安全至上，35米激光焊铸就凌特安全

引言：如果要购买一辆拥有14-20个座位的大型商务车，用户最重要的应该是什么？时尚的外形，还是豪华的内饰？对于一辆大型高端商务车来说，这些都只不过是锦上添花而已，真正重要的就只有一个——安全！

如果要购买一辆拥有14-20个座位的大型商务车，用户最重要的应该是什么？时尚的外形，还是豪华的内饰？对于一辆大型高端商务车来说，这些都只不过是锦上添花而已，真正重要的就只有一个——安全！
在大型商务车细分市场上的唯一豪华品牌，梅赛德斯-奔驰凌特，在安全性方面开创了同级别车型中的多项第一，堪称“史上最安全”的大型商务车。

35米激光焊，编织最坚固的车身

说起激光焊技术，相信各位车迷并不陌生。对于提高汽车的安全性能来说，激光焊是一种革命性的技术。相较于传统的电阻焊接，激光焊一方面可以实现连续焊接，另一方面不会因为过高的稳定而改变被焊接金属的强度。可以简单的类比一下，传统的电阻点焊就好比是扣子，虽然也可以把衣服连接在一起，但它的连接点是断续分离的，比较稀疏，而激光焊就好比是缝纫机把布料缝制在一起，细密的连接点会非常牢固。

梅赛德斯-奔驰凌特不仅是同级别车型中唯一使用激光焊的车型，而且激光焊缝总累积长度达到了35米。凌特的激光焊缝主要分布在车身底板、侧围以及顶棚的连接处，不仅能提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性以及抗腐蚀性能，也使车身的密封性有极大的提高，使得凌特的整个车身成为浑然一体。除了提供安全上的保障，激光焊还使凌特的外形更为美观，平滑细致的焊缝大大地提升了车辆的流线型视觉效果。

这意味着，“史上最安全”的大型商务车梅赛德斯-奔驰凌特即使遭遇到猛烈撞击，这个庞然大物也能保持车身完整，减少撞击产生的变形。当意外不可避免地发生时，凌特能够把损失降低到最小。

“一毫米工程”，细节铸就安全品质

由于“技术控”众多，德国人对于恪守生产技术和标准上的严谨与执着是众所周知的，而梅赛德斯-奔驰更是汽车制造业中的典范。福建奔驰继承了梅赛德斯-奔驰这一“优良传统”，在车身精度上控制上严格执行“一毫米工程”，即白车身整车尺寸精度要控制在正负一毫米内，对于车身长度为7345mm的凌特也不例外。常说差之毫厘，谬以千里，福建奔驰对整车尺寸精度的严苛要求保证了整车装配质量。

最先进、最全面的ESP，庞然大物灵巧上路

除精确的车身精度控制和35米激光焊带来的无与伦比的被动安全性能，梅赛德斯-奔驰凌特还采用了国际上最先进、最全面的ESP电子稳定程序，可统筹管理8个子系统。除了一般大型商务车都有的ABS制动防抱死系统，ASR加速防侧滑系统，BAS辅助制动力系统和EBD制动力分配系统之外，还额外加载了四重保护，即LAC载荷自适应控制、EUC扩展转向不足控制系统，ROM 侧翻缓解系统及RMI 侧翻干预。最后两项尤其重要，ROM侧翻缓解及RMI侧翻干预，保证了平均车长达到7米，车宽达到2米，车高达到3米的大型商务车凌特的行车稳健性。

在3月2日的福建奔驰“技术开放日”活动中，梅赛德斯-奔驰凌特载着十几位汽车专业媒体记者，在时速80公里的情况下进行了紧急制动、不踩刹车紧急并线、高速蛇形绕桩等惊险动作，凌特的ESP电子稳定程序的强大安全干预能力，让各种高风险驾驶动作都有惊无险，庞然大物也能灵巧上演“头文字D”的剧情。参凌特试乘的媒体记者表示，乘坐凌特是一次让人意犹未尽的深刻体验，没想到大型车的操控性也能如此强。