合资新模式 福田雷萨打通“世界标准”的战略通道

引言：2012年2月18日，福田汽车与奔驰的合资公司正式挂牌成立。此次福田奔驰合资的新公司将不会成为又一个跨国公司的“代工工厂”，福奔合资被认为是彻底改变了以往我国汽车企业外方出品牌、出技术，中方出资、出市场”的旧合资运作模式，创造了一个打破传统的“由中方主导管理、购买中方技术、生产中方品牌、面向世界营销的全球生产和运营中心”的合资新模式。

2012年2月18日，福田汽车与奔驰的合资公司正式挂牌成立。此次福田奔驰合资的新公司将不会成为又一个跨国公司的“代工工厂”，福奔合资被认为是彻底改变了以往我国汽车企业外方出品牌、出技术，中方出资、出市场”的旧合资运作模式，创造了一个打破传统的“由中方主导管理、购买中方技术、生产中方品牌、面向世界营销的全球生产和运营中心”的合资新模式。

福田雷萨作为福田汽车旗下五大战略支柱业务之一，从品牌诞生之初便背靠福田汽车，屡屡创下销量佳绩。业内专业人士分析认为：得益于福奔合资新模式，福田雷萨将在研发上充分融合奔驰的技术资源，在制造上保持固有的成本优势的同时接轨国际品质，而在市场拓展上，将共享戴姆勒奔驰在海外的销售和服务网络，从而打造贯通研发-制造-市场的全球战略竞争通道。

技术共用  接轨国际最高标准

在商混机械价值链条上，技术研发是先导，是价值不断创新的动力之源。此次福田和奔驰合资打破了中外合资传统“技术引进模式”和“生产许可证模式”，转而采用“由中方主导管理、购买中方技术、双方共同研发” 新模式，依据协议，合资公司将购买欧曼中低端重卡的生产技术，并以此为基础，通过双发技术合作，打造新的重卡产品。从而获得更大的发展自主权。

奔驰是全球知名的豪华车和商用车企业，具有高端商用车及发动机生产的技术优势，而作为全球商用车销量第一的福田汽车将有机会消化、吸收和利用奔驰的先进研发技术和制造技术，打开一条全新的福田主导的技术开发路径。

福田奔驰合资公司不但会生产欧曼的产品，还将生产奔驰的底盘，这使得福田雷萨的产品将不但会得到技术水准的提升，同时研发能力也将得到大幅提升，将为中方储备大量的研发人才资源，并走上可持续发展的道路。福田汽车与奔驰技术的共同研发运用，将使福田雷萨接轨国际最高技术标准。

制造共厂  打造行业性价比标杆

据了解，合资公司在怀柔的欧曼数字化工厂，将负责欧曼重卡和奔驰重卡两项产品的生产，同时供货给福田雷萨，形成奔驰底盘和欧曼底盘两大泵送产品系列。

对于欧曼底盘来说，奔驰先进高效的管理运营体系将被运用到福田雷萨产品的制造流程中，这将大大提升福田雷萨制造的效率和质量，同时奔驰汽车制造领域125年的经验和资源将不断提升福田雷萨产品各方面的国际竞争力，与此同时保留欧曼原有的价格优势。

对于奔驰底盘来说，国产后，制造和销售成本都将大幅下降，同时售后配件配送将更加低价和快速，让奔驰底盘具有更高的性价比，因此，可以预计，福奔合资后，福田雷萨奔驰底盘泵车的价值优势将更加凸显。

市场共享  布局国内国际两个市场

福田雷萨从品牌诞生之初便背靠福田汽车，共享其强大的研发、生产、服务资源，由此摸索出充分发挥自身优势、在价值领先的一体化产品战略指导下，屡屡创下销量佳绩。如今福田奔驰合资，在福田布局国际的“2020战略”指导下福田雷萨将同奔驰一道在国内国际两个市场大展拳脚。

国内市场方面，福田固有的销售及服务网络将进一步加强，而更具性价比优势的产品阵线和服务配套，将进一步撬动国内市场对高价值泵送产品的需求，进一步增持市场份额。

国际市场方面，奔驰具有全球广阔的市场网络，这点对于意欲进军全球市场的福田汽车来说，可谓如虎添翼，同时，福田汽车在中国商用车市场的领军地位与性价比优势也同样吸引着奔驰。通过携手奔驰，福田雷萨将在全球化业务上实现新的跨越，保障企业未来的可持续性发展。奔驰全球运作经验和资源，不仅可以提升福田产品的国际竞争力，同时也可以为福田雷萨开拓海外市场提供品牌美誉和营销网络等方面的支持。
有关数据显示：2月份福田雷萨已出口30台泵车和搅拌车，这份订单来自东南亚、非洲等商混新兴市场。可以预计，福奔合资后，倚重奔驰强大的海外渠道，福田雷萨海外市场拓展将进入加速通道。

2月18日福田和奔驰成立合资公司这件大事，注定会在中国企业合资史上留下浓墨重彩的一笔，福田奔驰合资新模式的开启将带给福田雷萨更强有力的发展保障。福田雷萨打造的接轨世界标准的全球战略通道，不仅将树立起工程机械领域中国制造的标杆，更将为中国企业跨越发展提供了可行的有益借鉴。