乘用车柴油化 汽车社会节能减排的现实选择

提前到来的汽车社会，使我国日益严峻的能源消耗和环境污染形势雪上加霜。在全球纯电动车等新能源汽车一时还难成气候的情况下，我们究竟该怎样破解眼前这道紧迫难题？2012年全国两会召开前夕，一直坚守柴油化路径的华泰汽车集团给两会代表、委员写了一封信，谈了他们对这一问题的思考与建议。在华泰汽车看来，“十二五”乃至今后较长时期，我国交通运输领域要实现有效的节能减排，推广使用可节油30%的柴油化乘用车是一条最快捷、最现实的路径。

为了让代表、委员及广大读者在第一时间全面了解这方面的内容，本报全文转发这封信：

华泰汽车给两会代表委员的一封信

尊敬的全国两会代表、委员，你们好！

在2012年全国两会召开之际，我们华泰汽车全体同仁，向全国两会召开表示热烈祝贺，向与会的全体代表、委员表示崇高敬意！同时也想通过你们传递华泰汽车对国家节能减排这一大政方针的思考与建议，呼吁有关部门尽快研究制订燃油品种结构调整及公务车采购导向性政策，促使我国轿车柴油化迈出实质性步伐。

从节能角度看，检测数据表明，与同排量的汽油车相比，采用了众多突破性新技术的清洁柴油车可实现节油30%、而动力可以提升30%到50%。让我们算一笔账，今年我国大约增加1200万辆乘用车。如果从十二五开始，每年有30%的柴油化乘用车，平均一年能省油300万吨。10年以后按保有量中30%的柴油乘用车计算，一年可以节省原油3000多万吨，相当于一个大庆油田的产量。这是何等巨大的宏观效益！对国家能源安全的大战略亦贡献卓著！

从减排角度看，与同排量的汽油车相比，清洁柴油车可实现减少二氧化碳排放25%。为应对全球气候变暖，我国已向国际社会承诺：到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。如果清洁柴油轿车的占比能够达到30%，那么到2020年我国机动车将累计减少C O 2排放2.48亿吨，相当于2005年机动车CO 2排放的总量。其意义同样不可小觑。

世界各国尽管国情和能源战略各有差异，但欧洲和美、日等发达地区和国家几乎一致性地制定了积极的清洁柴油轿车发展战略。在环保标准非常严格的欧盟，柴油轿车占据了半壁江山。以2010年为例，欧盟15国柴油乘用车上牌数比例超过50%，其中法国柴油车占70%，比利时、挪威在75%左右。在美国，自2005年起，政府就改变了以往对柴油机技术的模糊态度，颁布了一个综合性能源法令，突出了柴油技术在美国能源和环保政策中的作用。美国能源部和以美国三大汽车公司为代表的美国汽车研究所理事会正在开发的新一代经济型轿车，也将清洁柴油机作为动力配置方案之一，为此美国政府还对柴油轿车实行了车辆购置补贴政策。在日本，2000年由克莱斯勒公司生产的清洁柴油轿车正式登陆日本市场。与此同时，由于清洁柴油车在节能减排上的明显优势，使得日本政府意识到，清洁柴油车是降低二氧化碳排放、落实《京都议定书》的重要途径。

我国推广清洁柴油车的技术条件也已基本具备：当前，国内石化企业已经攻克柴油油品提升的技术难题，提升柴油品质所增加的成本已远远低于其所带来经济效益和社会效益。我国柴油的季节性短缺完全可以通过打破垄断、增加民间柴油进口来解决。我国生产车用清洁柴油发动机行业已经涌现了以华泰汽车为代表的、拥有先进技术的一大批大型企业。华泰汽车集团2007年从欧洲成功引进世界最先进全系列柴油轿车发动机和为其配套的德国ZF公司自动变速器项目，并且结合我国国情和相关产品的使用要求进行了新的设计，形成了年产30万台排放达欧IV /V标准的柴油轿车发动机生产基地。

2010年以来，我国汽车年产销量连续突破1800万辆，跻身世界最大汽车生产、消费国行列，但清洁柴油轿车发展 仍 然 迟 缓 ，仅 占 轿 车 总 产 量 的0.65%，远远落后于欧洲50%的平均水平。为此，我们华泰汽车特向全国两会代表、委员提出以下政策性建议：

2013年7月1日起，轻型柴油车将开始实施国IV标准。因此要强力推进全国油品达标，增加清洁柴油供应的设施保障，让柴油车喝上清洁油，驶上节能的快车道。

提高清洁柴油车排放物检测水平，取消个别地区对符合排放标准柴油车上牌的限制。从燃油结构调整上研究节能的国策。主管部门在推行“乘用车企业平均燃料消耗量核算办法”的同时，尽快研究制订“乘用车企业燃油品种调整办法”，通过约束性的政策措施，使乘用车生产企业改用清洁柴油发动机事宜早日摆上议事日程。

在公务车采购方面，采取切实措施、制订可行办法、确定相应配比，使清洁柴油轿车成为公务活动的首选。柴油轿车非常适合公安、执法、城市管理的公务车使用及用作城市出租车。据上海市柴油出租车司机反映，每天柴油出租车光油钱就节省一百多元，一个月等节省燃油费好几千元。

通过方便供应、税费优惠等措施，使广大消费者更倾向于购买高效能的清洁柴油轿车。

建议各位代表、委员带头乘坐柴油轿车，节能减排，率先垂范！

以上看法及建议敬请两会代表、委员参考、指正。

谨祝各位代表、委员会议期间身心康泰！