油价猛于虎 “低油耗”助柴油车成功突

日前，成品油价格再创新高，93号和97号汽油价格分别涨至8.07元/L和8.52元/L，尽管早有预期，但一夜之间油价破“8”，还是让车主们叫苦不迭。即使“油价猛如虎”也大可不必和方向盘说再见，甚至你还可以始乱终弃，甩掉原来的“油老虎”，选择一辆更大块头的柴油SUV拓宽你的生活疆界，因为搭载领先技术柴油动力的SUV，不仅可以满足你自由驾驭的需要，而且突出的燃油经济性，可以让你不必为高油价犯愁。

柴油车突出的燃油经济性早已让市场认可。据了解：汽油机的热效率一般为20%～30%。而柴油机的热效率可达30%～40%。以质量为0.8～1.5t的轿车每百公里油耗比较：汽油车约为5～8.2L，非直喷式柴油车约为4.6～8L，直喷式柴油车约为5～6L，柴油车比汽油车低30%左右。目前欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%，而德国的汽车，50%为柴油车；日本政府也将清洁柴油车定位为“下一代汽车”之一。在中国，柴油车型也正在逐渐成为购车重要选择，尤其是SUV成为柴油乘用车的开拓者，哈弗柴油车便是其中的领头羊。

柴油SUV在中国的大发展，首先取决于是否掌握柴油动力的核心技术。自2006年起，长城汽车便与拥有世界领先柴油发动机技术的德国博世公司联合，开发出中国首款电控高压共轨技术的柴油动力2.8TCI发动机，一经推出便迅速赢得市场认可；随后哈弗搭载2.5TCI柴油机后，凭借超低油耗被消费者称为“智能节油王”，引领了国内柴油车向更节能、更环保、排量更小的方向发展。

而在哈弗H5、H6车型上匹配的绿静2.0T柴油发动机，则是国内最先进的柴油乘用车动力。这款动力曾荣膺中国年度十佳发动机称号，是在分析、对照41款国外先进柴油动力的基础上，经历了严格的试验检测、专家评审，科技水平与世界最高水平保持同步，创造了国内柴油动力的多项第一，动力性能达到甚至超越大众、奔驰等柴油技术引领者的同级别机型。

以哈弗H5绿静2.0T车型为例，其最大功率更是达到110kw／4000rpm，在1800-2800转时可以爆发出310Nm的强大扭矩，完全可以匹敌3.0L的汽油机型，百公里12秒的加速在国内柴油车型中更是绝无仅有，而其百公里综合油耗仅为7.79L。

 这几年，燃油价格上涨逐步改变了人们的选车、用车观念，节油性成为人们选购车型的重要衡量标准。哈弗柴油车能够在油价上涨中成功突围，突出的节油性是其中的关键因素。