皮卡在舒适度上全面向轿车看齐，因此也被称为轿卡。以王先生的风骏为例，风骏的内饰布局与货车有明显区别，以实用与舒适为主，方向盘控制系统、发动机防盗等功能一应俱全，真皮座椅、倒车雷达更是提升驾乘感受，内饰与轿车基本一致，驾驶的时候更好上手。难怪王先生一直夸自己的风骏很有轿车的感觉。

安全耐用，口碑极佳

小心驾驶，安全第一。这是我们都懂得的道理，有时我们不能避免公路上的突发事件，但至少我们可以选择一辆更安全的车，来提高安全系数。这个安全因素，也是王先生选择皮卡车型的主要原因之一。先说面包车，车体窄，导致高速发飘，极为不稳，容易翻车。加上底盘的原因，道路适应性差。轻卡则由于制动系统的原因，也是缺乏一些安全措施，尤其是满载的情况下，更容易发生刹车车轮抱死等潜在危险。

而皮卡，由于更趋向于轿车的设计，在安全性能上也是更接近轿车。王先生的风骏，就是装载了德国博世8.0高版本的ABS+EBD，安全性能全面向轿车看齐。加上宽车身设计，高速更平稳，也是三个车型中高速最快最平稳的车型。另外，风骏的口碑在皮卡里也算是绝对的老大，连续14年获得皮卡销量冠军，更是说明了风骏是广大皮卡车主的选择。

经过分析不难发现，皮卡由于其车型的优势而成为这场角逐中的胜者。而长城风骏的超强承载、智能节油、乘坐舒适、人性关怀、安全耐用、口碑极佳等优势，也让更多的客户选择皮卡车型。