实拍马自达3星骋两厢1.6自动精英型

自从马自达采用全新家族式前脸设计之后，一直以来被“苦大仇深式”前脸设计占据主流的汽车市场多了一分轻松气息。不过，马自达全新的“笑脸”设计也存在两极分化的评价，有赞它笑得够欢乐的，也有弹为它笑得太猥琐的。不管怎样，新变化还是为我们带来了不少新鲜感：原来汽车还可以这样设计。

　　采用全新设计的进口马自达3早已于2010年上市，直到去年9月，新马自达3才实现国产，先期推出的也只是三厢版车型，更具运动基因的两厢版车型依然保持进口身份，直到去年末的广州车展，国产马自达3两厢版才正式在大家面前亮相。

　　当初靠马自达6的神奇表现在国内市场确立地位的马自达始终未能挤进主流行列，但非主流的身份并不妨碍马自达在国内培养出越来越多的粉丝。如今全新马自达3两厢顺利国产，喜欢两厢版车型的朋友不用再为进口版本的关税买单了，那么，国产车型与进口车型相比会有多大差别呢?

　　外观造型：与进口版相似度达99%

　　只看整体外观，你很难发现新马自达3星骋两厢与进口版本有何不同，因为他们几乎一模一样。国产两厢版将进口版的外观完全保留，而整体售价却降低了将近4万元，这样的卖点当然是多多益善。

　　前脸造型是新马自达3外观变化的精髓所在。“咧嘴大笑”的前脸很具视觉冲击力，奔放的风格很能迎合时下年轻消费者的心思。不过，年轻人当中也有性格内敛的，这种奔放的风格未必对这群人起效。管他呢，能讨好知己就足够。

　　国产两厢版的前脸与三厢版保持一致，雾灯区域的造型是亮点之一，但细看后会发现，此处的网格只是样子货，并没有镂空，下进气口的网格也只有一半面积进行了镂空处理。还好，镀铬包边的雾灯足够显眼，只要不是凑过去看，在雾灯的掩护下，装样子的网格还是能够蒙混过关的。此处造型与进口版本1.6L车型有区别，镀铬包边的雾灯比进口版本更显档次。

　　肌肉感也是新马自达3想要展现的，车头微微隆起的品牌标识及发动机盖上的两条脊线便是例证。

　　新马自达3两厢的侧面造型比老款车型更犀利，不仅腰线上扬，而且连侧车窗也是上扬的，隆起的轮拱将肌肉感带到了侧面。从侧面看，新马自达3两厢的轴距并不短，但后车门短得有些过份了，不知道大家是否发现了这处细节呢?

　　车尾侧面的造型有别于其他品牌的两厢车，突出的后保险杠将车身侧面的视觉效果拉长了，这样的设计虽然能呼应整车的肌肉感，但个人认为尾部收得干脆点更好，突出的部分看着的确别扭。

　　国产两厢版的轮毂从造型到尺寸都与进口版保持一致。我们实拍的是1.6自动精英型，其轮毂尺寸依然是195/65 R15，与2.0车型205/55 R16的轮毂相比，虽然视觉上差别不大，但就是有说不出的感觉，或许是心理暗示在起作用。

　　前面也提到，国产两厢版与进口版的相似度达99%，相差的1%就在尾部细节——进口两厢版的“spont”标识被“长安马自达”标识取代。与进口版一样，国产两厢版的车尾造型看上去比较宽大，这与外凸设计的尾灯有关。进口版单排气管这一略显不足的设计也被国产版原封不动地搬了过来，假如能改成左右对称双排气管布局的话，国产两厢版肯定比进口版更讨喜。