半年考验期 508成绩优秀不偏科

时间是检验真理的唯一标准，也是检验新车实力的最佳工具。自去年7月上市起，东风标致508便进入大众消费者的考核期。在这次“半年大考”中，508成绩优秀奖项频频，诸如“消费者最喜爱的中高级车”、“中国心”年度十佳发动机等尽入囊中，可谓是颁奖典礼上的常客，实力有目共睹。

如今半年考验期已满，508的市场表现也颇具优势，旗舰版和黄金排量2.0L六速手自一体车型频频热卖，出众的性能表现亦铸就其坚实口碑。独到的外部造型设计获得了设计界重量级奖项——德国红点大奖的认可；内部高科技配置通常是宝马、奥迪等豪车上才有的招牌配置，被用户称为一种高端越级体验；“6+X”安全体系荣获了E-NCAP、C-NCAP双五星安全认证，提供顶级安全防护。据了解，508的用户普遍最看重产品造型设计上的独特品位，而且他们还中意508的高品质，并且基于半年多来的市场口碑，508在油耗方面的表现还是比较令人满意的，用户普遍反映：“在市区里跑路，百公里基本维持在11个油左右，对于一款2.3L的车来说相当不错了。”

一款新车表现优异，势必为市场上其他车型带来更大的竞争压力。于是，一场轮番上阵的“价格战”在所难免。从中高级车的市场行情来看，目前日、韩二系的价格降幅最大，部分日系车型高达几万元的现金让利，冲击着其他中高级车的价格防线；韩系车如八代索纳塔，则通过大捡便宜般的置换政策来保证销量。

与日、韩系车通过大幅促销及置换手段来刺激销量相比，像508、新迈腾等欧系车则长久保持着相对较小的降价幅度，这种稳定价格的政策长久以来或许已成为了欧系厂商之间的默契。对于消费者来说，对降价促销自然是喜闻乐见，但从长远来看，如果理性判断，笔者倒认为价格稳定才是难能可贵，毕竟动辄几万的降幅不禁让人心里没底，这车究竟价值几何？中国自有俗语，一分钱一分货，倒是品质有口碑，价格稳定的欧系车更值得信赖。在如今市面上猛烈刮起降价热潮之时，508价格维稳，优惠幅度相对理性，这一方面源自厂家对产品的十足信心：一款好的产品应该是依靠实力吸引人的，另一方面是因为508本身定价已很有亲和力。消费者大可不必为了才一出手，价格就猛降而担心、懊悔了。

一款好的产品，不仅要做到精益求精，而且要满足消费需求。没有需求带不动发展，这套隶属经济学范畴的规律，如今也是一款车“存活”的条件。当价格因素已经逐渐退出购买决定性地位后，取而代之的是产品的质量和个性风格这些非价格因素。尤其是选择一款中高端车型，车主看重的往往不局限于产品本身，而是它所具有的内涵，他们希望座驾能与自身的气质、品位相匹配，彰显身份。在这种消费趋势的引导下，508这样一部造型大气，讲求品位的中高级轿车，或将受到更多年轻成功人士的认可与厚爱。