绿色置换，直达国四 换车记 置换MAXUS大通V80

引言：广州的程先生是一家快递公司的合伙人，公司有3台物流车都是06年某畅销品牌的轻客车型。但最近有2件事情让程先生开始考虑换车，一个是国家宣布从2012年7月1日起，将全面实行“国IV”排放标准，而公司这些车排放只达到国III标准，以后出行面临难题；一个是这个月油价又涨了，回到了历史高点

广州的程先生是一家快递公司的合伙人，公司有3台物流车都是06年某畅销品牌的轻客车型。但最近有2件事情让程先生开始考虑换车，一个是国家宣布从2012年7月1日起，将全面实行“国IV”排放标准，而公司这些车排放只达到国III标准，以后出行面临难题；一个是这个月油价又涨了，回到了历史高点。公司里这几台车子技术落后，油耗也越来越大，导致公司运营成本飙升，程先生表示“压力很大”。说到换车，程先生考量的标准一口气列出了好几条，处处体现出生意人的精明。

节能当道，环保先行

程先生到车市里跑了一圈，发现很多品牌的4S店没有提供置换优惠，仅有购买新车优惠而已。“听说2010年那会有‘以旧换新’，能补贴1万元呢，现在后悔啊。”程先生算一下帐，这3台车如果有补贴起码能省3万元，确实有点“伤不起”。“国家排放标准升级得越来越快，换车得有远见，不能跟着后面跑，免得以后没多久还要换车，损失很大。所以要直达国四！”这次换车程先生对国家排放政策尤为关注。

“排放达到国四、置换有补贴”。程先生选车的要求近乎“苛刻”，所以车市上也一直“无处寻觅”。近日，程先生在上汽MAXUS大通经销商处了解到这样一个置换优惠信息：

上汽MAXUS大通V80升级置换计划 优惠启动！

上汽MAXUS大通立足于国际基准，以环保为己任。在国家大力推行省油减排政策的大趋势下，即日起至4月30日，如果您携低于国IV排放标准的老旧轻客、微客（购于2009年1月1日前）来店置换购买大通V80指定车型，可享环保补贴最高2万元！限时限量，预购从速！升级！省钱！更助力您事业成功之路。详情请洽当地经销商，最终解释权归上汽商用车所有。

这个置换活动令程先生欣喜不已，同时还深入了解到大通V80搭载的是意大利著名柴油机生产商VM Motori公司最新一代2.5L TDCI涡轮增压柴油共轨直喷发动机，这种机型不仅轻松满足即将出台的国IV标准，即使欧洲未来最严格的环保要求也能轻松应对。“公司的车子其实是假国三排放，相比之下，V80的技术领先25年啊！开V80，不仅省油，更为降低PM2.5尽到义务，为环境为公司都好。”程先生感慨地说。
 
“政府还没出台新的置换政策，像上汽大通这样的车企能主动承担起推动环保标准贯彻的责任，让我对它的信赖加分不少。V80自然而然成为我换车的选择！”

高油价时代，低油耗是硬道理

“我们每天送快递，东西南北的跑，能绕广州跑几个来回，所以对油耗特别敏感。”程先生说。前段时间，油价又涨了，汽油和柴油的价格分别每升涨了0.22元和0.26元，油价再度攀升至历史高点，所以车主在选购新车时对车辆的油耗也越来越“警惕”。程先生算了一笔账，每天按平均300公里计算，大通V80百公里油耗大概是8升左右，比现在公司的车子低1.5升左右，那么一个月一辆车能省将近1000元的用车成本。“这省下来的成本对我们物流公司是生死攸关的，趁着置换有优惠，我准备向总公司建议，把我们车队做一个升级。”

程先生了解到，V80的ECO-D发动机能提升发动机的效率、有效降低油耗；同时，V80作为国内轻客行业中唯一采用前置前驱的宽体轻客，省略了传动轴，减轻了车辆自重也可以达到性能提升以及省油的效果。

大、快、好、省，一个也不能少

“对于物流车，大快好省是万变不离其宗的。”从事快递行业多年，程先生对自己的用车需要很明确。
 
大：年前快递公司爆仓，直至如今还没能缓解。对快递公司来说，车辆空间大能装得更多，意味着业务扩充得更多。“V80可利用空间非常阔绰，我约摸估算了一下，能比我的车多装15%。而且我发现V80离地比较低，司机上上下下取货省了不少力。”程先生作为老板，考虑公司利益的同时也处处为员工着想。

快：时间就是效益。“我并不是追求车辆的最高速要达到多少，而是在速度与油耗经济性上取得平衡。我现在车子厂商标定的最高速其实比V80高那么一点点，但要付出高油耗的代价，其实我也从来没机会开到最高速。看到V80的发动机数据：最大功率达100KW，能持续输出330Nm的最大扭矩，我对它的动力性能信心十足。并且我更喜欢前置前驱，这样的操控更佳。”看来程先生这次换车，对市面上的商用车都详尽地了解了一番。

好：“本以为买辆物流车，配置肯定像传统轻型客车那样简单，没有什么高端配置的。”程先生看到V80配有ABS+EBD+BAS多重安全配置、自动落锁，安全带未系报警、倒车雷达等表示很意外。“V80还有一个好处，就是外观时尚大方，跑物流之余如果有需要接待一下客户也很有face，一车多用。”

省：在程先生看来，一个“省”字不仅关乎油耗，更包括维修保养成本和保值率。程先生通过比较发现，他现在的车子以及市面上常见的商用车，其整车三包和动力总成都是2年5万公里，而V80整车三包为2年5万，动力总成三包为3年8万公里，可以说是最实惠的三包条款了。“至于保值率，品牌支撑最重要，我想上汽集团是世界500强，有这种母企
业当平台，是最值得信赖的。”

程先生想清楚了换车需求，最终选择了大通V80运杰版作为公司物流车，如果你有同样的需求，你的选择会是什么呢？