抢占混合动力制高点 丰田谋求中国重生

引言：尽管电动汽车有着诸多优势，但电动汽车在关键技术——电池技术和充电设施上还有很长的路要走。混合动力在国内外都经过多年发展和市场检验，技术成熟、产品可靠，显然是一条更为务实的技术路线。

继一系列本土化组合拳打出之后，丰田中国又推出实质性重举，发布了首个自主战略——“云动计划”。作为首个针对中国市场量身定制的中长期规划，“云动计划”不仅继续全方位体现了丰田对中国市场的“诚意”，也让业界和广大消费者意识到丰田的确在认真将“中国愿景”落到实处。更重要的是，从此次将混合动力及相关内容视为战略的核心，可以看出丰田在中国市场谋求“重生”的路线图也已非常清晰。

混合动力将是中国发展新能源汽车的必经之路，这一观点如今已得到中国汽车业界普遍认可。尽管电动汽车有着诸多优势，但电动汽车在关键技术——电池技术和充电设施上还有很长的路要走。混合动力在国内外都经过多年发展和市场检验，技术成熟、产品可靠，显然是一条更为务实的技术路线。

因此混合动力会成为中国市场上第二轮车企竞跑的原点，也将是顺利成章的。目前中国市场上，除了丰田之外，通用、大众等外资品牌，以及长安、奇瑞、比亚迪等等自主品牌都在积极布局混合动力产品就可以验证这一点。因此，大力发展混合动力产品，对于在中国市场上目前脚步稍慢的丰田而言，将是大举赶超，甚至夺回王者之位的绝佳机会。

显然，丰田已经意识到了这一点。在此次发布的“云动计划”中，丰田中国董长征公布的新能源战略路线图就清晰表明了丰田要坚定不移的打混合动力这张王牌的决心。他认为“混合动力技术与外插充电式混合动力、纯电动拥有共通的核心基础技术。作为目前唯一实现量产的成熟环保技术，推动混合动力的普及，能为将来其它新能源车普及打下良好的基础。为此，丰田将积极地推进混合动力技术及产品在中国的普及。”

必须承认的是，在混合动力领域进行竞争，丰田是最具优势的。不论是作为全球最早拥有这项技术，推出相关产品，技术上领跑至今的厂商来看；还是从销量方面——过去近15年中，丰田在全球已经赢得了超过360万名混合动力用户的信赖来看，丰田在混合动力领域的优势都是有目共睹的。这让外界都对丰田的“市场后劲”相当看好。

从实际表现来看，丰田中国已经在有计划有步骤的谋求抢占混合动力的制高点。例如此次云动计划中董长征提到的，作为丰田重要的最先进关键技术研发基地，去年成立的常熟研发中心承担着混合动力技术本土化的重任。丰田中国力争在2015年，实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田实现批量化国产。未来，节能新能源车型在丰田整体销售中将占据20%的份额。相对于其它厂商，丰田中国在混合动力制高点的抢夺上显得思路清晰，先人一步。

“重生”，是丰田2011年面对全球市场上不尽如人意的成绩，定下的关键词和发展基调。尤其是意识到在中国市场精力投入远不及其它厂商，而成为掣肘全球市场表现的关键之后，丰田对于在中国市场的“重生”显得尤为看重。从目前市场发展态势来看，即将全面开启的“双擎时代“会是丰田在中国翻盘的一个大好时机。丰田能否以混合动力扳回一局是值得期待的。